後藤隆昭さんryu_の「これなー。機能しないと思うなー。「バス専用レーンに自転車レーン 東京」」

後藤隆昭 @ryu_

これなー。機能しないと思うなー。「バス専用レーンに自転車レーン 東京」www3.nhk.or.jp/news/html/2014…

後藤隆昭 @ryu_

まず現行のバスレーンはそれほど広くないのでさらに自転車レーンを増やせば一台通るのがやっとになり、異なる速度帯の自転車が共存している現状では結局みんな自転車レーンなんかちゃんと守ると思えない。一方でバス側は自転車レーンを守らない自転車を敵視するので摩擦が増える。

後藤隆昭 @ryu_

一番笑ったのがこれ。「バスが左端に寄ることになるバス停では、左端を自転車が無理に通ると、乗り降りする乗客と接触する危険があるので、自転車はバスが出発するまでバスの後ろで待つよう求める考えです。」これは無理だわ。

後藤隆昭 @ryu_

停止中のバスは障害物と同等だから当然「右側」から避けるのがセオリーでして、今でもだいたいみんなそうしてるし、逆に乗客との接触の恐れがある停車中のバスの左側から抜こうとするバカは僕の見てる限りそんなにいない。

後藤隆昭 @ryu_

バス停まってる間待たないだろ。

福島の人（外道）ω @fukushimanohito

バスが停まるまでに右抜けられなくて、後ろから車が切れ目なく来てる時なんかには待ちます…。都心部だと、どうせ次の信号で全部すり抜けちゃうし。 @ryu_

後藤隆昭 @ryu_

@fukushimanohito 状況次第ですが右手でハンドサイン出して抜けますね。

後藤隆昭 @ryu_

十分に空間的な余裕があれば、左から「バス停or駐車帯」「自転車レーン」「バスレーン」と出来るんだろうけど無理だしね。もしくは地方都市の路面電車のように自転車レーンの右側に停留所を作るか。

後藤隆昭 @ryu_

はっきり言って、いまのバスレーンをバスと自転車でシェア、で何の不都合もないんですけど、安全性を重視するばかりに効率性を著しく落とそうとする案に見える。

後藤隆昭 @ryu_

もしかしたらバス会社側から危ないから何とかせいというクレームがあるのかもしれないけど、ならば言わせてもらうと、自転車を追い越しざま左に寄せてバス停に停車するバスなんとかなりませんかね。バス停に停まるのわかってるんだから無理に自転車追い越す必要ないだろ。

🏍 ねりタケ 🐝 🐡🔰🍊 @neritake

@ryu_ 自転車を車道に戻す時点で予想できたことではありますけどね……元々、自転車の歩道走行が半ば黙認だったのも、こういう事や車道での事故が多かったのもありますし

後藤隆昭 @ryu_

@neritake 記事にあるような事故が実際どれだけあるのかデータがないのでわかりませんが、一般には自転車の事故は信号無視や一時停止違反、歩道走行、歩道と車道の接続によるもの、が多いようなので、そもそもの記事の前提に疑問持ってますね。

後藤隆昭 @ryu_

だいたい自転車側もへたくそが多すぎるんだよ、というのもあるんだけど、どへたくそに合わせたルール作りをされては困るなあ。

nzɐʞ @hirota_kazu

@ryu_ バスレーン内でバスと自転車を並走させるつもりなら、バスレーンは拡げないと。その分、右二車線は狭くなるけれど、「同じ道路を使っている共通認識」があればご了承いただけるはずです。

後藤隆昭 @ryu_

@hirota_kazu 現実問題として、今でさえ通勤時間帯は右車線は渋滞してますし、無理筋なのはわかるんですけどねえ。あんまり自転車サイドに偏った理想論ばかり言うつもりもないんですけど、「今のままで困ってないからほっといてくれ」と言いたい気分です。

後藤隆昭 @ryu_

実際ここ数年、特に震災以降は自転車が増えたのは実感としてはっきりわかるくらいなんだから、交通量が増えれば当然接触も増えるよね、とその程度の話だと思うんだけど。あと事故ってるのは自転車よりも原付、バイクだな。よく見るのは。

後藤隆昭 @ryu_

そもそもこの路線はその昔は玉川線が地上を走ってて、高度成長期に車の増加で渋滞が酷くなって玉川線を地下鉄化（新玉川線→田園都市線）したわけ。それでも渋滞が酷くてバスが動かないからせめてバスだけはと朝夕のバスレーン作ったわけ。そういう慢性的な渋滞路線で理想論ぶっても無理がある。

後藤隆昭 @ryu_

なんかあんまり客観的事実に基づかないかもしれないことを印象論でいろいろ言いましたすみません。でもここは困ってないのでほっといて下さい。

後藤隆昭 @ryu_

バスレーン自体は東急の人が毎朝立って運動してるからけっこう守られてるんだよね車には。それでも守らない車がいると僕みたいなのに「ちょっとそこの車すみませーん」とやられるわけだ。

後藤隆昭 @ryu_

バスレーンなのに入ってくる車とか、駐停車禁止なのに駐車してる車とか、そういうのの存在が自転車との接触の一因のような気もするけど、そういえばそこには触れてなかったな。