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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
こちらのウェポンベイ模型は、様々なミサイルの中で1番難しい部類に入るらしいミーティアで試してみたらしい pic.twitter.com/KNcEYDlBqC
2016-11-15 15:52:54
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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
全ての誤解の元凶となった記事 じゃあこの車両はなんだというと、量産車の製造を前に、様々な問題点や、それから様々なオプションを付けた豪華絢爛タイプとも言うべき車両だそう。 量産車はこれから洗い出した問題点なんかをフィードバックしたもので、形は従来の試作車両に近いらしい pic.twitter.com/yFfi91uTTd
2016-11-15 16:19:02
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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
#週刊安全保障 SM-3ブロック2Aは、まだ米国での迎撃試験は実施されてないそうで、いつやるかも今の段階はお答えできませんとのことでした pic.twitter.com/JZCAqJqy6Y
2016-11-15 16:33:25
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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
あと、機動戦闘車の足回りは特に下からの爆発に弱いのでは？という声があったので聞いてみたら、そもそも耐久性が高いが、今はオプションで下に装甲板が付けられるそうで、問題ないとのこと pic.twitter.com/ifZgOQYeh8
2016-11-15 16:37:45
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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
あと機動戦闘車のスラローム射撃は、試作1・3号車が担当していたらしい。 2・4号車は走行試験に供されていて、役割分担してたと。 あとネットワーク機能に関しては、オプションで付けられるとのこと。 pic.twitter.com/R5rLEApnkq
2016-11-15 16:43:19
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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
遠距離探知センサシステムは、光学センサに加えて、胴体下にレーダーを載せて艦艇や弾道ミサイルを含む各種ミサイルを捉えるとのこと pic.twitter.com/b1aDd6r3iD
2016-11-15 16:48:00
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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
あと機動戦闘車の後部は基本的に車でいうトランクみたいなもんで、いろんなものが載せられるスペースみたい だから砲弾を出し入れするという単純なものでは無いみたい
2016-11-15 17:31:56
因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
このIED探知機材、今までのトラック搭載型は雨が降ると壊れちゃうから正直なかなか厄介だったが、今は高機動車に乗せるタイプで、こちらは問題ないらしい。 またIEDの形状などは、世界各国と共通のデータベースを作って、探知したものがIEDかどうかを調べる構想にしたいみたい。 pic.twitter.com/RoYCZNm9v9
2016-11-15 19:18:05
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因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
ちなみに機動戦闘車のエアコンオプションは、砲塔後部のバスケットに室外機を載せる感じらしい 機動戦闘車のエアコンについては、国連なんかの仕事で海外に派遣されることも考慮してるみたい twitter.com/japanesepatrio…
2016-11-15 19:42:01
因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 高野麻里佳）
@japanesepatrio6
で、某雑誌から色々憶測が飛んだこの実用試験車は、後部ハッチがなんでこんな大きいか聞いたところ、従来の試作車両でも後部スペースに一人二人しゃがめば乗れそうだから、まあ試してみようという話だったらしい、結果は狭くてボツだったとか また車外エアコンもオプションであったらしい pic.twitter.com/t98b6ibc1Y
2016-11-15 12:07:57
dragoner＠C99金曜東マ12a
@dragoner_JP
今日の防衛装備シンポジウム、オーラルで咳している人多かったのでヤバい気がする。あと、ここ数年のシンポジウムで最大の不満は、会場で水のサーブが無くなったことです（え
2016-11-15 20:29:41
因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
アクティブ防御技術、将来的にはフェーズドアレイレーダーにしたいらしいが、やはりお金がないからまだ出来ないし、それが出来ないと車載が出来ないと pic.twitter.com/dASAXgv6pK
2016-11-15 20:51:09
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ANCIENT＠お仕事募集中！
@AlertHangar
今回の防衛装備庁 技術シンポジウムの目玉は26DMUのウェポンベイ、ウェポンリリース用の風洞試験モデルだとおもう 実機サイズの4％サイズとのこと そしてはいパワースリムエンジンの実寸大ポスター F110と同サイズとのこと 2018年にプロトタイプの実証試験開始予定 pic.twitter.com/Z1XrnlA1oh
2016-11-15 21:29:51
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ANCIENT＠お仕事募集中！
@AlertHangar
ハイパワースリムエンジンは、15t級としているのはあくまで最低ラインで、余裕を持たせて開発するとのこと、プロトタイプの後の量産試験型では、推力向上試験もする可能性が高いとのこと 将来戦闘機の要求を満たせるエンジンを国産で作ることを目標にするとのこと
2016-11-15 21:35:37
dragoner＠C99金曜東マ12a
@dragoner_JP
ところで、軽量化履帯の走行試験に使った車輌って、10式戦車の試作4号車だったのね……。さっぱりしちゃって…… pic.twitter.com/JGmXXOwFyG
2016-11-15 21:41:55
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dragoner＠C99金曜東マ12a
@dragoner_JP
ハイパワースリムエンジンについては、15トン級だそうですけど、実際に作ったタービンブレードは17トン級だそうで、やはり余裕や発展性を考えているくさいそうでふ
2016-11-15 21:52:22
因幡のよっちゃん（Yoshihiro Inaba）（CV 前田佳織里）
@japanesepatrio6
対魚雷用魚雷の研究ですって 既に米海軍では実現してる装備 pic.twitter.com/7Dx6G02tR4
2016-11-15 21:55:07
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dragoner＠C99金曜東マ12a
@dragoner_JP
将来戦闘機のハイパースリムエンジンのシュラウドで使うCMCですが、NGS製かと思いきや、宇部興産製のCMCだそうです。持ったけどやっぱり軽い pic.twitter.com/q9yrwy9N01
2016-11-15 21:55:12
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dragoner＠C99金曜東マ12a
@dragoner_JP
1/1ハイパースリムエンジンの図。だけど、対照物無いから大きさ分からんか pic.twitter.com/EYi62S1ciu
2016-11-15 21:56:33
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