「あかつき」記者会見＠丸の内JAXA on 12/27 13:00

今村勇輔『Stable Diffusion AI画像生成ガイドブック』3刷 @yimamura

13時からのあかつき会見、15時半からのはやぶさキュレーション説明会、ともにUstする予定です。期待の新マイクの初出動ですが念のためイヤホン類があると安心です http://ustre.am/Lq3 #hayabusa #akatsuki

今村勇輔『Stable Diffusion AI画像生成ガイドブック』3刷 @yimamura

13時からの「あかつき」会見の中継準備中 #shoot1230 / JAXA東京事務所にイマココ！ http://htn.to/mppfih

大塚実(Minoru OTSUKA) @ots_min

JAXAなう。早めに来て資料を読んでおこうと思ったのだが、まだ出てない

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稲谷さん待ち

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説明者は前回と同じく、中村プロマネ、石井氏、稲谷氏の3名

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始まったらミュート切りますね #akatsuki (live at http://ustre.am/Lq3)

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今日も秀丸に打ち込んでからコピペするので、途中の改行がスペースになってちょっと読みにくいかと思われます

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稲谷さーん、時間ですよー

今村勇輔『Stable Diffusion AI画像生成ガイドブック』3刷 @yimamura

Ustのビットレートが低いなー大丈夫かな

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稲谷さん到着。あかつき会見、もうすぐ始まります

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しかし資料がまだこない…

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こんな直前に配られても読めないっつーの

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まずは稲谷氏が資料について説明

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今日報告した内容 調査2-2について報告する

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FTA 我々が遭遇した推進系 投入失敗 姿勢異常によってエンジンを止めた なぜそれが起きたか追求

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結果 ある事象にたどりつく 逆止弁の動作が予定通りでなかったことに辿り着いた

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その結果をもとに 原因から起きたことが全部説明できるのか その結果が項目3

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4は原因がなぜ起きたか 試験や解析 エンジンがどういう状況になったかを評価する試験 その計画をスタートしたい 部会では了承された

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資料が公開 http://www.jaxa.jp/press/2010/12/20101227_sac_akatsuki_j.html

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資料4P D2～5の下流を追求 それが11Pまで いずれも燃料系の逆止弁の閉塞に辿り着く

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閉塞という言葉の定義 完全に遮断された場合のみならず 予定よりも少ない量しか流れない場合も含める

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逆止弁の説明 13P シンプルなもの この種のエンジンの燃料と酸化剤 混ざると危険なので その予防のためについている 一般的に探査機についているもの

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17～18P なぜ閉塞したか FTAで原因を遡る 様々な原因が考えられるが △で記してある

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Eの番号は試験計画のためについている

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20P 逆止弁が閉塞すれば何が起こるか 再現できるか試みた 23Pまで 再現できる