どうして鉄道車両と車両のつなぎ目に立ち止まってはいけないのか

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

「どうして車両と車両の繋ぎ目に立ち止まってはいけないのですか」って脱線した時に車両と車両がズレて擦り潰されるからだよ、って未だに分かってないのか立ってる人いるよねたまに

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

以前、京急が脱線した時の写真がネットで閲覧できるのだが。車両と車両の連結面は脱線するとむっちゃズレるので、この時に立ち止まってた人が居るとまず助からない。 pic.twitter.com/0cV5q2qEww

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しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

⚠危険⚠ pic.twitter.com/v9HzRrbpWC

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しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

連結面に立たない方がいい理由（脱線時の危険以外） ・何かの弾みでよろけた時に指を切断したりする恐れがある ・酔っぱらいがションベンする事が稀にあり、ゲロ清掃のようなその場での清掃作業は基本行われていない

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

電車の中はいうほど綺麗とは言えないけど、その中でも最も汚いと思われる連結面にわざわざ居なくても・・・

sukeidai @sukeidai

@SeasideExp よく連結部で立ち止まり、マイスペースを作る人がいますが、事故があると真っ先に被害に遭うというのがよくわかる画像ですね。 立ち止まる人に教えてあげたい

ushin @ushin_ada

@SeasideExp 脱線もしてないのに、連結器がズッコ抜けて、列車分離したE231系が居た

Colune @Yu_ColuN

@SeasideExp 1度潰されてみないとわからないもんですよ 身も持って学んでもらいましょ

ＫＡＺ２号 @kaz2go

@Yu_ColuN @SeasideExp まぁ、身をもって経験した人は生きて無いと思うけど・・・（＾＾；

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

連結面ツイートに対する反応が色々飛んでくるが、あの空間を好きな人は割と多いのだな……まぁ分からなくもない。ただ留まる場所じゃないんだよね……いや、あそこ酔っ払いがションベンする事が(ドアが両方に付いてるタイプだと)稀にあるから……脱線よりもよほど遭遇率はあるかと……

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

昔の凄惨な鉄道事故を知ってる世代だと、親から「(連結面に)立っちゃいけません❗」って叱られる事もあるのか。いい親御さんですね……うん……

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

この辺の記憶継承が上手く行われているかは、かなり疑問がある。(脱線でなく)ドアコックを弄って勝手に車外に出始めるとかそういうタイプの話とか……

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

いや、基本的に安全な構造になってて、昨今では正面衝突した先頭運転席ですら生存可能な作りになってる中で、唯一頑丈さも、安全のカケラもない豆腐みたいな場所が連結面の通路……って話。

しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a @SeasideExp

相変わらず「車両と車両の連結面は危険」っていう話が拡散され続けているのだが、昨日はわざわざプロフィールに「毎日そこに立ってて怒られた事もありますがめげません」みたいな、そこに立つことを生業とする人が居ると知ってしまった