新幹線の運賃料金は高過ぎるのか?

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現代ビジネス @gendai_biz

日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった : gendai.ismedia.jp/articles/-/544… #現代ビジネス

2018-02-14 06:00:21
リンク 現代ビジネス 日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった(加谷 珪一) 自分の行きたいところに行き、住みたいところに住む。先進国の住人にとっては当たり前と思われていたことが、日本では徐々に困難となりつつある。日本の「移動貧困」、その原因を探る。 379 users 590
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日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった(加谷 珪一) | 現代ビジネス | 講談社(1/3) gendai.ismedia.jp/articles/-/544… pic.twitter.com/C07Bgq52iq

2018-02-14 10:19:05
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まずTL周辺より

kinako@31日東5プ56b @flying_gadget

日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった gendai.ismedia.jp/articles/-/544… #現代ビジネス その通りなんだけど、東海の商売のやり方なので…(観光需要を取りたい東日本は十分に安い運賃がある)。記事中でOUIGOの話があるけど、それじゃなくて普通のTGVでも1等も格安運賃あり

2018-02-14 12:00:41

 

リンク Wikipedia Ouigo Ouigo(ウィゴー)は、2013年4月よりフランス国鉄 (SNCF) が運行する廉価版TGVの列車名およびサービスである。名称は"Here we go!"をフランス語読みでもじったもので、既存のTGVから独立したSNCFの子会社として運営される。線路使用料を抑えるため、パリでは都心から東部約30kmに位置し、ディズニーランド・リゾート・パリに隣接するマルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅を起点として、フランス南東部のリヨン・サン=テグジュペリTGV駅、マルセイユ・サン・シャルル駅、モンペリエ・サン=ロシュ駅など 10
リンク www.excite.co.jp 今フランスで話題の鉄道LCC・OUIGO! 営業初日に乗ってみた - Excite Bit コネタ 4月2日フランスで鉄道版LCC(ローコストキャリア)「OUIGO(ウイゴー)」が営業を始めた。これは仏高速鉄道TGVに格安航空会社の方式を取り入れ、パリ・マルセイユ間等を最安10ユーロ(約1200円)...

 

quoiz @quoiz

でも実際Ouigoくらい安いと気楽に旅行したくなるよなぁ。セールのメール見るたびに「安い、行きたい」とか思うもん

2018-02-14 12:40:33
@させぼ @Atsasebo

日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった gendai.ismedia.jp/articles/-/544… #現代ビジネス C「安くてドリンクチケット付きのぷらっとこだまをご利用ください。あ、グループのバスで青春ドリーム号もあります」

2018-02-14 12:53:01
リンク JR東海ツアーズ JR東海ツアーズ:お得な新幹線ぷらっとこだま ぷらっとこだまをご紹介。京都 旅行をはじめとした新幹線のお得なツアーから海外旅行まで取り扱うJR東海ツアーズ。国内旅行・海外旅行・観光情報サイト。ぷらっとこだまをインターネットで購入できる、断然お得なe-ぷらっとネットをご利用下さい。 251 users 6352
リンク www.jrbus-dreamgo.jp JR高速バス ドリーム号 公式サイト 京阪神と東京を結ぶJR高速バスドリーム号のスペシャルサイト公開!アンバサダーに横山由依(AKB48)就任!|JR高速バスドリーム号スペシャルサイト 2 users 15
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda

日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった gendai.ismedia.jp/articles/-/544… #現代ビジネス 「欧州には移動の権利を保障するという考え方があり、主に所得の低い若年層の移動を確保するための措置として活用されている。」 もしかして:青春18きっぷ

2018-02-14 12:58:16
全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった gendai.ismedia.jp/articles/-/544… #現代ビジネス OUIGO出してきた時点で解散案件かなぁ。日本じゃそれやらないといけない程需要がない、とは言えない状態で。 (北海道末端区間とかならわかるところはあるが

2018-02-14 12:58:43
つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

というか日本版OUIGO欲しいなら結局中央リニア作って空いた東海道でって感じな気が

2018-02-14 12:59:32
全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

@kyounosuke1218 それやってなおOUIGOやるだけの余裕発生するとは思えないのが怖い 北陸周りや在来も容量混み混みだし

2018-02-14 13:02:14
全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

うちの周りの海外クラスタがLCCセール情報見て海外行くようなもんかな?

2018-02-14 13:03:20
全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

でも現実は北海道新幹線ですらお先にトクだ値でやっと40%引き

2018-02-14 13:04:31
つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

@loveeearth まぁフランスの線路容量がら空き&在来線乗り入れとかと日本じゃ次元違いますからね・・・ いかんせん「景気が悪化しても大動脈の本数が増え続ける」国ですから たぶんリニアに行っても「リニアできた分だけ結局乗客は増え続ける」説はありえそうな気は…(JRE系統もアレですし・・・)

2018-02-14 13:07:30
つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

ただ思うのは「社会的イノベーションを起こすのに人の移動をしやすくすること」は賛成

2018-02-14 13:07:40
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