すたげ玉子のタイヤ検証。Z１☆、Z２、GY
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すたげ玉子＠全てはCOVID-19のせいだ！
@RSSTAGE
今日の夜８時ころからツイッターで185のｚ１ｚ２とGYの３本新品並べて検証します。質問あれば8時くらいからどうぞw
2012-03-13 15:45:25
@Da_yoshi1982
ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━?? RT @RSSTAGE: 今日の夜８時ころからツイッターで185のｚ１ｚ２とGYの３本新品並べて検証します。質問あれば8時くらいからどうぞw
2012-03-13 15:46:20
Fire丸山＠Boost 4.0
@fireroadster
RT @RSSTAGE 今日の夜８時ころからツイッターで185のｚ１ｚ２とGYの３本新品並べて検証します。質問あれば8時くらいからどうぞw
2012-03-13 16:42:22
Fire丸山＠Boost 4.0
@fireroadster
タイムがでるのはどれですか？ トレッドが剥げないのはどれですか？ RT @RSSTAGE 今日の夜８時ころからツイッターで185のｚ１ｚ２とGYの３本新品並べて検証します。質問あれば8時くらいからどうぞw
2012-03-13 18:48:20
すたげ玉子＠全てはCOVID-19のせいだ！
@RSSTAGE
さて、やっと手が空いたよ、三本並べて色々見てみよう！質問あるか？ http://t.co/5KxCxlef
2012-03-13 20:17:09
すたげ玉子＠全てはCOVID-19のせいだ！
@RSSTAGE
@masa_na6ce 圧倒的にGYが硬い、これもサイドウォールの硬さに比例してZ2はZ1よりも柔らかい。
2012-03-13 20:24:11
まさ（ガレージ雅）
@masana6ce
@RSSTAGE む、よりネオバっぽいってことかな。縦の溝は真ん中２本になって好印象です。ｚ１は溝がショルダー側にあるのが、変な減り方の原因かと思ったので。 *Tw*
2012-03-13 20:25:36
すたげ玉子＠全てはCOVID-19のせいだ！
@RSSTAGE
@18k_NB8C そこなんですよ、全体的にケース剛性を上げてきたと思ったら逆にサイドの剛性を落としてきたと。
2012-03-13 20:26:33
すたげ玉子＠全てはCOVID-19のせいだ！
@RSSTAGE
重さを体重計で計ってみた。Z1とZ2はほぼ同じ、店の体重計じゃ曖昧だけどGYは少しだけ重い感覚的に200～300グラムくらいかな？
2012-03-13 20:28:09
いえんじん
@yanjing
それは興味深い RT @RSSTAGE: @18k_NB8C Z2のサイドウォールは物凄く興味深い。硬い順番にGY＞Z1＞Z2ですね。
2012-03-13 20:33:33
すたげ玉子＠全てはCOVID-19のせいだ！
@RSSTAGE
@masa_na6ce ０７ネオバもう忘れたけどｗトレッド剛性がかなり上がってますな、パターンの差もあるけどZ1よりもZ2の方がトレッドセンター押した時に硬いです。
2012-03-13 20:39:43
すたげ玉子＠全てはCOVID-19のせいだ！
@RSSTAGE
@18k_NB8C ほんと良いとこ突いてきますねｗZ2のコンパウンドは凄いです（笑）タイアの色からしても製造年月日で殆ど変わらないZ1と色が違うし爪跡の消え方も違います、こりゃGSコンパのような・・・言い過ぎかな。
2012-03-13 20:42:04
まさ（ガレージ雅）
@masana6ce
@RSSTAGE トレッド剛性を高めて、サイド剛性を落としてあるってことですね。ショルダーが先に減って１７５タイヤになっちゃう危険性は小さくなっている感じでしょうか。過重は乗せやすいのかな？ *Tw*
2012-03-13 20:42:30