広島空港の「進入灯」とアシアナ航空機事故で一部破損した「ローカライザー」

✈ばきちん⊿ @backy_8984

広島空港 滑走路10からの鳥瞰図 進入灯の下に影があることから、 広島空港は小高い場所にあると分かる pic.twitter.com/ALlsbKYkhI

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かも🚙🦆 @musenbu1010

なんか事故が起きたらしい広島空港だけど、滑走路端の進入灯はカタパルトとか銀河鉄道の軌道に見えて格好良い。近くでみると迫力もあるし。 #広島空港 pic.twitter.com/ldDcAI65hq

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ないとー @n_hiro2396

広島空港は進入灯が突き出しているところ pic.twitter.com/dvcOsWw9zP

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臨急 @RinQ9053

広島空港の進入灯の写真見た感想 pic.twitter.com/04IySjlWFb

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僕たなきゃん56歳 @tanakyan

たまたま先日撮ってた広島空港滑走路端。 壊れたのはこれかな？ pic.twitter.com/4Sq0kh4hzO

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I♥U.S.A. @Japan_FSZ

広島空港の実際のローカライザーの位置・写真。高さ６ｍ程。 サンフランシスコ事故と同じパターン。死者が出なかっただけ良かったけど、また　サンフランシスコの時みたいに、「パイロットは悪くない　機体が悪い　空港が悪い」って言うのかね～ぇ pic.twitter.com/rggD0BJo70

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なおぷら @naokiplanet

お、ローカライザー派手に壊してる、広島空港。これはすぐなおせなさそう。 反対側のローカライザーがあれば、運用可能か？ サンフランシスコのように大事故にならなくてよかった。 pic.twitter.com/RkhAEaF5br

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枢機教 @sukikyohexe

広島空港のはやっぱり、あの赤いローカライザーね 真下から写真撮ろうとする人いるけど、危険だからやめときましょう pic.twitter.com/sPa3CxzLMh

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なおぷら @naokiplanet

ローカライザーはILSの一部。着陸時左右の位置を教えてくれる。 これから飛行機乗る方は、滑走路の両端にあるので、見てみてください。 写真の赤い柵。 みると、よくこんな位置で機体ぶつけたな、とびっくりしますよ。 pic.twitter.com/wVSFZcZUGq

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---------- @aerosubaru

広島空港のアシアナ機の事故。テレ朝の空撮画像。機体後部に逆剥けのような傷。強いピッチアップした状態でローカライザーにぶつかったみたい。もっと前部で接触していたら鉄骨が槍のように乗客を貫いたでしょう。死者が出なくて幸い。 pic.twitter.com/jdvECVifg3

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けんけん@未定 @totentanz2009

広島空港のローカライザーってコレよ？(･ω･)墜落だろ…　おいAsiana、SFOの時と原因一緒だろ。ILSないと降りられないんだろお前ら。　 quote: Dubcy's Blog blog-imgs-58-origin.fc2.com pic.twitter.com/8hfc0O6zsj

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きやすめ @Zero_E13A1

広島 着陸失敗の韓国アシアナ航空機 滑走路のはるか手前の無線誘導装置に接触し破壊。 滑走路の舗装部分の手前から着陸時の跡？ アシアナ航空では燃料代節約の為に着陸時の逆噴射を短く済まそうとしている？ 米サンフランシスコの事故と同様？ pic.twitter.com/q5f30vrJrg

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おぞーん @ozone_hole

ローカライザーぐしゃってる ひでぇ pic.twitter.com/rH3K2yfWC6

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なおぷら @naokiplanet

どうしてローカライザーにぶつかるかなぁ。。。 機体はフラップが出たままなので、着陸しなおすことなく着陸した可能性も。 pic.twitter.com/riHTZI3LxN

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