【ネタ】日の丸オーバーサイズカーゴ空輸会社の実現に向けて

ななしナナシ @nanashi_74

いついかなる時でもアントノフがチャーターできるのであれば、それで事足りる話ではあるんだが。

ooi@n_m @JDSDE214

@nanashi_74 日本郵船辺りにチャーター契約込みで購入運用させればいいんだよ（白目

ななしナナシ @nanashi_74

@JDSDE214 NCAあたりに国が金出して運用してもらうのはアリでしょうね。目指せ日の丸アエロフロート（棒

ooi@n_m @JDSDE214

@nanashi_74 （や、マジでありなんじゃないかと考えたことはあります、C-2とAn-124の混用フリートによる航空貨物会社のチャーター契約と引き換えの補助金、政府関係の特大型荷物（防衛含む）の輸送担当ってのはありかもな、っつー）

ななしナナシ @nanashi_74

@JDSDE214 NCAだと民航F型じゃないと引き受けてくれなさそうなので、特殊貨物専門会社を立ち上げましょう。株主は郵船と日航（棒

＠させぼ @Atsasebo

@nanashi_74 @JDSDE214 JR貨物「混ぜてください！」　日通「運べぬものなどあんまりない我が社も！」

ななしナナシ @nanashi_74

@Atsasebo @JDSDE214 郵船JR貨物日通日航で、C-17やAn-124を運用する会社を立ち上げる。本社はニューヨーク。ヤマト運輸がC-2運用会社立ち上げる。本社は東京……で如何か（マテ

＠させぼ @Atsasebo

@nanashi_74 @JDSDE214 いける気がしてきました！