フジミ模型『Honda CB1300 スーパーフォア』の製作記録
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hamachamps
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。これ始めるよ。今日買って来た。買ってすぐ作るこの気持ちよさ。兄弟キットのCB1300Pで攻略ポイントはわかってるのでサクサクいくと思う。たぶん。 http://t.co/fGVgU2CNob
2013-09-08 00:10:01
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。サイドカバーとテールカウルが最新モデルの形にアップデートされてるよ。まぁここは大胆な一体成形パーツのせいで白バイのは丸ごと使えない。新たに型をおこすなら最新型にしとけってことかな http://t.co/FI8fNTRIqQ
2013-09-08 00:22:12
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。まずは仮組みして全体像をチェック…なのだがつい気が向いたのでエンジンの細かいとこを。側面の見えるボルトモールドを全て削ってHIQのフランジボルト1mmに。サイズはジャスト。ぐっと表情が引き締まるはず http://t.co/AGOrJulnbZ
2013-09-10 22:53:32
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。今回はエンジンには手間かける。お次はエキパイのフランジをプラ板から切り出して。4つの形を同じに切り出すのはなかなかの手間。ここはズラッと形が揃った方がカッコいいから頑張った。真ん中のカムチェーンの突起は一部切除 http://t.co/3XhTgFCdTd
2013-09-10 23:00:06
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。このエンジンの大きな特徴は目玉のようなメッキのカムエンドキャップ。白バイではプラをメッキ塗装したものを差し込んだけど今回は金属リベットを手配中。下穴を開けて待つ http://t.co/YlNOljcFqu
2013-09-10 23:12:53
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。パーツをランナーからバツバツ切り出してると不要パーツでこんなのが。カウル付きSBが出ることを確信したよ。まそりゃ出るわな… http://t.co/JG5OuImYqq
2013-09-11 21:04:54
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。パーツを全部ランナーから切り出したの図。ここから無造作に一個づつパーツを手に取って整形してボウルにポイポイしていくよ。 http://t.co/h7Jtv7v1PJ
2013-09-11 22:19:11
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。不要パーツがたんまり出たよ。殆ど白バイ用。これらを使って何かのバイクを白バイに出来そうね http://t.co/jg8JL950SD
2013-09-11 22:22:29
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。仮組み完了。これでキットの再現度は丸裸よ。後ろ半分はいい感じ。問題はフロント周りのアンバランス。主犯格は縦に短いヘッドパイプ。そこから縦に長いラジエタ。ボトムブリッジ下が長い前サス。どでかいホーンが生まれてる http://t.co/2DnguZ4eFp
2013-09-13 21:24:51
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。他にはハンドルが高いね。切り詰めよ。あとエンジン搭載角度を気持ち前傾させたいけど改造が大規模過ぎなので妥協しとく。 http://t.co/2DnguZ4eFp
2013-09-13 21:34:47
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。カウル付きバイクはアウトラインが出てればそれなりに似てくるけどネイキッドの場合構成要素が離れてあってそれらの微妙なバランスで成り立ってるのよね。ネイキッドバイクプラモの設計は難しそうだ http://t.co/99YoLay9Df
2013-09-13 22:39:01
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。カムエンドキャップに使うリベットが届いた。早速試す。ウヒヨッ！これやこれや。気持ちいい。3ミリのリベットなんかどこに使うねんって思ってたけど使うとこあった。 http://t.co/ySZZbHrIYk
2013-09-13 23:36:43
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。フロント周りの手術開始。一体成形のフロントフォークからボトムブリッジを摘出して位置を変える。つまりインナーチューブも新規に作らないといけない。 入念に段取りをして大胆にカット！ http://t.co/wEFHPfI5xv
2013-09-14 19:25:49
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。フロントサスのインナーチューブは新規に別部材で用意するので、それを元パーツのボトムケースに差し込む事になる。ここで難しいのはボトムケースにまっすぐに穴を開ける事。 知恵を絞って治具を作って乗り切ったよ。 http://t.co/mOGeIA6lip
2013-09-14 19:35:02
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。フロントサスのボトムケースに真っ直ぐ穴があいた！ほれ真鍮線が真っ直ぐ刺さる。この工作法は今後に応用出来るぞ http://t.co/mILsKol2eV
2013-09-14 19:40:25
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。一体成形フロントフォークからボトムブリッジの分離成功。これで任意の位置にボトムブリッジを持っていける。インナーチューブは3.3ミリのプラパイプだが元パーツは3.6ミリ。プラペーパー巻いてみるか… http://t.co/z7m4aoUEgn
2013-09-14 21:34:10
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。ボトムブリッジを6ミリ（も！）下げた状態で粗粗仮組みしてみる。ふふふ…めっちゃ良くなるよー。手を離すと崩れる粗粗組みなので写真は後日。ここからどう変わるかっ http://t.co/FF0RhFjKsI
2013-09-14 21:43:24
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。今回のフロント周りのアンバランスをなぜ前作CB1300P白バイの時気付かなかったのか…完全にカウルの中の話なのだ。そりゃ気にならないわな http://t.co/GtzrAjrkcy
2013-09-14 21:50:04
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。どや。似てきた…よね。どっちがAfterかはあえて書かないよ。ボトムブリッジの位置を6ミリ下げた。あとハンドルを3ミリ下げた。これだけでこんなに変わるの。写真じゃ伝わり難いけど肉眼ではえらい差よ。 http://t.co/eJLE41nqUV
2013-09-15 19:08:37
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。実車との比較。に…肉眼じゃ凄く似てきてるからね！ http://t.co/rRn6e2qOIe
2013-09-15 19:10:46
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。しつこく比較。ボトムブリッジを境にした前サスインナーチューブの上下の比率やライトとホーンの位置関係が実車に近付いてきたのがお判り頂けるだろうか… http://t.co/hedqi6XaaA
2013-09-15 19:19:00
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。メーター小さい。ホーンデカ過ぎ。ラジエタもっと横長…似てない要素全部潰したる！…出来んの？また長くかかるなぁ… http://t.co/jWuC9R8k9Q
2013-09-15 23:18:33
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。リアサスのスプリングどうしよか。あれこれ検討したら糸ハンダがちょうど良い。曲げやすく形が安定しやすいから微妙な径かつ不等ピッチのスプリングが作れそう。手持ちの1ミリは太いから0.8か0.6を買いに行くべ http://t.co/N0s6GnnUv4
2013-09-16 22:54:45
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。フロント周りの改修に苦闘が続く。メーターの筒を約8ミリから10ミリ弱に変更したい…が、周りに穴が空いたデザインが再現困難。失敗を繰り返して途方に暮れていたらコトブキヤのパーツ発見。これをベースに再挑戦 http://t.co/TQjZua4vgB
2013-09-21 15:35:08
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300SF。トップブリッジ加工。白バイ用の装備や大きすぎるキーシリンダーを切除。中心のステム部はガッシリとビス止め出来るように穴を加工。 http://t.co/J9zpgT49GF
2013-09-21 15:40:27
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