『歩道は禁止』自転車の歩道走行の取り締まり強化,反応まとめ - Togetter
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まとめ
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自転車の歩道走行の取り締まりを強化
警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、積極的に歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めたそうです。今後は企業の協力を得て、道交法の順守やマナー向上を訴えていく考えとのこと。
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関連ニュース
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自転車関連事故率が急増 警視庁「規範意識の低さ原因」
今年８月までに東京都内で発生した交通事故のうち、自転車が関係する事故の割合が過去６年間で最高となる見通しとなっている
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警視庁は、都内で発生した交通事故に占める自転車関連事故の割合を平成１８年以降の６年間について算出。その結果、今年（１～８月）の全事故計３万３３６９件のうち１万２６３０件が自転車関連で、３７・８％に上っていることが分かった。
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今日は朝から目の前で交通事故を目撃Σ（ﾟдﾟlll）あんな感じで自転車が飛び出してきたら俺も轢いてしまうかも。安全運転を心掛けよう！！ -
今日で3日連続自転車通勤！ そろそろ自転車通勤用のディバッグを買ってもいいかも。 なんせ会社到着時には汗だくなもんで。 -
歩道による歩行者と自転車の衝突事故で死亡者が一人出ただけで大騒ぎ。ほら危険だと注目されたのですが、じゃ、車道で自転車と自動車の死亡事故は年間何件発生しているでしょう？ 歩道で一人死亡すると大騒ぎだけど、車道だといいの？ 人の命の重みが違うの？ -
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自転車の歩道通行について国の取り決め
・自転車で歩道を通行することはできますか。 自転車は、車道の左側通行が原則であり、歩道は例外的に通行することができます。 歩道通行できるのは、 ◎ 道路標識等で指定された場合 ◎ 運転者が13歳未満や70歳以上の高齢者や身体の不自由な人の場合 ◎ 車道又は交通の状況から見てやむを得ない場合 等です。
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これらのニュースを受けて
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今回の件、歩道の危険性と車道の危険性、事故の統計やら原因等深く触れて賛成派・反対派の専門的な議論が公開で行われたのだろうか？市民の身近な足である自転車に対して「法律があるから」という一点で、警視庁の誰だかわからんお役人様の鶴の一声で方針転換していいの？ -
「自転車の歩道走行の禁止を徹底化」だって。まず自転車が車道を安全に走れるように整備するのが先決。これまでと同じように「車目線」でルールを決めればいいと甘く考えない方がいい。都市はもうすでに車社会ではなくなりつつある。田舎は全然違うけど。 -
そうかなあ。その整備が出来るまで「自転車通行可」の歩道で、歩行者は危険に晒され、当て逃げされる。歩道なのに「歩行者目線」ではない。RT @MitsuiMasashi 自転車が車道を安全に走れるように整備するのが先決。 -
ブレーキはずしピストの問題と、自転車の車道走行の強制とは、直接繋げられないと思える。走行車線を走らねばならぬとするならば、道路の整備をしなければならないだろう。勿論、自転車乗りのマナーの改善は、必要だ。 -
自転車が歩道にいるの取り締まるより、自転車の飲酒運転取り締まる方が先だと思ってた。 確か自転車の飲酒運転も駄目なはず。 -
そもそも日本の糞狭い道路で、歩道走るにも車道走るにもキツイってのに、ろくに自転車用通路も作らずに「お前ら車道以外走ったら捕まえるから」ってのは無理がある -
自転車取り締まり、せめて路駐や積み込み中停車をなんとかしてからだなぁ。特に都内なんて。路駐の車を避けて車道中央に出るとき、どんだけサイドミラーつけたいと思ったことか。 -
とりあえず自転車が車道を走ることには賛成だが、路駐してる車をどうにかしてほしいな。 -
自転車取り締まり強化なんて自動車売れなくて困った自動車業界のえらい人がつかませたからだろ -
自転車の歩道通行禁止は基本的には賛成なんだけど、自動車の路上駐停車をなんとかしてもらわんとどうにもならん。 -
自転車の歩道走行禁止には賛成なんだけど、自動車のドライバーにも周知して欲しい。「自転車のくせに車道走ってんじゃねえ」的な態度のドライバー少なくないからなぁ。 -
自転車のルールの厳格化。賛成。無灯火⇒罰金の厳格化。車道を走るのはいいけど、とんでもないやつもいる⇒罰金。自転車に乗ってるおばちゃん、自動車が怖いって。バカ！おばちゃん、歩いてるときは自転車が怖いんでしょ！なんだか、自転車がなんでもかんでも擁護されすぎ。保険に入ってない人多いのに -
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