沼田ダム(未成)の建設計画が道路・鉄道に及ぼした影響について

なな爺(LEVEL7G)＠12/10(日)姫路のモノレールまちあるきツアー開催 @level_7g

ロリ鉄ナイトの会場としてimaさんの会場の立地を考えたら、未成線歩きしてから川崎重工の車両を覗き見して和田岬線を見てから、廃貨物線経由で兵庫の港と街歩きしてから古い商店街を通ってトークイベント出来るじゃないか！ これで開催しないわけにはいかないな(ガタッ) #ロリ鉄

磯部祥行 @tenereisobe

@level_7g ロリ鉄ナイトマダ～？　チンチン（AA略）

たけだっちぃ（ちっちぃ） @yasutkd

面白そう！ RT @level_7g: @tenereisobe 今のところ磯部さんしか希望者居ないようではなぁ…(チラッチラチラッ

磯部祥行 @tenereisobe

@level_7g @yasutkd 未成全般と組み合わせたりして、ちゃんとできるんじゃないかしら？

なな爺(LEVEL7G)＠12/10(日)姫路のモノレールまちあるきツアー開催 @level_7g

@tenereisobe 未成全般を語れる人が揃えられれば面白そうですね、未成ダムとか未成鉄塔とかですよね

磯部祥行 @tenereisobe

@level_7g 未成ダムの王者って、沼田ですかね？

なな爺(LEVEL7G)＠12/10(日)姫路のモノレールまちあるきツアー開催 @level_7g

@tenereisobe 沼田ダムと聞いて、てっきり北海道の沼田ダムだと思ってしまいました　あと、自分の場合は建設途中というのが萌えポイントだったりします

磯部祥行 @tenereisobe

@level_7g 沼田は、真偽は不明ですが、関越道や上越新幹線があの場所にできた、というあたりがかなりの高得点ですw

RoadJapan のがな あつし 𝕏 道の写真家 @roadjapan

そうだったのですか、それは興味深い未成ダム！？ですね。(すぐ地図を観察しよう)未成ナイト待望です。 RT @tenereisobe @level_7g 沼田は、真偽は不明ですが、関越道や上越新幹線があの場所にできた、というあたりがかなりの高得点ですw

磯部祥行 @tenereisobe

@roadjapan @level_7g あとからのこじつけ論にも見えるあたりが、またいろいろくすぐってくれます。群馬県議会での新潟大学名誉教授の発言はこちら。（「関越」で検察）http://t.co/B5GyjwTs

RoadJapan のがな あつし 𝕏 道の写真家 @roadjapan

いや～、豪快な沈ませっぷりに吹いた。まるで三峡ダムのような計画だと思ってWikipedia見たら、こっちはさらに桁違いに凄かった。

RoadJapan のがな あつし 𝕏 道の写真家 @roadjapan

@tenereisobe @level_7g なるほどｗ、関越自動車道の計画建設資料を見れば分かりそうですけど。あの辺りは地形は独特なこともありますし、いろいろくすぐられます。

RoadJapan のがな あつし 𝕏 道の写真家 @roadjapan

沼田市付近の関越自動車道、国土地理院地図閲覧サービスの地形図で見るとまたぐっとくる。大胆な線形だなぁ。

ひ　ろ @hiro_hrkz

@tenereisobe @level_7g 　手許に1967年9月号の鉄道ピクトリアル誌・上越線開業35周年特集があるのですが、これに沼田ダム計画に伴う路線付け替え図が掲載されています。津久田から後閑の間が、水没する予定だったそうです。

磯部祥行 @tenereisobe

そうでした、ぼくもその号で沼田ダムを知ったのでした！（きっかけを忘れてました！）これ→　http://t.co/xzxxG6Ti @hiro_hrkz @level_7g @roadjapan

RoadJapan のがな あつし 𝕏 道の写真家 @roadjapan

@tenereisobe @hiro_hrkz @level_7g ありがとうございます。画像拝見しました。ダムが1950年代に計画され70年代に中止というのは確かなようなので、85年に全開通した関越道計画時に余波があったかどうかですね～

磯部祥行 @tenereisobe

@roadjapan 関越の計画は1960年代からあり、工事も始まっているので、「関連がある」という状況証拠にはなりますよー。

RoadJapan のがな あつし 𝕏 道の写真家 @roadjapan

@tenereisobe 全く無いとは言い切りづらい状況ですねー。迂回するルートが既に用意されてて、街の中心近い部分通すルート案が出てて、迂回させるルートが選ばれた感じでしょうかね。

ヨッキれん／平沼義之 @yokkiren

@roadjapan @tenereisobe @hiro_hrkz @level_7g 横から失礼します。沼田ダム構想関連で、これは昭和47年発行の「日本の国土開発」に掲載されている「沼田ダム構想」という図です。参考になれば。 http://t.co/dJJ59VDB

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磯部祥行 @tenereisobe

これもすごい！　RT @yokkiren @roadjapan @hiro_hrkz @level_7g （略）沼田ダム構想関連で、これは昭和47年発行の「日本の国土開発」に掲載されている「沼田ダム構想」という図です。参考になれば。 http://t.co/oLSzUg86

ひ　ろ @hiro_hrkz

@yokkiren @roadjapan @tenereisobe @level_7g ありがとうございます。カラーの図で見ると、想像が生々しくなります。沼田の滝坂から下が全て消滅というのは・・・。

ヨッキれん／平沼義之 @yokkiren

@yokkiren @roadjapan @tenereisobe @hiro_hrkz @level_7g さっきの図について、一見すると穏当な付替道路（国道17号）付け替え鉄道（上越線）のように見えますが、よく見ると渋川付近の上越線がとんでもないことに…。

磯部祥行 @tenereisobe

@yokkiren 渋川付近のは、ぼくがアップした写真もそういうヘアピンのループになってますね。

磯部祥行 @tenereisobe

@roadjapan 上越線については、RPに「水没予定地を迂回して全部付け替えて複線化（100億）したかったけれど、計画がどうなるかわからないから腹付線増（20億）にした」（要約）ってかいてありました。

RoadJapan のがな あつし 𝕏 道の写真家 @roadjapan

@yokkiren @tenereisobe @hiro_hrkz @level_7g これはまた貴重な…。現在人口5万超の沼田市ですが計画当時も人口4万人超で http://t.co/NRYxkJrK 今の市街地と見比べると相当な市街地が沈むように思える大胆な計画ですよね。