交通権の限界とその周辺

ケーススタディ:北海道1人以下駅廃止検討と三江線+α それと新千歳空港本線化の夢と野望と難儀
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JR北海道、日利用者1人以下の駅廃止検討

けんたろう🇺🇦 @ken_ta_rou

乗車1日平均1人以下、JR北が51駅廃止へ(読売新聞) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161001-… #Yahooニュース JR北海道の駅数は435駅なので、利用者のいない駅が全体の1割を越えている計算になります。路線別での差はより明確でしょう。

2016-10-01 19:43:18
リンク Yahoo!ニュース 乗車1日平均1人以下、JR北が51駅廃止へ(読売新聞) - Yahoo!ニュース JR北海道が、1日の平均乗車人数が1人以下の51駅を廃止する方針を固めたことが3 - Yahoo!ニュース(読売新聞)
けんたろう🇺🇦 @ken_ta_rou

JR北海道が廃止を検討しているという1日の利用者数が1人以下の51駅に❌をつけました。留萌本線は全線に亘って、宗谷本線の名寄以北はほぼ特急停車駅にしか利用者がいない実態が浮き彫りになっています。 pic.twitter.com/EKxdiv3Xr6

2016-10-01 19:52:34
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けんたろう🇺🇦 @ken_ta_rou

@marc1324113 利用者がいないとは、採算基準を満たさないだけで僅かでも利用者がいることを表す場合が多いのですが、この場合は本当に「いない」わけですからね。特に留萌本線と札沼線末端区間は潔く鉄道事業を辞めた方が良いとしか判断出来ない状況です。

2016-10-01 20:07:29
稲梓 琉架【Luca-Inazusa,Ph.D】 @Luca_Inazusa

@ken_ta_rou @konoe 無人駅で誰も金払って無いって奴は無いの??

2016-10-03 08:31:20
EMUTEA@ミユ&てんま&たすく推し! @emutea001

@ken_ta_rou ちなみに秘境駅ブームで訪れる人はほとんどが企画乗車券やフリーきっぷでのため、利用者数には含まれないそうです。 たしかにその駅からの運賃を払わなければ利益になりませんしね

2016-10-03 09:03:25
EMUTEA@ミユ&てんま&たすく推し! @emutea001

@Hirasawa_n1k2 @ken_ta_rou 小幌駅は10人以下の水準のためセーフです。意外と地元の人が山菜を取るために利用してるようですよ。 あと廃止案が春に出てたんだけど豊浦町がお金を出したので救われてます pic.twitter.com/bywPNCF3AH

2016-10-03 09:07:28
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EMUTEA@ミユ&てんま&たすく推し! @emutea001

@zil_jp @ken_ta_rou @konoe ワンマン運転でバスと同じく整理券と運賃を払う方式なのでそれは無いです。

2016-10-03 09:11:44

 

堀内重人 @HoriuchiH68

JR北海道は、安易に廃駅を決めるのではなく、自治体と協力して「街づくり」と一体となって、乗降客数を増やす努力を行う必要がある。駅を中心とした街づくりが不可欠である。 乗車1日平均1人以下、JR北が51駅廃止へ : 読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/201610…

2016-10-01 23:02:26
リンク YOMIURI ONLINE(読売新聞) 乗車1日平均1人以下、JR北が51駅廃止へ JR北海道が、1日の平均乗車人数が1人以下の51駅を廃止する方針を固めたことが30日、わかった。
蝦夷っ子。早期に自主憲法を制定し真の立憲君主国家を目指せ! @tetuzukiarashi

あの~実際に行ったことがありますか?この51駅すべてに。 私はこのリストにある釧網線の細岡駅と運休中の日高本線内の駅以外は訪問済みです。 街づくりとか言う状況ではない駅が大多数ですよ。 周囲は廃屋だけとか。この評論家さんは集落そのものが無い場所が多いっていう現状をわかってるの? twitter.com/HoriuchiH68/st…

2016-10-02 00:04:36
TAT @tatkyou

そもそも廃駅する駅の周りに、街作り以前に人が住んでいないことをご理解頂いていないです。駅としての役目がとうに終わってるんです。努力しようがないんです。 twitter.com/HoriuchiH68/st…

2016-10-02 03:31:23
Wakisaka Ken(脇坂健) @wakisaka_ken

この表は「JR北海道が廃止方針を打診ないし表明した駅」ではなく、JR北海道が発表した「乗車人員1日1名以下の駅」を機械的に並べただけです。参考:2月10日同社発表。(続)→ 乗車1日平均1人以下、JR北が51駅廃止へ : 読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/201610…

2016-10-02 06:21:39
Wakisaka Ken(脇坂健) @wakisaka_ken

@wakisaka_ken (承前)既報の北豊津や蕨岱が欠落、日高線バス代行区間の駅廃止は事務手続きを煩雑にするだけで無意味、根室線暫定開業区間折り返し駅となる東鹿越を廃止しては復旧や代行の拠点がなくなるなど、ツッコミどころ満載。道新など他紙にもこのニュースはなく、勇み足か。

2016-10-02 06:24:41
Wakisaka Ken(脇坂健) @wakisaka_ken

北海道での駅廃止の件、道新でもきました。おそらくこちらのほうが正しい。→ JR北海道、17駅の廃止打診 名寄「北星」、幕別「稲士別」も dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/e… #どうしんウェブ/電子版

2016-10-02 08:04:06
リンク dd.hokkaido-np.co.jp JR北海道、17駅の廃止打診 名寄「北星」、幕別「稲士別」も | どうしんウェブ/電子版(経済) JR北海道が道内の市町村に対し、廃止の意向を伝えた駅が本年度中に少なくとも5路線17カ所に上ることが1日、分かった。JRは、1日平均乗車人数(2011~15年の調査日の平均)が1人以下の駅を中心に廃止を進めており、さらに数駅について打診...
Wakisaka Ken(脇坂健) @wakisaka_ken

ちなみに稲士別駅は住宅が建て込んでいる中にあるものの、停車する列車自体が少なく、住民から見放されたような状態です。私が訪れたときにはボロボロの待合室がありましたが、現在はこれも撤去されているとのことです。やや傾いた木張りのホームを歩くと、踏み抜きそうでした。 #稲士別駅 pic.twitter.com/iLAr5s44oO

2016-10-02 08:06:49
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Wakisaka Ken(脇坂健) @wakisaka_ken

しかし、東鹿越も廃止ですか。根室線復旧作業とは無関係ということか。

2016-10-02 08:08:25
北海道新聞🖋️ @doshinweb

JR北海道、17駅の廃止打診 名寄「北星」、幕別「稲士別」も dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/e…

2016-10-02 08:10:42
デリン @derinative

抜粋① ・JR北が道内市町村に対し、廃止意向を伝えた駅が少なくとも5路線17カ所に上ることが判明 ・JRは1日平均乗車人数(2011~15年の調査日平均)が1人以下の駅を中心に廃止を進めており、さらに打診しているとみられる ・来年度以降も、残る「1人以下」の駅を中心に検討する方針

2016-10-02 08:27:07
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