私的まとめ　輸送機の最大ペイロード時の条件とグラフ解説

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

ああ、あれか。C-2ペイロード24~26tてのは、書籍とかでの防衛省の解説でC-2の輸送量はC-1の約3倍てのをそのまま真に受けてるのか。多分。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

どういう条件での数字か分からないと比較しようがない。輸送機のペイロードは特にそう。 RT @harapeko11 ああ、あれか。C-2ペイロード24~26tてのは、書籍とかでの防衛省の解説でC-2の輸送量はC-1の約3倍てのをそのまま真に受けてるのか。多分。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@ROCKY_Eto 確かにです。そういえば輸送機のペイロード関連で気になった事があるのですが質問よろしいでしょうか？

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

はい。答えられることであればお答えしますが。 RT @harapeko11 @ROCKY_Eto 確かにです。そういえば輸送機のペイロード関連で気になった事があるのですが質問よろしいでしょうか？

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@ROCKY_Eto ありがとうございます。輸送機の最大ペイロードってだいたいどういう状況下での設定なんでしょうか。戦闘機のMAXスピードだと何の武装もしてない状態が多いようですが。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

こういうペイロード・レンジのダイアグラムで（縦軸ペイロード、横軸航続距離）Ｂ点（Ａ～Ｂは水平ですが）が最大ペイロードになります。 RT @harapeko11 @ROCKY_Eto 輸送機の最大ペイロードって http://t.co/86ESXrucu2

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

Ｂ点より右では、ペイロードを減らして燃料搭載量を増やして行くことになります。一番右端がペイロードがゼロ、燃料搭載量最大のフェリー航続距離になります。 RT @harapeko11 http://t.co/6qxpkag4Sz

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@ROCKY_Eto ご丁寧にありがとうございます。おおよそ航続距離の最短距離状態(高度や速度も関係するでしょうけど)で運べるのが最大ペイロードという認識でよろしいでしょうか。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

搭載燃料の他に考えねばならない条件には制限荷重があります。一般的に軍用輸送機のペイロードは制限荷重２．５Ｇの条件が記載されますが、例えば荷重を２．２５Ｇまで落とすのが許されるならばペイロードを何割か増すことが出来ます。 RT @harapeko11 輸送機の最大ペイロードって

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

トラックの過積載みたいなもんで、スピードは出ないし急カーブも切れないけど、それでも走ることは出来る。離着陸性能ももちろん悪化する。機体の寿命を縮めるから緊急時とかでないとやらない＞制限荷重緩和。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

最短距離とは限らないですね。図のＡ～Ｂの間は同一ペイロードですから。Ｂ点が最大ペイロードにおける最長の航続距離になります。 RT @harapeko11 おおよそ航続距離の最短距離状態(高度や速度も関係するでしょうけど)で運べるのが最大ペイロードという認識でよろしいでしょうか。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@ROCKY_Eto 失礼しました。A点とB点の最大ペイロードがほとんど変わらないのは理由があるのでしょうか。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

最大離陸重量で決まります。ざっくり言えば最大離陸重量＝運航自重＋ペイロード＋燃料 ですから。 RT @harapeko11 @ROCKY_Eto 失礼しました。A点とB点の最大ペイロードがほとんど変わらないのは理由があるのでしょうか。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@ROCKY_Eto なるほど。ペイロードだけでなく最大離陸重量も関係するからあのようなグラフになってたのですね。