未だにくすぶる「新幹線羽島駅の話」は、政治家の利権の象徴なのか？
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大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною
@ohnuki_tsuyoshi
リニア前倒しに３兆円の公的マネー！？｜NHK NEWS WEB www3.nhk.or.jp/news/business_… そんなに財政投融資するんだったらJR東海に貸すのではなく鉄道機構で建設して、あとでJR東海に売却する方がより早く完成するんじゃないか。
2016-06-17 21:31:59
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною
@ohnuki_tsuyoshi
財政投融資を鉄道機構に貸し付けて建設するというのは上越新幹線やローカル線でやった手法で、国鉄が採算に疑問を持っても国が押し付けるのに使われたので禁じ手になったが、中央リニアの場合はJRが自分で建設を希望したので、前提条件が違う。
2016-06-17 21:37:35
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною
@ohnuki_tsuyoshi
JRに貸すのではなく鉄道機構に貸すのだと、赤字になったときに国が破綻リスクを負うことになるが、JRに貸して赤字になった場合もJR東海が破綻して大変なことになるので、どちらでも破綻したときのヤバさはあまり違いがないと思う。
2016-06-17 21:39:54
玉井克哉（Katsuya TAMAI）
@tamai1961
その仕組みは、「京都に停めろ」「そのために迂回せよ」といった類の、政治的圧力に弱い。岐阜羽島駅を見ればわかる。 twitter.com/ohnuki_tsuyosh…
2016-06-17 22:58:20
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною
@ohnuki_tsuyoshi
@tamai1961 岐阜羽島駅は直進ルートをとりたい国鉄と、岐阜駅に停めたい岐阜県の間に入った大野伴睦が、直線ルート上の岐阜羽島で手を打たなければ岐阜県自体を通過されてしまうと説得した「政治が迂回圧力を阻止した例」なのですが…
2016-06-17 23:03:27
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною
@ohnuki_tsuyoshi
相変わらず大野伴睦は「東海道新幹線をねじ曲げて岐阜羽島駅を作らせた政治家」という誤解をされているようだ。
2016-06-17 23:06:49
Davisys
@lordbautiful
@tamai1961 岐阜羽島駅はそれ以上の政治圧力。時の自民党副総裁大野伴睦が「これの選挙区通ってないっ！」って怒ってねじ曲げたとか。
2016-06-17 23:17:04
玉井克哉（Katsuya TAMAI）
@tamai1961
同様、「直進ルートで」「いや、岐阜に停車を」と争っているときに「ならばわしの選挙区に」として我田引鉄を果たした政治家は、争論の当事者よりはるかに強い政治的圧力によって望みを実現したと言えるのではないか。そして、その種の圧力を民間事業者が避けようとするのは、当然ではないか。
2016-06-18 01:02:13
玉井克哉（Katsuya TAMAI）
@tamai1961
岐阜羽島が大野伴睦の選挙区になかったというなら、小生も含む多くの人の事実誤認。むろん「我田引鉄」との批判は当たらない。しかし事実誤認がないのなら「我田引鉄でない」というのは、評価の問題。「秀吉は関白職を奪ったのではない。近衛家と二条家を調停しただけだ」というのに等しい。
2016-06-18 01:13:24追加のツイート 他の方色々
のもと（反プロ臣民）
@croftsnemoto
なるほど～ しかし、ちょっと目を離している間に羽島にコストコとか、変化が早すぎ。 RT @HYAKUJURO というか、放置されていた期間が長すぎましたね。あそこにドームができていたら・・・たぶん一回破綻していたでしょうけど・・・ twitter.com/croftsnemoto/s…
2016-06-17 15:51:07
／百十郎＼
@HYAKUJURO
@croftsnemoto 何かと馬鹿にされる岐阜羽島駅周辺もいろいろ変わってはいますね。とはいえまあ、駅そのものの利用者数は(ry 羽島のコストコにはまだ行ったことがありません(^_^;)
2016-06-17 21:41:20
名鉄電車沿線案内bot
@Meitetsu_Info_b
竹鼻・羽島線は、孤立したJR東海岐阜羽島駅へ結ぶ路線。 3R2が2両編成で毎日岐阜羽島駅へ結んでいます。
2016-06-17 18:00:12
コジママ
@0830_koji
@yutagonn そうだったのですか、政治が絡むんですね😅 恵那と関ヶ原って、離れているのですよね？ 新幹線で関ヶ原の所に来ると、雪が積もっていたりして👌🏽 友達の息子は、２年間位、岐阜羽島の駅で見習だったそうです😅
2016-06-16 20:29:52