オートデスクさんのイベントで安藤忠雄さんの講演を聞かせていただいた

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

すでに何人かTwitter上にautodesukのイベントに参加している方がいますね。　http://twitter.com/#search?q=autodesk　#autodesk

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#autodesk　デザインにおいてオートデスクの製品を使うことで、よりよいデザインを、よりコストをかけずに実現できる。サンフランシスコの橋、CGでしか存在しな美人さん。よりエコロジカルに、様々なプロジェクトを共有し、実現できる。

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#autodesk　金融機関から、デザイナーから、施工者、関係者すべてがひとつのビジョンを文字通りに共有できたら、どれだけ理解が進むでしょう。

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#autodesk　デジタル・プロトタイプの可能性。多くの問題のソリューションになる。

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#autodesk　アバター、車、建設など分野は違って考えれるが、技術的には同じ基幹から応用できる。コアは、デザイン、視覚化、プロトタイピングだ。

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#autodesk　この３つの中で特に最近すすんだのは、視覚化の技術だ。

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#autodesk　シミュレーション、プロトタイピングをコンピューターの中で行うことで、多くの選択肢や可能性を試すことができる。よりリサイクル可能な特徴をつくりあげられる。

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#autodesk　１０００万人を超えるユーザーがいて、ネットワークしている。どことも比べ物にならい競争力のある製品系列を持っている。とても、統合されている。AutoCADなど主要な製品が同じコアを使っている。

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#autodesk　3つの分野をめぐる、すべての必要な製品をオートデスクは提供している。堂ようのインターフェース、ユーザーエクスペリエンスで。

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#autodesk　いろいろな建築物がサウテナビリティが不可欠になっている。レトロフィットなど、現在の建築物に手を入れることもふえている。サステナビリティーデザインが大きな分野に成っている。

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#autodesk　クリーンテクノロジー、グリーンコンシュマー、既存の建築物のリモデル、サステナビリティーは広い分野と関心を呼んでいる。米国のウォルマートの店舗でもサステナビリティが大きな課題になあっている。政府の建築物などもそうだ。

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#autodesk　既存の建物を扱うのに、オートデスクの製品は非常に大きな可能性をもっている。たとえば、材質が大きな問題になる　（？？？）

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　グーグルとユーチューブなどは大きくエンドユーザーの行動を変えた。１４０万ものスケッチブックプロのダウンロードがあった。。ipad用の製品も４５０００ものダウンロードがすでにあった。

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#autodesk　homestyler という誰もが自分の家のもよう替えや、建て替えをシミュレーションできる製品は１００万を超えるダウンロードがあった。

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#autodesk　better by design.. 　デザインによる向上

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#autodesk　よりアフォーダブルに、より早く、よりサステナブルに、よりコンペティティブに。

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#autodesk　さて、お目当ての安藤忠雄先生。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　ずいぶん立派な講演会場であさきてびっくりしました、オートデスクはもうかっとんのやね。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　今の日本。まず仕事がない。どうしようもないといわれている。ここにおられる一人一人がかんがえなあかん。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　実際には元気がない時代になっていくのは、仕方がない。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　建築の学校行った訳でもなく、それでも自分で切り開いてやっていくしかなかった。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　戦後なにもないところで、進駐軍はかならず日本は復活するといっていた。それは、人の目が輝いていたから、大人が働くから。いまは、子どもの目が死んでいる。大人はまあまあしかはたらなかい。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　４０台、５０代以上の人ががんばらないかん。１９８０年以降に生まれた子どもたちはほめられてそだったのでだめだ。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　みんな一生延命勉強ばかりしている。意識朦朧として東京大学に入ってくる。勉強でなく、自分で道を切り開くつもりでがんばらなきゃいけない。

𝑯𝒊𝒅𝒆𝒌𝒊𝒉 @hidekih

#autodesk　昔から一生懸命やれば必ずどうにかなると思ってい仕事をしてきた。がんばってくると少しずつ仕事がくる。この数年はじめてアジアの仕事をしはじめた。ドバイはまるでバブルの状態だった。深夜の便で出て２４時間はたらいて次の日の朝にかえってこれる。