ペスカマ号船内暴動殺人事件と海上保安庁SST

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

公表されているにもかかわらず、Wikipediaにも掲載されないSST出動事案。ぺスカマ号事件。遠洋漁船において中国人（朝鮮族）船員が韓国人船長など11人を殺害した事件。漂流中の同船を東京都漁業指導船が発見、海保へ通報した。 pic.twitter.com/RDdbIlaV0b

拡大

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

ペスカマ号(PESCA MAR)船内暴動殺人事件 平成8年8月2日、ハワイ南方2200キロの公海上で、ホンジュラス船籍のマグロ漁船ペスカマ15号、254トン、以下P号と略。本船の乗組員は韓国人7名、中国人7名、インドネシア人10名で、このうち中国人船員は、いずれも中国朝鮮族であり

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

テニアンで途中乗船した後に、マグロ漁に従事することになっていた。)において、中国人船員らが、韓国人船員ら計11名を殺害した。その後、韓国人船員のうち唯一の生存者である一等航海士とインドネシア船員6名が、機会をみて反乱船員を漁倉に閉じ込めることに成功し、8月22日に同船内の反乱は

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

制圧された。しかし同船は、燃料不足によって漂流を始め、8月24日、鳥島近海の我が国領海内で救難信号を発信し、漂流中の同船を、東京都漁業指導船「みやこ」が発見し、海上保安庁に通報がなされた。これを受けて、第3管区海上保安本部では、「しきしま」「うらが」の巡視船2隻および

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

特殊警備隊員12名を派遣した。25日には巡視船が現場に到着し、無線により乗組員から事情を聴取し、さらに、海上保安官が乗船し状況調査と事情聴取に及んだ。26日になって、我が国外務省は「我が国に捜査管轄がないため、韓国政府がホンジュラス政府からの同意をとりつけることを前提条件として

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

公海上で海上保安庁の巡視船より韓国当局の船舶に引き継ぐ」との対処方針を決定した。しかし28日には、韓国政府の要請を受け、「現時点では未だ同意はとりつけられていないが、韓国救難艦「太平洋」が現場に到着しだい、韓国側に引き継ぐ」こととなった。

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

この間、海上保安庁の特殊警備隊員らが、同船内で監視警戒に当たっていたが、同日、韓国救難艦「太平洋」が現場に到着し、同船の船体及び乗組員を引き渡した。 nippon.zaidan.info/seikabutsu/200…

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

海保が撮影したと思われるぺスカマ15号。救難信号を発信して漂流中だった同船を発見、海保へ通報した東京都の漁業指導船「みやこ」（先代）。 pic.twitter.com/kbNGOMx5KI

拡大

拡大

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

海保が現場海域に派遣した巡視船「うらが」PLH-04（後の「はやと」、現在の「うるま」）及び「しきしま」PLH-31。「うらが」の画像は新造時に東南アジア派遣された際のものでPLHという分類記号は存在していなかった。 pic.twitter.com/Xel7USV380

拡大

拡大

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

海保から捜査を引き継ぐために派遣された韓国海洋警察の救難船「太平洋1号」ARS-3001。韓国海警が最初に就役させた大型船だが、当時太平洋までの航行実績はなく、乗員のほとんどが外洋航海を経験したことがなかったという。 pic.twitter.com/v9vBK4ona2

拡大

拡大

ぱらみり(青い鳥解放戦線) @paramilipic

韓国人船員を殺害した朝鮮族中国人の側から見るぺスカマ号事件。searchnavi.com/~hp/chosenzoku… searchnavi.com/~hp/chosenzoku…