燃料電池車「トヨタ ミライ」がエコでクリーンはデマだった。3

鉄馬 @tetsumah

発売してしばらく経つとさすがの日経でもこんな記事を書くのか。 "燃料電池車は「究極のエコ」なのか（真相深層） nikkei.com/article/DGXLZO…

鉄馬 @tetsumah

"ＥＶ拡販を狙うマスクＣＥＯの批判は割り引く必要があるが、ＦＣＶの環境性能に懐疑的な見方はある。水素の製造から走行までのＣＯ2排出量はハイブリッド車（ＨＶ）と大差がないからだ。 nikkei.com/article/DGXLZO…

鉄馬 @tetsumah

"日本自動車研究所が11年にまとめた試算によると、ＦＣＶは１キロ走るのに排出するＣＯ2は79グラム。ガソリン車（147グラム）やディーゼル車（132グラム）の約半分だが、 nikkei.com/article/DGXLZO…

鉄馬 @tetsumah

"…ＨＶ（95グラム）に比べて２割弱しか減らない。水素を化石燃料の天然ガスから作るのが主因だ。 nikkei.com/article/DGXLZO…

鉄馬 @tetsumah

"日本エネルギー経済研究所による09年の試算はさらに厳しく、ＦＣＶは168グラムとガソリン車（170グラム）並み。 nikkei.com/article/DGXLZO…

鉄馬 @tetsumah

"経済産業省の水素・燃料電池戦略協議会は「水素・燃料電池戦略ロードマップ」でまず水素利用の拡大に力を入れ、40年ごろに再生エネを使った水素供給を確立するというシナリオを描く。当面はＦＣＶの環境負荷は解消されない見込みだ。 nikkei.com/article/DGXLZO…

鉄馬 @tetsumah

本当にこんな反論してのかね？ "こうしたＦＣＶへの批判に対し、トヨタは「ＥＶは必ずしも長く走れるクルマではない」（ジム・レンツ専務役員）と反論する。ＥＶは急速充電でも20～30分かかり航続距離も200キロ程度。 nikkei.com/article/DGXLZO…

鉄馬 @tetsumah

エコでないと言われてるのに、的はずれな反論。 "こうしたＦＣＶへの批判に対し、トヨタは「ＥＶは必ずしも長く走れるクルマではない」（ジム・レンツ専務役員）と反論する。ＥＶは急速充電でも20～30分かかり航続距離も200キロ程度。 nikkei.com/article/DGXLZO…