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中国の進出したアフリカの鉄道一覧
記事は順次加筆していきます。
中国の進出が顕著なアフリカの鉄道ですが、それらをまとめた日本語記事が乏しいため、記事を現時点で中国が進出した国の一覧を作成しました。
- ※不正確な情報や誤表記の恐れがあり、内容も車両メインになっています。参考程度に見てください。
情報の提供をしていただけると嬉しいです。*
※機関車は特記がない限りディーゼル機関車
画像:ケニアで標準軌鉄道の建設に携わる現地人。ヘルメットには中国語が書かれている。
http://www.magazinereel.com/kenyan-varsity-students-send-to-china-to-study-railway-engineering/
概要
現在の中国が鉄道において進出したアフリカ(中国語:非洲)の国家は、鉄道を保有する40か国中18か国(訂正:21か国]{c16 f13})に広がっているとみられる。
中国進出の傾向として、進出国家数が北部アフリカ地域に少なく、東部アフリカ地域が最も多い。
なお北部アフリカ地域はアフリカ内で最も鉄道の現代化が進んだ地域の一つであり、この地域でのヨーロッパ資本やヨーロッパ製車両の普及が中国資本や中国製車両の進出をしにくくしているものとみられる。
旧バージョン(2016-8-8作成)はコチラ
北部アフリカ地域
画像:中車製造スーダン向けHD100形気動車固定編成(内燃動車組)
http://www.crrcgc.cc/g5150/s10312/t263650.aspx
チュニジア(突尼斯)
機関車
資金支援
気動車固定編成(内燃動車組)※動力分散式
スーダン(苏丹)
機関車(SDD1・HD100)
西部アフリカ地域
画像:中車製造ギニア向けSDD16形ディーゼル機関車
http://www.crrcgc.cc/g5126/s13951/t263458.aspx
ギニア(几内亚)
機関車(SDD16)・客車・鉄道復旧
ナイジェリア(尼日利亚)
機関車(CKD8A)
客車
貨車(有蓋車・バラスト用ホッパ車・長物車・オイルタンク車)
ガーナ(加纳)
気動車固定編成(DMU)
シエラレオネ(塞拉利昂)
貨車(バラスト用ホッパ車・長物車)