仁川上陸作戦時の日本人LST船員さんのお話と、作戦時の仁川港の重要性

JSF @obiekt_JP

仁川上陸作戦に日本人船員が操るLSTの他に福寿丸を始め日本商船6隻が参加している。恐らく米軍のを併せて数十隻から100隻単位で民間徴用船が参加してるんじゃないかなと。

JSF @obiekt_JP

仁川上陸作戦に徴用された日本民間船舶として6隻。福寿丸、松南丸、海光丸、第15日の丸、扇洋丸、fuju　maru（漢字不明、米側の記録のみ）。

JSF @obiekt_JP

上陸初日に港湾を確保したのは当然これを使うことが前提。ただ、当時の仁川港はキャパシティ不足でバージ船を多数投入し洋上からの物資輸送も行っている。

JSF @obiekt_JP

干満の差が激しいからビーチング出来るチャンスは満潮の時だけだろうか。

高橋秀介 @richoutan

@obiekt_JP　85歳の父が申しますに、LST船員として仁川上陸作戦に参加した際、LSTは満潮時に進入して干潮時は水門で仕切られた施設内に留まっていたそうです。その時通常の貨物船がいたかは判らないと言うことでした。

JSF @obiekt_JP

貴重な証言ありがとうございます。RT @richoutan: 85歳の父が申しますに、LST船員として仁川上陸作戦に参加した際、LSTは満潮時に進入して干潮時は水門で仕切られた施設内に留まっていたそうです。その時通常の貨物船がいたかは判らないと言うことでした。

JSF @obiekt_JP

と云う事は干潮時に「港湾施設内」に入っていた訳か。仁川港の出入り口が極端に狭いのは、水門で閉め切るためなんだな。

naftan @mappi_pt

これか　http://bit.ly/9ZvO6j RT と云う事は干潮時に「港湾施設内」に入っていた訳か。仁川港の出入り口が極端に狭いのは、水門で閉め切るためなんだな。 (via @obiekt_JP)

naftan @mappi_pt

@obiekt_JP 戦前の仁川港の水門について書いてある http://bit.ly/bGWO4b 昭和7年の仁川港これ http://bit.ly/9ZvO6j　と比べると大分ちっさい http://bit.ly/dnofvn　 *Tw*

JSF @obiekt_JP

と云う事はだ・・・干潮時にも留まり続ける為に、港湾奪取は必須だったんだな。

高橋秀介 @richoutan

wikiのこちらの図が当時のもののようです。Tidal Basinと書かれている部分かなと思います。http://bit.ly/bcW2EX RT @obiekt_JP それだ。当時はもっと小さな港だったが。RT @naftan_0627

高橋秀介 @richoutan

@obiekt_JP もうちょっと詳細に聞いてみました。先に上陸を果たして干潮時港内に留まっていたLSTが出港し、入れ違いで施設内に入ったそうです。それぞれ4～5隻のLSTで行動していたと言うことでした。

JSF @obiekt_JP

それは港湾施設内で荷揚げしたわけですね。仁川港湾奪取の意味・・・RT @richoutan: もうちょっと詳細に聞いてみました。先に上陸を果たして干潮時港内に留まっていたLSTが出港し、入れ違いで施設内に入ったそうです。それぞれ4～5隻のLSTで行動していたと言うことでした。

高橋秀介 @richoutan

@obiekt_JP 施設付近で北朝鮮兵士の死体を一人確認しただけで抵抗には遭っていない。上陸の少しに目撃した艦砲射撃は金浦を狙っているという話を聞いたとのことなので、ある程度作戦が進行してからの状況であったようです。

高橋秀介 @richoutan

@obiekt_JP 色々聞いていましたが、もう寝ると言って寝室に行ってしまいました。LSTは海兵隊員を乗せていて、古参兵と新兵ばかりなのが奇妙に思えたそうです。新兵に「good luck」と声を掛けたら涙ぐまれて困ったとか。

JSF @obiekt_JP

ありがとうございました。新たな発見でした。RT @richoutan: 色々聞いていましたが、もう寝ると言って寝室に行ってしまいました。LSTは海兵隊員を乗せていて、古参兵と新兵ばかりなのが奇妙に思えたそうです。新兵に「good luck」と声を掛けたら涙ぐまれて困ったとか。

高橋秀介 @richoutan

@obiekt_JP　父は戦中は輸送船員として、戦後は復員、朝鮮戦争、ベトナムの初期(アメリカの本格介入前)までLSTに乗っていましたので、また何か参考になることがありましたら聞いてみます。