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TPPの日米合意、自動車対策が不十分-米議員や業界団体が懸念表明 http://t.co/EKpjobJ9cu
2013-04-14 13:13:17ブルームバーグ『下院歳入委員会の民主党トップであるサンダー・レビン議員は12日、記者団との電話会議で、「日本のTPP交渉参加の条件としてこの合意内容は全く不十分だ」と言明。日米合意には日本が海外の競争相手に自動車市場をさらに開放することを示す具体的な措置が十分取られていないと批判した。
フォード・モーター やゼネラル・モーターズ (GM)など米自動車メーカーが加盟する業界団体は、自動車の輸入を制限したり円安を促す日本の政策が貿易上不当な優位性を同国に与えていると指摘した。』
【コラム】自動車TOR
自動車貿易TOR(仮訳)
http://www.cas.go.jp/jp/tpp/pdf/2013/130412_tor.pdf
TPP交渉と平行して行われることになった自動車貿易TOR(交渉枠組み)について気になる部分について分析します。
まず
『両国政府は,交渉の結果として合意される権利及び義務をTPP協定に附属される日米二国間の市場アクセスの表に組み入れ,したがって,これら権利及び義務は,TPP協定の紛争解決手続の対象となる。また,この分野における現行のMFN関税を再び課すこと(「スナップバック」手続)ができる特別な加速された紛争解決手続も,交渉を通じて定められる。』
『紛争解決』という単語を見て寒気がした人もいるかと思いますが、(私はしました)これはISDではなくセーフガード(アンチダンピング、相殺関税)の事のようです。
『スナップバック』とはラチェットと同じ意味ですが、ここではスナップバックが"できる"様にしたいとの事です。
つまり、将来米国が自動車関税を引き下げたとしても、日本で差別的な扱いを受けた場合などは関税を元に戻す事が出来るようにしたいということですね。
次に規制について・・・
続きはアベノミクスチャンネルブログに掲載しています。
http://abenomicschannel.blog.fc2.com/blog-entry-40.html
株価・為替
TPP
TPP交渉参加に向けた日米の事前協議が決着しましたが、自動車を巡る交渉がなお火種に。米自動車3社は日本の軽自動車への優遇税制などを攻撃材料に、自国の関税撤廃時期の「最大限後ろ倒し」を求める構え。(電子版会員限定記事)http://t.co/4YjZLz2ril
2013-04-14 09:42:58世界経済
雇用・住宅市場は全国的に改善している=FRB議長 - http://t.co/RXRj4kU92x http://t.co/LNyDiboevg
2013-04-14 11:53:31米FRB、英中銀当局者:株式バブルの兆候ないとの見解 http://t.co/Mwc6fHoAs4
2013-04-14 20:42:18