ニコルソンさん発言翻訳

buvery @buvery

今回の事故の原因は、空中給油中にホースとプロペラが接触してプロペラが破損したことだから、全米でも世界でもワシントンはオスプレイの飛行を中止しないと決定したが、自分は沖縄の司令官だから、司令官として満足のいく調査点検が済むまで、オスプレイの飛行を停止させる。

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司令官は、オスプレイに何か欠陥があって墜落したのではなく、空中給油中の事故であることを強調している。

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環境汚染を沖縄の人や県が心配していることも理解しているから、県と協力して調査する。米海軍、日本の海上保安庁と協力して、機体をどう引き上げるか調整している。さまざまなお見舞いに感謝する。

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２０１２年から、沖縄ではオスプレイに対する懸念があることはわかっている。ほんま、わかっとるから。訓練整備など完璧にして、沖縄の人を危険な目にあわせることは、絶対に、絶対にしない。

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オスプレイの若い機長が昨夜決断したのは、間違いなく人命を助けている、それも沖縄の人も、海兵の人命も助けていて、立派な決断だったことは、私には疑いがない。若い機長の訓練決断が立派だったのは、みんな誇りに思って良い。

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うちの若いもんにはな、めちゃくちゃ悪い状況でも、ベストであれ！というとるんや。

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（記者に向かって）きみらな、おれと、知ってることは、同じなんやで。オープンにするって言っとるやろ。

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（ニコルソンのおっちゃんは、べらんめえだけど、これ、結構丁寧に説明してるな。でも、口調が口調だから、誤解されるかも。）

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記者からの質問：沖縄県民は大きな不安と恐怖を感じているが、それには謝罪しないのか。 司令官：副知事とも話したが、事故が起きたのは残念だ。だが、若い機長の行動は残念に思わない。沖縄の人を危険にさらさないという機長の決断、これは厳しい訓練だと理解しなければならない、事故は残念だ。

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（まあ、論旨は一貫しているね。）

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司令官：『残念』とは『謝罪』という意味だ。

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共同通信：別のオスプレイが普天間で胴体着陸したのは事実か。 司令官：着陸するときにオスプレイの足がでなかったから、代替用の着陸用地に着陸したのは事実だ。でも、これは安全な着陸である。

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記者の質問：海の方のオスプレイの機体が激しく損傷していて、墜落だったのではないか。 司令官：いい言葉がないな。とにかく機長は、できる限り陸地には近づいて、浅瀬で、人家を飛び越えないように制御して不時着したが、機体が損傷したのは事実だ。

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司令官：今、機体は海中にあるから、波で叩かれてさらに損傷している（部下に向かって）何か他にあるか？ 部下の司令官：波に叩かれて壊れた機体が四散しているから、フェンスを張ってこれ以上四散しないようにしている。

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司令官：あれは強行着陸で、機体にとっては良い着陸じゃないのはもちろんだ。でも、乗員５名が全員生存する程度には良い着陸で、それが重要なことだ。

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（日本語がマイク入ってないので聞き取りにくいが、司令官は声がでかいのでマイクなしでもちゃんと入っている）

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（質問は聞き取れず）司令官：機長は、ちゃんと場所が分かった上で、人家を避けるために、海上に強行着陸している。

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記者の質問：加療中の二人の状態は。 司令官：どうもありがとう。意識があり、話ができる。一人は骨折しているが明日には退院する。もう一人はもう少し重傷だが、二、三日かかるだろう。

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記者の質問：不安を持っている人に司令官はどう説明するのか。 司令官：訓練を海上遠くでするのには理由がある。ハリヤーやホーネットは、海上２５０キロ先で戦闘訓練を沖縄県と日本国が合意して設定した戦闘訓練区域で行っている。空中給油訓練も数十キロ海上で行う。

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司令官：もちろん、陸上の着陸地域に飛ばしてくる訓練もするが、それは、即応態勢を保つ義務があるからだ。

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司令官：機体の回収、捜査は、沖縄県警と海上保安庁の協力がないとできない。特に基地内のことではないから。

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司令官：じゃ、最後に。みなさん来てくれてありがとう。きみな、謝罪するか、って聞いたやろ。うん、謝罪する。この事故で、オスプレイは大丈夫なんかいな、と不安に思った沖縄の人に謝罪する。

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司令官：でも、説明したように、海上に強行着陸させたのは、空中給油ホースを切ったからで、オスプレイ自体の機械的故障じゃない。

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司令官：陸軍、海軍、空軍、海兵が厳しい訓練をして日米の同盟を防衛していることには謝罪しない。米兵が、遠く故郷を離れ日本の防衛をしていることも謝罪しない。日本の政府とともに、米軍が多大な努力を払っていること、それも謝罪しない。米軍が沖縄で行っていることは重要なことだ。

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司令官：米軍は、厳しい訓練にも、即応態勢をつくっていることにも謝罪しない。また、陸上、海上、航空自衛隊という素晴らしい仲間に感謝している。彼らとは日々共同の任務があり、同盟を防衛している。