ここ10年で重要な航空機？

yossi @nyossi

@dynamicsoar さん経由で、@Flightglobal　もつぶやいているのを知る。相変わらず、ふざけた投票をやってるな。B787と比べるなら、A380じゃなくて、A350だろ！ http://www.flightglobal.com/polls/list.aspx

Fumi @Fumi_Y

B777が初飛行したのは10年以上前ということに今気づいた・・・まあ、ここ10年で双発機の天下になったからいいじゃない・・・と強弁して見る（汗）＞ここ10年で重要な航空機

maz @dynamicsoar

なんかあのpollはFlight Globalの読者層調査になってる気がｗ @Fumi_Y: B777が初飛行したのは10年以上前ということに今気づいた・・・まあ、ここ10年で双発機の天下になったからいいじゃない・・・と強弁して見る（汗）＞ここ10年で重要な航空機

maz @dynamicsoar

自分ならGlobalFlyerかWhite Knightかなぁ・・・。ある意味MQ-1かも

Fumi @Fumi_Y

ああ、それがあったか・・・意外とあいれこれ上げれそうですねえ・・・ RT @dynamicsoar: 自分ならGlobalFlyerかWhite Knightかなぁ・・・。ある意味MQ-1かも

Fumi @Fumi_Y

×あいれこれ ○あれこれ

yossi @nyossi

@Fumi_Y エポック・メイキングな機体としては、有りでしょうね。RT：ああ、それがあったか・・・意外とあいれこれ上げれそうですねえ・・・ RT @dynamicsoar: 自分ならGlobalFlyerかWhite Knightかなぁ・・・。ある意味MQ-1かも

yossi @nyossi

自分としては、直行便志向がまだ続く様なら、足の長いリージョナル機かな？と思ったけど、適当な候補が無かったので、B７８７に一票。相変わらず売れているのはB７３７かもしれませんが（＾＾；。オスプレイじゃなく、BA６０９が有ればなあ・・・・・・＞ここ10年で重要な航空機

maz @dynamicsoar

あ、そっか、tiltrotor は画期的ですよね。QT @nyossi: オスプレイじゃなく、BA６０９が有ればなあ・・・・・・＞ここ10年で重要な航空機

maz @dynamicsoar

民間型が売れてるって話は（まだ）聞かないけれども・・・

maz @dynamicsoar

売れてる→メッチャ売れてる

Fumi @Fumi_Y

@nyossi 正直787にせよ、777にしても707や747の時ほどのインパクト？があるかなぁ・・・と言うのが率直な感想ではあるのですが・・・787やA350で航空路再編が進めば、インパクト有りとせざるを得ないなあ（大汗）

yossi @nyossi

@dynamicsoar オスプレイは軍用機としても、米国以外からは、余り引合いがこない様な気がしています。むしろ民間の需要を掘り起こせるのはBA６０９だろうという意味でのノミネートです（＾＾；

Fumi @Fumi_Y

BA６０９最近話題を聞かない気がしますね・・・RT @nyossi: @dynamicsoar オスプレイは軍用機としても、米国以外からは、余り引合いがこない様な気がしています。むしろ民間の需要を掘り起こせるのはBA６０９だろうという意味でのノミネートです（＾＾；

Fumi @Fumi_Y

あ、ちゃんと三井物産の取り扱い品目？に入ってる・・・ http://aerospace.mitsui.co.jp/products/bell_agusta/ba609/index.html

yossi @nyossi

@Fumi_Y 正直、昨今の飛行機はお財布の中ばかり気にしてる様で、「この凄い機体のインパクトで、市場を席巻してやるぜ！」というオーラが欠けているなと、感じています。

maz @dynamicsoar

@Fumi_Y 777は「死んでない」ってのがすごいですよね。

maz @dynamicsoar

ソニック・クルー・・・おっとこんな時間に誰かな QT @nyossi: @Fumi_Y 正直、昨今の飛行機はお財布の中ばかり気にしてる様で、「この凄い機体のインパクトで、市場を席巻してやるぜ！」というオーラが欠けているなと、感じています。

yossi @nyossi

@Fumi_Y 前々回のパリ・エアの方が 、インパクト有りましたね。内情としては、オスプレイに掛かりっきりのベル・テクストロンと、早く進めたいアグスタ・ウエストランドの温度差がかなり有って、AWの親会社フィンメカニカが、ベルを買収しようとして物議を醸したり（＾＾；＜BA６０９

Fumi @Fumi_Y

いま同じこと考えてた・・・ｗ 実現していたら・・・経済性の悪さで早々に退役だったかも・・・ RT @dynamicsoar: ソニック・クルー・・・おっとこんな時間に誰かな QT @nyossi: @Fumi_Y 正直、昨今の飛行機はお財布の中ばかり気にしてる様で、「この凄い

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

ここ10年で最も重要な「航空機」ではないけど、新カテゴリーとしてLight Sport Aircraftを。軽飛行機の下位カテゴリですが、ULPと違ってれっきとした「航空機」です。 http://bit.ly/7xkXf (via @dynamicsoar @nyossi)

maz @dynamicsoar

@shisochou そういうカテゴリがあったんですね http://bit.ly/8JDLwP (en.wp) fixed gear and fixed/adjustable pitch prop って面白いなー Fi 156 くらいかな？

maz @dynamicsoar

くらいかな＞サイズ的に

Fumi @Fumi_Y

エアロカーのようなパーソナル飛行機、というイメージをすれば良いでしょうか・・・RT @shisochou: ここ10年で最も重要な「航空機」ではないけど、新カテゴリーとしてLight Sport Aircraftを。軽飛行機の下位カテゴリですが、ULPと違ってれっきとした「航空機

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

レギュレーションは最大離陸重量で1,320 pounds = 600kg 以下なので、シュトルヒよりは小さめですね。こういうカテゴリを新設する辺り、アメリカはパイロットの裾野を増やしたいんですかね。(^ｖ^; RT　@dynamicsoar Fi 156 くらいかな？