まとめ
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原子炉を40年も使用していいのなら、新車を買ってほとんど乗ってなくても3年目に車検、その後は2年ごとに車検を受けなきゃならないなんてナンセンス。もともと車検なんて世界中で日本くらいしか実施してないバカ法なんだから、原子炉が40年もオッケーなら車検制度なんか廃止しろ！ -
車検無い国珍しいでしょ。日本の新車3年＋2年間隔の車検は英や独と全く同じ QT @kikko_no_blog 新車を買って殆ど乗ってなくても3年目に、その後は2年ごとに車検を受けなきゃならないなんてナンセンス。車検なんて世界中で日本くらいしか実施してないバカ法なんだから廃止しろ！ -
自動車の維持費が高い！という文句を基本的に信用してない -
まあ日本に新しい車ばかり走っているのは車検の費用が高いことでかなり説明できるんだろうけど。
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@Kelangdbn いいえ！1tの鉄のかたまりを操作する、義務です！ -
結構かかるヨォｗRT @sankakutyuu: 自動車の維持費が高い！という文句を基本的に信用してない -
いえ、そういうことではなくそれを省けるという主張を信じてないということです QT @hisakichee: 結構かかるヨォｗRT @sankakutyuu: 自動車の維持費が高い！という文句を基本的に信用してない
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車検費用が高いことではなくて、その際に取られる税金が高いことが問題なのです。 -
というか、乗らない車の方が整備状況が怪しいのでちゃんと車検に持ってってくださいね・・・ミッションとかエンジンは動かさないと壊れますから。
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ミッションやエンジンなどのドライブトレイン周りの摩擦する部品は塗装できないので雨ざらしでほったらかしになってると錆びます。
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disられがちな日本の車検制度は、市場から古くて整備状況が悪い車を追い出すことに貢献している。結果として日本では古くて排ガスが汚い車や、運転席にすらエアバックが着いてない車などが排除されており、それ自体は社会の厚生に貢献してると思いますけどね。
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@Kelangdbn 5年車検前に乗り換えるのが効率的というのはホントですかね？ -
原発ふっつーに、定期点検あるから RT @kikko_no_blog: 原子炉を40年も使用していいのなら、新車を買ってほとんど乗ってなくても3年目に車検、その後は2年ごとに車検を受けなきゃならないなんてナンセンス。もともと車検なんて世界中で日本くらいしか実施してないバカ法なん… -
車検を自己責任にしちゃうと、リスクを取ってはいけない洗練されていないドライバー（婉曲表現）ほどリスクを取って整備費用をケチるので事故が増えることになると思うが。
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@Usekm 車検制度自体文句ないけれど、初回車検は走行距離が少なければ、５年とかになればいいと思います。 -
変色などの恐れから避けるべき紫外線を使うというのが、さらに面白い。 RT @Usekm: 自己再生塗料って要はこういうのだよね。日光に当てると自己修復する新塗料 http://t.co/jVrIEEle -
自動車業界を端っこから覗いてる身としては、すべての車が正規点検なしに5年走るなんてとても思えないのですが・・・皆製造者を信頼しすぎなんじゃないでしょうか。 RT @franc_papa 車検制度自体文句ないけれど、初回車検は走行距離が少なければ、５年とかになればいいと思います。
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走らなくても部品は経年劣化しますよ。温度変化や紫外線で。
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@Usekm 例えば走行距離が３年で１万未満でも？
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@franc_papa_ 走行距離より使用環境によるところが大きい部品もありますし、使わないと悪くなる部品もありますから・・・私自身は3年に一度点検というのはそんなに非合理的な話じゃないと思ってます。
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この話前にも書きましたけど、自動車の部品って3万とか5万とかあるわけでして、その部品すべてが正常に製造され、かつ正常に組みつけられて出荷されるなんて奇跡ですよ。そりゃそうなるように頑張って造ってる訳ですけど・・・
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@kikko_no_blog 原子炉４０年使用と車検は関係ないような。原子炉も形だけかもしれませんけど、定期検査してますしね。まぁ車検制度がなくなって、オーナーがちゃんとメンテするほうが（事故に対しての）責任感も出ていいとは思います。原発稼働には反対ですけど。 -
原発は連続運転に期限があって、再稼働時には許認可がいるので、車検と比較にならんかと。車は壊れないなら100年乗っても合法だし。 -
つーわけで、みなさん車検と整備と税金と保険が頭の中で分離できてない模様。＞ http://t.co/ngQZD2R3 -
あたりまえだけど、車検は、テストで、満点が取れるように普段勉強してるか確かめるものだよ。逆に、車検にそのまま通らないような車乗り回してたら反省しろって事だと思うよ。
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