TPP議論ってなんかズレてる事が多い気がする #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

TPP論議って、なぜかTPPと関係ないものが大量に混じっているなぁと。メリットとデメリットを天秤に掛けて、日本にとってTPP参加すべきかどうかを考えるべきなのに、どうもTPPを切っ掛けに別のことを考えたり、本来の趣旨から外れてしまう傾向が多いような気がする。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

例えばTPPの農業問題。個人的には現状の日本の農業について好ましい状態と思ってないし、本来日本の農業が持っているポテンシャルが十分に発揮できていないと思っている。もちろんポテンシャルを発揮するには農業に係る改善や改革は必要だろう、時間はかかるだろうが。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

でも、それはあくまで「農業の問題」であって、本来TPPとは全く無関係な話。日本の農業の為に改革が必要ならTPP参加の如何にかかわらずそれを行わなくてはならない。それなのに、なぜかTPP賛成＝農業改革という構図で話をする人（特に賛成派）が多い。これは無茶すぎる。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

TPPに参加した時点で他国との競争が始まってしまう。農業改革が「農業の現状を変えて、より魅力的かつ競争力の高い産業に作り替える」事なら、その改革した実力を持ってTPPでの競争に打ち勝つようにするのが筋…というか、普通の考え方。競争の前に鍛えるのは当たり前。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

受験に例えるなら「TPP参加＝競争＝受験」「農業改革＝日々の勉強＝学力向上」になる訳で、TPP参加で農業改革をと唱える人達の主張は「学力付ける為に試験受けろ」と言ってるのと同じ。試験だけ受けてれば学力付くなら、学校の授業も予習も復習も問題集も必要ない。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

日本企業の競争力に関しても同じようなもの。「TPP参加による関税撤廃で価格競争力を云々」という話をするのなら、価格に関税がどれだけ影響しているかを考えるところから話が始まらないと。ざっくりの話だが、国際貿易のコストのうちで関税の占める割合は大体数パーセント。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

対象となる品目や相手国によって異なるが、貿易のコストとして関税はそれほど大きくない。一方、船舶や航空による国際物流のコストはこれまで10％程度だったが、燃料費の高騰で比率が更に増えている。関税のコストより物流コストの方が現状では遥かに価格への影響力が大きい。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

さらに、為替が価格に与える影響は関税や物流コストよりずっと大きい。よく「○○社は為替が1円円安に振れると○○億円利益が増える」といった報道がある位の影響。ここ数年でおよそ3割ほど円高に振れているから、数％の関税撤廃のメリットなど吹っ飛んでしまう程のマイナス。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

もし日本企業の競争力を高めたいというのなら、TPPによる関税撤廃より「物流拠点の整備等による物流コスト削減」とか「補助金じゃない円高対策」を行った方が数倍効果がある…というか、最低でもこの2点をやらずにTPP参加で競争力がどうして高まるというのだろう。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

目に見えるコスト要因の変動だけ取ってみても、TPP参加した場合数％の関税コスト減と燃料費高騰による物流コスト増でとんとんか燃料費次第でコスト上昇。これに円高が加わるとコストは大幅な悪化。まあこれだけ見ても、常識的に考えて何処から手を付けるべきかは言わずもがな。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

日本企業の競争力向上というテーマにおいて、TPPはあくまで数多ある手段の一つでしかなく、円高対策や物流コスト削減といったTPPより遥かに重要度高い項目が優先されるべき話。にもかかわらず、TPPに参加しなければ国際競争力が…貿易に悪影響が…と言うのはナンセンス。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

米国の陰謀云々という話も本筋からズレている例。そもそも論として、現在米国はTPPに入っている訳ではないので、言いたい放題言っているだけ。その言い分が通るかは別問題。仮に日本がTPPに参加しなければ、他の低賃金国に食い物にされるのは米国自身なので向こうも必死。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

米国内でもTPP参加で纏まっている訳ではない…というか、TPPに関して米国内では一部業界団体以外は興味持ってない。米国の希望ではなくオバマ政権の一部の希望というのが正しい。「軽自動車規格は非関税障壁」と日本に難癖付けてる米自動車業界だって実はTPP参加反対。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

米国陰謀論等に走りすぎるとその他にも色々危険はあって、その辺に関しては過去のまとめを参照して貰えればと。これとか　http://t.co/IgNlNCOI　これとか　http://t.co/6QCU8UR1　これとか　http://t.co/Pr4B8H5F　#anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

外交は「自国が生き残る事」が大前提。自国の生存が確保された上で、余力で他国を配慮する。なので、どの国でも自国の有利になるような主張は当然で、それは陰謀ではなく「意向」。米国の意向に日本がわざわざ付き合う必要はない。日本は日本の国益に適うかだけを考えればいい。 #anti_tpp

青木文鷹 @FumiHawk

日本の将来をどうするかではなく「TPPの是非ありき」からスタートしてるからそういう議論の展開になる。TPPはあくまで手段の一つでしかない事を思い出して欲しい。多くの反対派だって農業がこのままでいいとか国際競争力が低下しても良いなんて思っていないんだから。（終） #anti_tpp

Charlie Japan @Charlie_Japan

@FumiHawk 仰るとおりですね。　120円のとき頑張っていた会社も流石に7,80円になれば赤字ですね。　

PC職人X @PCengineerX

@FumiHawk 燃料費のコスト減らんとです。

青木文鷹 @FumiHawk

どう考えても増える要素はごまんとあるのに減る要素有りませんなぁorz　RT @PCengineerX: @FumiHawk 燃料費のコスト減らんとです。

スープぬこ（シーフド風味のとんこつ） @futtcha

@FumiHawk 今までは、物流コストを掛けても低賃金で作ったほうが得だったけど、物流コストが上がればもっと低賃金の国か、逆に国内に戻ってくる企業もありそう。

青木文鷹 @FumiHawk

今の米国がそんな感じの動きですね。　RT @futtcha: @FumiHawk 今までは、物流コストを掛けても低賃金で作ったほうが得だったけど、物流コストが上がればもっと低賃金の国か、逆に国内に戻ってくる企業もありそう。

五円玉（餡は脳に優しいスイーツ） @Goendama

@FumiHawk 照明用LEDの製造ラインが米国国内に戻ってきて居るというニュースはやってましたね。輸送を考えると元が取れると言うことらしいです。

青木文鷹 @FumiHawk

ただ、日本の場合は中国との距離が近いのでなんとも・・・　RT @Goendama: @FumiHawk 照明用LEDの製造ラインが米国国内に戻ってきて居るというニュースはやってましたね。輸送を考えると元が取れると言うことらしいです。