できるかな？「満員電車ゼロ」

小池さん会見細部に目配りする都政ダイバーシティ待機児童ゼロに近づけるオリパラ予算の精査韓国人学校は反対運動があること、地域のニーズも考慮したい残業ゼロ満員電車ゼロ、ペット殺しちゃうのゼロ(あれ、電柱ゼロとは言わなかった) 等々いろいろ

2016-07-11 17:11:48

「満員電車ゼロ」公約は良いと思う。石原氏も猪瀬氏も「どうせ人口は減るんだから現状維持で十分」という姿勢だったから。その際は、女性議連にありがちな、要望書を出しただけで良い仕事した的な自己満足で終わらず、しっかり予算措置を講じてほしい。twitter.com/utamaro_/statu…

2016-07-11 17:52:22

モーリー・ロバートソン @gjmorley

「残業ゼロ、満員電車ゼロを目指す」小池百合子氏が掲げる“東京大改革宣言” logmi.jp/152253 @logmijp　☆素晴らしい構想の連続です。でもいっぱい並べられると「一つもできなかったらどうしよう…」という懸念もよぎりました。

2016-07-11 22:47:40

リンクログミー[o_O] 「残業ゼロ、満員電車ゼロを目指す」小池百合子氏が掲げる“東京大改革宣言” 東京都知事選挙への出馬を表明している小池百合子氏が2016年7月11日に記者会見を行い、改めて自身の政策について語りました。

阿部　等 @Light_Rail

.@gjmorley @logmijp 小池さんは『満員電車がなくなる日』に推薦文を下さり、満員電車ゼロは付け焼刃でなく実行前提の政策です。 LRT.co.jp/00info/koike.j… twitter.com/gjmorley/statu… #CreateNewTokyo_Yuri

2016-07-17 18:13:46

石川祐基｜日本のもじ鉄 1.20発売 @denshageek

小池百合子「満員電車もゼロにしたいと思います。(中略)自車通勤であるとか、二階建ての電車にするとか、もっと知恵をしぼるべきであって。」二階建て!!!!!

2016-07-12 02:39:45

kenta_dappy @kenta_dappy

二階建て電車、山手線など輸送密度百万人/日/kmほどのメガ級路線なら合理性ありかも。発車時乗客安全確認の技術は課題だが。：「残業ゼロ、満員電車ゼロを目指す」小池百合子氏が掲げる“東京大改革宣言”（ログミー） - headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160711-… #Yahooニュース

2016-07-12 13:03:17

kenta_dappy @kenta_dappy

東京都心近郊内同士の接続も重要。輸送密度数千～1.5万（人/日/km）程度の需要の路線ならLRTが有効。ぜひ組み入れを。「残業ゼロ、満員電車ゼロを目指す」小池百合子氏掲げる“東京大改革宣言”（ログミー） - headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160711-… #Yahooニュース

2016-07-12 13:06:15

鈴木紀之　鉄道とポケモン好きの理学療法士 @szknryk

鉄道絡みの話は噛みつきたい盛りの冷笑鉄オタが沢山いるから、デリケートに喋った方がいいと思う。「残業ゼロ、満員電車ゼロを目指す」小池百合子氏が掲げる“東京大改革宣言”（ログミー） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160711-… #Yahooニュース

2016-07-12 17:36:30

べしぇ🐝💨 @beshe0327

「215系」の検索結果 - Yahoo!検索（リアルタイム） realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=215%E… 都知事選の余波でネガティブなツイートの増える電車

2016-07-12 20:32:19

神沢野並🌉2日目東ニ-25a @nnm_t

「残業ゼロ、満員電車ゼロを目指す」小池百合子氏が掲げる“東京大改革宣言” logmi.jp/152253 「自車通勤であるとか、二階建ての電車にするとか、もっと知恵をしぼるべき」日中ですら遅延多発して東海道線の快速から撤退した215系ってのがいてですね…

2016-07-12 19:53:47

ゆめじゅ @YUMEJYU

2階建て列車である215系はドアが2つしかないせいで乗降に時間がかかって遅延を引き起こしてしまったんだよな…。4ドアの2階建て列車ができればいいんだが…。

2016-07-13 13:57:18

リンク Wikipedia JR東日本215系電車 215系電車（215けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流近郊形電車。1992年（平成4年）から1993年（平成5年）にかけて10両編成4本（40両）が製造された。車体デザインはトランスポーテーションデザイン機構 (TDO) の手銭正道と戸谷毅史が手掛けた。増加する東海道本線東京口の遠距離通勤に対応し、着席サービスと並行する貨物線を活用した速達サービスを提供するための通勤ライナー列車「湘南ライナー」・「湘南新宿ライナー（現在のおはようライナー新宿/ホームライナー小田原）」で運用されることを

リンク www.uraken.net ２１５系近郊型電車 - 日本の旅・鉄道見聞録