ＵＢＥＲをちと語る

伝左衛門 @yumiharizuki12

NHK「欲望の資本主義」 スティグリッツもやげな先生も、英語で初めて聴いた〜w

伝左衛門 @yumiharizuki12

これかいな。 www4.nhk.or.jp/P4028/x/2016-0…

伝左衛門 @yumiharizuki12

今UBERを検索したが、出て来ない。番組を見ながらキーワードが出るたびに検索する人のおかげで混雑現象が発生してる。

伝左衛門 @yumiharizuki12

UBERけっこうですけど、東京のような大都市にはすでに大量のタクシーが走っているのに対し、田舎で検索しても誰も来てくれない、と言うのが本質的な問題だろう。「テクノロジーでなんでも解決できる」厨にも困ったものだわ。

伝左衛門 @yumiharizuki12

＜スキーシーズンなどに外国人が多く訪れるのはありがたいが、タクシーが足りない。外国人のお客さんがコンビニで買い物した際などに自家用車で来た人に声をかけてホテルなどへ運んでもらう『白タク』が普通に行われている。＞ blogos.com/article/145475/

伝左衛門 @yumiharizuki12

UBERが必要なのは長野県白馬村みたいなところだが、みんながUBERで起業したがるのは、すでにタクシーがたくさんいるような大都会で、すでに儲かってるところで市場を奪いたい、というだけの話のように思われる。

伝左衛門 @yumiharizuki12

＜免許がすぐに取れて、車検もない「自己責任の国」アメリカで生まれたものを世界中に持っていったって馴染まない。ましてや消費者の厳しさ世界一の日本、すぐに「お上＝国交省や消費者庁」に駆け込む人が多数出るのではないでしょうか？＞ newspicks.com/news/1240384/

伝左衛門 @yumiharizuki12

しかし、いちいち意味深にセカイ系アニメ声が語りかける演出がウザイw

伝左衛門 @yumiharizuki12

根本的にはUBERも民泊も、ネットのおかげで規模経済がやや緩和されて、個人が零細規模でサービスを売ることが技術的に可能になったところに、つけ込んでピンハネするニッチ起業である。 もっともこれには、世界的にGDP成長率以上に観光業が成長してるという背景がある。

伝左衛門 @yumiharizuki12

私の実体験で言えば、羅臼岳登山口に行く時、ウトロにはタクシーがなく、1時間以上かけて斜里町からやってきた。UBERがあればウトロで登録してる個人がいて、すぐやってきてくれるかどうか、という問題。

伝左衛門 @yumiharizuki12

タクシーあるあるだが、乗りたい時には全然走っておらず、乗りたくない時には大量に並んでるもの。大都市ではタクシー客待ちによる渋滞が問題となってるでしょう。「客が多そう」と思われる時間帯に車が集中するのは、いわゆる「共有地の悲劇」の一例。