“赤テラ” に続いて “テラブルー” の製作。 “赤テラ” 同様にオリジナルのラックを作り、それに外装一式を装着できるかたちで一旦フィニッシュとしています。 キットは最初から「ファイティングレッド/テラブルー」のデカールが入ってる『Honda `88 NSR250R』を使っていますが、結局 .. 続きを読む
タミヤ1/24 スポーツカーシリーズ最新作「レクサス LFA」の製作記録。ムラになりやすいブルーの塗装に四苦八苦。内部に隠しておくには勿体無いドライブトレインを生かした展示方法も工夫しています。 2012年1月14日 着手。 2012年3月15日 完成。 続きを読む
アオシマ1/12オートバイシリーズ『ホンダ `88 NSR250R SP』をベースにTABU DESIGNを使ってノーマル88NSRの純正カラーの一つである“赤テラ”を製作。 前作ロスマンズカラーのSPでは一体化させたメインカウル下半分を実車同様3ピース分割のままとした。カウル接合はお馴染みのネオジム磁石。.. 続きを読む
1985年鈴鹿8時間耐久ロードレースに平忠彦/K.ロバーツ組で出場したYAMAHA FZR750を製作しました。キットはフジミ模型製1/12スケール。実車のレースでは無念のリタイヤに終わったがプラモデルでは途中中断を挟むも無事完走できました。 2011年9月16日着手。 2011年10月3日中断。 2011年11.. 続きを読む
アオシマ1/12オートバイシリーズ最新作“最強のハチハチ”ことホンダ1988年型NSR250R SPを製作。 今回の製作トピックは「バイクプラモにおけるネオジム磁石の利用法」です。カウルやミラーの固定のみならずモデル全体のベースへの固定に使用しています。 2011年10月4日購入&着手。2011年11.. 続きを読む
フジミ模型から突如として発売された白バイのプラモ。本来、他メーカーで完成品ミニチュアモデルとして開発されたという経緯からか、これまでのバイクプラモの概念からは考えられない部品構成のキットとなっています。これをいかにカッコ良く仕上げるか?格闘の記録です。 続きを読む
レプソル3色をマスキングで塗り分け。巧く塗れてご満悦だったが、研ぎ出しでデカールをクラッシュ。友人からデカールの提供を受けて再スタート。どうにかこうにか完成までこぎつけます。 続きを読む
作ったのは『2009年 MotoGP YAMAHAワークス エストリルサーキットスペシャルカラー/ホルヘ・ロレンソ号』と『2010年 MotoGP TECH3 YAMAHA ラグナセカサーキット・スペシャルカラー/ベン・スピース号』の2台です。 続きを読む
タミヤ ハイスピードライディング付属のメットにKsWorkshop製のデカールを使用。 続きを読む
初めてのヒコーキ模型製作。 続きを読む