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ななリス
@nana_lis
MCH-101の稼働率はあまり良くないようだけど、元ネタはやはりケロロさんのトコに有るのかしら・・・ キヨタニせんせのトコに稼働率35%（MH-53Eは17％）、あとパーツラボは英国に有るとか描いてるけど・・・ねぇ？
2013-06-08 06:46:45
ななリス
@nana_lis
MH-53Eの完成品輸入による低稼働率に激怒して『シコルスキーと面倒見てた三菱のヘリはもう買わねぇ！次からはヨーロッパのヘリをノックダウン生産したのを買う！』とか言ってたのに実際やってみると稼働率高くないから次は米国製かなーとか言っちゃう海幕さんも割とダメな人な気がしてきた。
2013-06-08 06:53:56
ななリス
@nana_lis
SH-60Kの開発では納期の遅延など大幅にスケジュールが遅れたが、原因としては官民の調整不足による開発スケジュールの見通しの甘さと主契約会社の三菱重工業の人的リソース不足、米国シコルスキー社の支援が金銭的な問題で受けられなかった http://t.co/ZttVvSnYgb
2013-06-08 07:07:12
アシナガバチ
@PaperWasp14704
@nana_lis @Yeah53_bot 海の関係者と思われます此方の方はこういったことを仰せですがどうでしょう→ http://t.co/Aca11O6AXd
2013-06-08 07:14:45
エンリステッド
@kaizoku2000
MCH-101に触れ関係者と話す機会を得 たが、ネット上の悪評は半分無いことが 判明。悪評はすぐ流布して大きくなるこ とが良く分かった…少なくとも機内の素 材からヘルメットをぶつけた位 で凹む代物ではない。部品の供給も問題 ないと言えば嘘だが、あれでダメなら大 概のラ国機はアウト
2013-06-06 22:12:57
しゃけ澤
@83_8025
@PaperWasp14704 関係者なる人物がどんな人なのか、そもそもこの人自身が何者なのかも分かりませんが、何と無く他のラ国機でも此れ此れの部分は真実な気がします。
2013-06-08 07:18:14
アシナガバチ
@PaperWasp14704
@Yeah53_bot この方とは付き合いはかなり長いですが、ある程度は上の方かもしれません。某魔王様とは意見が相違していて、何度か議論しているとことろを散見しました
2013-06-08 07:33:46
アシナガバチ
@PaperWasp14704
@Yeah53_bot その一方で某ケロロな方との付き合いは長いです。私がこの御仁を知ったのは某掲示板とケロロな方のところです。私のブログにも何度かコメントを頂いた事があります
2013-06-08 07:44:03
しゃけ澤
@83_8025
@PaperWasp14704 ありがとうございます。なるほど・・・どうやらそれを聞く限りでは中の人かもしくはそれに近い方である事は濃厚のようですね。
2013-06-08 08:05:32
ドンガメ六号
@dongame6
単純化し過ぎた例えになるが、エンジンの稼働率を90%とした場合、一発まともに回ってれば運行できる単発機、二発共まともに稼働しなければ運行できない双発機、三発全部まともに稼働しなければならない三発機と、稼働率が下がっていくのは当たり前だろ。まして運用機の母数が少ない機体となれば
2013-06-09 07:52:15
(「・ω・)「＜軍事趣味者
@BigCalibre_John
MCH-101、仮にMH-53Eより稼働率倍であったとしても後者が「全機掃海用途を想定して」整備され、前者が「掃海用に3機、輸送用に3機、予備に5機」で整備計画が立案されている分、なんとももにょる現状であるといふ。
2013-06-09 08:04:09