合衆国で高速鉄道が発達しなかったのってなんでなんだろ。人員なら飛行機、大量輸送ならパナマ経由の海運って風な住み分けが早くから出来上がったからなのかな
2011-07-02 21:33:36ほむほむ QT @Lynx_nWdF2: @nekoguruma 鉄道貨物は未だにがんばってますけどねぇ。
2011-07-02 21:35:12@nekoguruma 昔の手前味噌記事 自動車や飛行機から鉄道へ・燃料高で急増するアメリカの鉄道利用客数 http://bit.ly/l7xy2B 「自動車や航空機との競争で劣勢だった期間が長いこともあり」「採算性の問題……採算がとれずに国の補助金で何とかやっている状態」
2011-07-02 21:36:07@nekoguruma 人間に関していえば、やはり移動距離が長すぎて鉄道より航空機のほうが効率的だからでしょうねえ。あとは航空料金を負担できるだけの「国民の豊かさ」もあり。
2011-07-02 21:37:26@nekoguruma アメリカの鉄道は貨物列車が本業なの。日本と経営形態が真逆と言われている通り、アメリカは貨物列車会社がインフラを持って、半官半民の旅客鉄道会社に施設を貸して走らせているんですよ。(日本は、旅客がインフラ、貨物が施設を借りて運行)
2011-07-02 21:38:15ほほー QT @Lynx_nWdF2: @nekoguruma あと一応東海岸に高速鉄道もどきがあったかな?フランスの車両入れて。
2011-07-02 21:38:48@nekoguruma そそ。数年前の資源高あたりからね。ちょうどそのあたりから、日本での車両オーダーとかも注目されてきたと。
2011-07-02 21:39:37@nekoguruma 東海岸は日本の東京大阪のごとく大都市が乱立してる地域ですし、ぎりぎり黒字だったかな?
2011-07-02 21:40:05@nekoguruma 鉄道はアパッチと戦うハメになるから…というのは西部劇的冗談として、実際のところは自動車と旅客機の発展と、それらの労働者の為ではないでしょうか。オプティマスプライムがコンボイ トラックなのが象徴な気がします <高速鉄道未発展
2011-07-02 21:40:09車メーカーと石油メジャーに潰されたとか? QT @nekoguruma 合衆国で高速鉄道が発達しなかったのってなんでなんだろ。人員なら飛行機、大量輸送ならパナマ経由の海運って風な住み分けが早くから出来上がったからなのかな
2011-07-02 21:40:53鉄道は貨物有線・車・飛行機が早くから盛んってのか原因で、最近は燃料高騰で後者が怪しくなってきたから高速鉄道輸入って流れになるのか
2011-07-02 21:41:26@nekoguruma 国土の広大さがネックになるんじゃないですかね? あと、GMの陰謀説なんかも聞きます。
2011-07-02 21:44:53@nekoguruma アメリカですと19世紀にあまりに鉄道会社が横暴を働いたため、鉄道を規制で雁字搦めにしていました。1920年代にはもう短距離のバス輸送が盛んになって価格面で旅客鉄道を駆逐して、貨物もトラックに押されてボロボロになってしまいました。
2011-07-02 21:44:59