電車の型式番号から技術発達の話題まで(JR東海)

_ @grabon

316 325 326 なんてのがつらなっている新幹線は300系？

_ @grabon

@warehouse_mgr これは受け入れやすい。共通する桁以上を呼び名にしているから。313はわからん、310系といわない理由が。。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

@grabon 新幹線は「300」とか「700」が一括りですからねぇ。Macで言えば「MacPro」とか「MacBook Pro」とか言う感じでモノを見ているって言えばいいのか。

_ @grabon

@warehouse_mgr 在来線はなぜああなんだろう…

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

@grabon 乱暴に言えば「新幹線より車両の種類が多い」からですよ。特急用の車両から昔の急行電車、近郊形電車（静岡近郊はこれ）、通勤電車とか色々あるからです。

_ @grabon

@warehouse_mgr なるほど、小さな桁までいわないと、ほかのタイプと重なっちゃうんですな。725 726 なんてのがいま目の前に。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

1つの考え方：「313系」→「MacBook Air」、「クモハ313」→「MacBook Air 11インチ」、「2501」→「メモリ1GB、SSD64GBのタイプの1台目」・・・って感じになるのかな？

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

@grabon 新幹線の場合は「725」とか「726」なんて言うのが車両の種類(Macで例えればスペック的なもの)と考えて下さい。

_ @grabon

@warehouse_mgr 了解、少し慣れてきた。いま目の前にあるのは700系な。25 26 の違いでも便所の有無とか売店とかあるんだろうな。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

@grabon 細かい所を言うと色々と違いはあるのですが、普通の方の理解ならば「定員とか車内設備(トイレとか)の違い」と言うように考えて貰えればOKです。（実際には編成の中での役割（走行用機器：モーターや変圧器とか）の役割が違うので、別々の番号を振ってあります）

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

（新幹線でも在来線の電車でも「走行用機器が多くて1両に全部乗り切れない」と言うのが実際の所。そのため「2両で1つの役割」をして貰う事があります。この考えを「ユニット」と言います・・・）

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

（承前：その場合、「211系」と言うグループ名であれば、1両は「211形」、もう1両は「210形」と言うように名前をつけます。これに車両の使途を区分する記号（クハだのモハだのそこらへん）で、「どんな役割をするために、どんな設備や機械を積んでいる車両なのか」をくっつけます・・・

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

（承前：それによって「モハ210」とか「モハ211」と言うような名前が付くことになるのです。では、「別に2両なくても大丈夫な先頭車なのに、何で「クハ211」と「クハ210」があるのか？って言う疑問も出て来るかもしれません。それは「電車の向きの違い」で番号を変えてあるからです・・・

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

承前）では「313系」の場合はどうなのかと言いますと、例を使って説明した「211系」とは違って「ユニット」と言う考え方はしません。基本的には「1両でも走れる」仕組みになっていますので「モハ313」はあっても「モハ312」はありません。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

承前）なお、「313系」は編成単位で見た場合には「モーター車とモーターが無い車が1:1にする」と言うような発想になってますので、同じ「モハ313」と言っても「○両編成の○号車」によって仕様が大きく異なります。正直ややこしいのでここは覚えないでもいいです（普通の人はｗ）

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

承前）ただ、先頭車の「モーターが無い車」だけは「クハ312」となっています。JR化後初めて作った「211系」も「先頭車のモーターが無い車」は「クハ210形」を名乗っていたので、その流れだとは思います。別に「クハ313でもいいじゃん」と思うのは俺が素人なだけですがｗ

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

承前）おまけ。静岡地区の青い長いすの電車は「313系」で「3両編成」なのですが、これで「モーター車とモーター無し車の比率が1:1」にするって言うのはどーゆーことなの？と思われる方も居るかもしれません。この種明かしは2つある台車のうち１つの台車にモーターをぶち込んでます。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

承前）で、残り1つの台車は？となりますが・・・モーターは入っていません。台車の数は3両編成で6つあるなかで、モーター付きの台車は3つ。無しの台車は3つ。比率に直すと1:1。どうしてこんな発想になったｗ＜JR東海

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

承前）とまぁ、こんな感じで「電車の形式について教えて」って言う話がTL上にありましたので、簡単にまとめてみました。どうでもいい話を垂れ流して本当にごめんなさい。では、何事も無かったかのように続きをどうぞ。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

(保護者の方へ：あんまり機械関係に詳しくない者が書きましたので、間違いとか「その認識違うぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と言う部分もあるかと思いますが、そこらへんは笑ってスルーして頂ければ幸いです。つーか、俺自身中の人でも何でも無いしｗ）

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

@chin77jp あざっすｗ　wikiとか読んでも「こりゃわからんわｗ」って状況でしたから、自分でかみ砕いてみたのが正解です。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

と言うか221系が2Mと1Mが形式内に併存しているのに対して313系が1Mでやってるって言うのはおいらも改めて知った。どんだけ変態なんだJR東海は！(褒め言葉)

カイボン @kaivonmk2

@warehouse_mgr （補足：下り方面の先頭車を偶数にするのは国鉄時代からの慣習ですが、実は例外もある。それは113系の先頭車である。113系はクハ111-XXXXとなるのであった。また、同様に平屋のＧ車はサロ110-XXXXである。

カイボン @kaivonmk2

@warehouse_mgr ん？それは台車というよりも電気配線に関係してくる。風呂る前にちょっと資料を漁ってくる。

倉庫番@8/15(金)西さ23a @warehouse_mgr

@kaivonmk2 113系はまた別枠ですからねぇ。それも説明するとなると更にややこしい事になるｗ