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内田提督による艦隊構成指南
南条 匡
@nanjyo_tadashi
@uchidahiroki ちなみに、5-5に最適な空母って、実は五航戦だったりするので(特にケッコンしている場合、回避がダントツに高くなるのでぶっちゃけ大鳳(ケッコン済)より強いので、内田提督の艦隊ならわりと余裕でいけるはずなんですよね……(軽空母が飛鷹姉妹だときつい。
2014-06-04 02:01:57
南条 匡
@nanjyo_tadashi
あと旗艦を軽空母にして烈風*3+爆戦積んでいる人多いはずだけど、騙されたと思って、爆戦積まずに14号電探積んでみよう。 さらにちとちよだったら、24機スロットに烈風改積んでみるのもアリ(効果は全く保証できないけど。
2014-06-04 02:07:27
南条 匡
@nanjyo_tadashi
@uchidahiroki 飛鷹をちとちよ改二か龍驤改二に。加賀を翔鶴に。 (飛鷹は、雷撃に滅法弱いのでレ級相手だときつい
2014-06-04 02:09:24
南条 匡
@nanjyo_tadashi
@uchidahiroki 73だときついっすねー。 それなり(5割以上の確率で中破免れてボス突入)にいけるのは、全艦LV85ぐらいからの印象なので。
2014-06-04 02:15:24
南条 匡
@nanjyo_tadashi
第二次サーモン海戦に向けた装備。 軽空母はLV117のちとちよ。 ちとちよの理由は、 「艦載規定数がかなり多め」 「装甲と回避が高め」 どうせボス戦では潜水艦に攻撃を吸われるので、艦隊防空強化の為に14号電探。#来いよレ級 pic.twitter.com/UymcCRKp7Z
2014-06-04 22:41:39
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南条 匡
@nanjyo_tadashi
戦艦編。 大和・武蔵・長門に昼戦連撃+14号電探。 14号電探は、レ級、およびヲ級改の航空攻撃対策。 大和型には32号でもいいかなーという感じなのだけど、個人的には14号電探信者なので #来いよレ級 #来いよレ級 pic.twitter.com/tc9LMHUbHx
2014-06-04 22:43:31
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南条 匡
@nanjyo_tadashi
正規空母編 大鳳がLV75で、5-5投入には練度不足……なんだけど、仮にケッコンしていても、回避の関係で、翔鶴姉妹が一番適任なんじゃないかなぁ…… 烈風*3と流星改で、開幕空襲で駆逐艦ぐらいを沈めてくれるのを期待。#来いよレ級 pic.twitter.com/uqgWOOBe6Y
2014-06-04 22:46:45
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南条 匡
@nanjyo_tadashi
ただ、自分が対空電探いれてる理由が、開幕空襲をほとんど無傷でいけるぐらい無効化できるので(先月の7回挑戦で撃破の原因がこれが大きい)、防御重視だと14号も捨てがたい感じなんだよな…… 折衷案で、大和姉妹には徹甲弾、長門と軽空母には14号電探つけてみようかしら。
2014-06-04 23:00:09
南条 匡
@nanjyo_tadashi
道中支援を行う第二艦隊。 金剛姉妹による高速打撃艦隊。 46cm+15.5副砲+41cm砲+32号電探で、道中の敵艦を出来れば3隻ぐらい沈めてくれると嬉しい。#来いよレ級 pic.twitter.com/vPtwzBWzwT
2014-06-04 23:50:19
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南条 匡
@nanjyo_tadashi
決戦支援を行う第三艦隊。 ビスマルク+陸奥+飛鷹姉妹による打撃部隊。イメージ的には、第一艦隊と行動を共にする第二機動部隊的イメージ。#来いよレ級 pic.twitter.com/SbVgW50PQQ
2014-06-04 23:51:47
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「鶴翼ナイトメア」後のアドバイス
南条 匡
@nanjyo_tadashi
と言うわけで #来いよレ級 でいくつかネタを。 1.旗艦軽空母にしてオールファイターキャリア+14号電探つけると、開幕空襲をかなり軽減できる(多分) 2.徹甲弾カットインが半端ないので戦艦は全部「主主観徹」がベスト 3.キラキラ超大事。 こんなとこかな……？
2014-06-05 03:15:29
南条 匡
@nanjyo_tadashi
4.1・2戦目は単縦陣、3戦目は複縦陣が(個人的には)オススメ。 3戦目の開幕攻撃を耐えてくれる率が高い……と思う。(キラキラのおかげもあるのではっきり断言できない) 5.道中・決戦支援は多少重たくても全力で。護衛を蹴散らしてボスに攻撃を届けるのが最重要 #来いよレ級
2014-06-05 03:24:53
南条 匡
@nanjyo_tadashi
5-5も、煮詰めたら&運が良ければ2時間ちょい、資源1万で突破できるのは実証できたので、基本的にはこの倍(けどそれでもかなり運が良い方のはずなので3倍見込む)と見るか……
2014-06-05 05:00:11