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kasajimajima
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のすた🍀町民 JK1EFY とうきょうVL139
@shse2213
納品先「なんで遅れるんや」 ワイ「4時間以上連続で走っちゃダメなんやで」 納品先「そんなん理由にならないで」 会社「なんで休憩しないんや」 ワイ「休憩したら間に合わないんやで」 会社「そんなん理由にならないで」 pic.twitter.com/UvGFBu4SQD
2017-12-29 23:09:07
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甘酒@米麹製（O-v）
@amazakedesu
会社や納品先がダブルスタンダードを振り回すんだよな。物流崩壊し始めてるよ、人を働かせてるんだから人並みに休憩や休日を取らせないと。荷物が明日届かないとダメな短気な日本人、どうして送料無料や当日着して欲しいの？お前出来るの？
2017-12-30 21:11:42
ごぬさん
@gonutter
現場到着が遅れる時は、運転手から会社に電話連絡→会社から現場に電話連絡、がウチのやり方だったなぁ。下手に言質取られるよりは、俺が怒られて謝りに行った方が傷が浅かったし。勿論、中小零細だからこそ出来た話だけど。>RT
2017-12-30 21:12:50
たけ
@take_5300
人は増やさないけど、仕事量は増やして、仕事の品質落とさずに残業減らせと言われてるのと根っこは同じだろうな。 そんな魔法あるなら教えてくれ。 >RT
2017-12-30 21:30:06
FFRK🦍はゆたろう😇sa😇to😇shi
@satomurak1101
昔はそうでした。休憩とらず、追越車線でハイビーム150キロのトラックはザラだった。チャート紙なんか不正し放題だし、なんなら風で飛んだとごまかした。 今は違う。リミッターあるし、デジタコやドラレコ導入して不正なんかできない。表面上は健全になった。表面上は。
2017-12-30 21:41:54
ゆーたろう
@Nishitetsu5813
自社は、2時間に15分休憩、4時間に30分の休憩を取りなさいって決めてあるけどその通りに休憩しても卸し先にはきちんと指定時間で卸せるあたりうちの会社はしっかりしてると思う。
2017-12-30 22:22:07
八雲 藍@HAYABUSA ⛩🌙.*·̩͙
@Yakumo_GVB
これじゃないにしても、トラックドライバーとし配送、輸送関係の仕事携わってた人ならみんな分かる苦労… RT
2017-12-30 22:43:31リプライ欄より
のすた🍀町民 JK1EFY とうきょうVL139
@shse2213
@ichikoro_paint 基本的に言葉が通じない人達ですからね…(日本語が通じない外国人という意味ではない)
2017-12-30 16:21:15
はるむこたん
@harumukotan
@shse2213 ダブルスタンダード…というか、納品先と会社で基準が違うのか こういうとき会社には社員をしっかり守って欲しいんだがなぁ
2017-12-30 11:50:40
のすた🍀町民 JK1EFY とうきょうVL139
@shse2213
@harumukotan 基本的に納品先のドライバーに対するお叱りは9割理不尽なワガママですけどそれに可能な限り応えないとあっという間に仕事なくなっちゃいますからね でも謝罪も賠償も全部ドライバー任せな運送会社が大半だと思います
2017-12-30 16:19:52
すかーれっとしゅーと@夏姫大好き
@sukaretshuto
@shse2213 外から失礼します。 実際のところ、20分停まったからってそんなに変わらない（±30分程度）のが現実なんだけど、その20分で信号全スルー、遅い車全抜かしができてしまう、朝や夕方のラッシュにかかる、かからないにも関係してくるのも現実。 悩ましい。
2017-12-30 07:58:47
かまぼこ兼ををん
@kasutera_kmbk
@shse2213 会社に休憩しろと言われているのであれば休憩することを優先するべきなんじゃないかな 会社の指示なんだからそれで間に合わなければ会社のスケジュール管理の杜撰さが見えてくるんだし、勤務体系が改善される可能性も図れるのでは
2017-12-30 14:16:53
のすた🍀町民 JK1EFY とうきょうVL139
@shse2213
@kasutera_kmbk 基本的に休憩優先してますが配車がゴタゴタなのも事実ですね 人手を超える仕事を取ってくる会社もオワコンです
2017-12-30 16:16:30