宇都宮ライトレール、その全貌

先日、事業認定が出た宇都宮LRTについての諸々。メモ代わりに。
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LRT in 宇都宮

これはウソ電ですが…。未来の宇都宮かも。

宇都宮を東西に結ぶ完全新規の軌道系交通機関、宇都宮LRT。20余年にも及ぶ検討と政治的紆余曲折を得て、ついに…!

リンク www.google.com LRT計画ルート 宇都宮市と芳賀町が整備を進めている次世代型路面電車(LRT)の計画ルートと停留場。宇都宮市の計画を元に作成していますが、厳密ではありません。
彩葉 @iloha_train
運輸審議会の答申書が出た。ほぼ原案通り認定。 #宇都宮LRT 宇都宮市、芳賀町及び宇都宮ライトレール株式会社からの軌道運送高度化実施計画の認定申請について mlit.go.jp/common/0011447…
リンク www.mlit.go.jp 報道発表資料:[運輸審議会]宇都宮市、芳賀町及び宇都宮ライトレール株式会社からの軌道運送高度化実施計画(宇都宮駅東側LRT事業)の認定申請事案に関する答申について - 国土交通省 国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。
彩葉 @iloha_train
末尾の要望事項を見ても、計画変更は求められず、地権者、沿線住民への説明、交通ルールの普及啓発を求める項目に、パイロットケースとしてモビリティマネジメントを実現すべく他交通機関との連繋や沿線学校、工場との協力を求める項目が。理想的と言える内容。ついにここまで来た! #宇都宮LRT
彩葉 @iloha_train
答申書本文に「他の軌道事業者から協力を得て運転士の養成や技術職員の確保を図り」「軌道事業に十分な経験を有する者に軌道運送事業者及び軌道整備事業者の安全統括管理者を兼務させることにより」が4度も出てるあたりに苦笑。経験と人材確保とは、かくも重要な要素なんですね。 #宇都宮LRT
彩葉 @iloha_train
@NAL_MUTHU 公聴会の展開からして、小学校周辺に関してはもう少し物理的な対策を要望される可能性を感じていましたが、交通ルールの普及啓発で終わってしまい、ほぼ申請側の完勝と言っていい内容ではないかと。

そして9月26日、運輸審議会に続き、国交省からも認定が出ました。これでプロジェクトは正式に動き出す事になります。

リンク www.mlit.go.jp 報道発表資料:宇都宮市、芳賀町及び宇都宮ライトレール株式会社申請の軌道運送高度化実施計画の認定について - 国土交通省 国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。
彩葉 @iloha_train
宇都宮市、芳賀町及び宇都宮ライトレール株式会社申請の軌道運送高度化実施計画の認定についてmlit.go.jp/report/press/t… 別紙1 mlit.go.jp/common/0011466… 別紙2 mlit.go.jp/common/0011466… 原案通りですね。#宇都宮LRT

様々な反応やここまでの経緯は省略するとしまして^_^;、専門誌からの記事も出た頃、本家宇都宮市のサイトがリニューアルした事を教えてもらいました。すると…!

彩葉 @iloha_train
専門誌の記事が出ました。やはり争点は整備費の増加か。 宇都宮LRT整備が発進、2019年開業目指す|日経アーキテクチュア kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldrep/15…
リンク 日経アーキテクチュア 宇都宮LRT整備が発進、2019年開業目指す 宇都宮市は栃木県芳賀町と共同で、延長14.6kmのLRT(次世代型路面電車)整備事業に本格的に着手する。9月26日に国土交通省から事業計画に対する認定を受けた。既存の路面電車の改修ではなく、全区間を新設する形でLRTを整備する国内初の事業で、路線の一部は道路外の専用軌道とする。
堀 切 邦 生 ( つ る べ @ 荒 川 車 庫 前 ) @Arakawashakomae
東西基幹公共交通(LRT)|宇都宮市公式Webサイト city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/… 最近サイトがリニューアルされたみたいですね。
リンク 宇都宮市公式Webサイト 東西基幹公共交通(LRT) 宇都宮市公式Webサイト
リンク 宇都宮市公式Webサイト 東西基幹公共交通(LRT)の実現に向けた取り組み 宇都宮市公式Webサイト
堀 切 邦 生 ( つ る べ @ 荒 川 車 庫 前 ) @Arakawashakomae
LRT事業に関する市民説明の取り組み|宇都宮市公式Webサイト city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/… 今日10月3日から11月2日にかけて市内各所でオープンハウスを実施するとのことです。
NAL(C98・土曜・南1ホール・ソ-13a) @NAL_MUTHU
LRT事業に関する市民説明の取り組み|宇都宮市公式Webサイト city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/… 毎年開催しているオープンハウス、今年度は今日(10月3日)から市内各地を巡回。少なくとも宇都宮市はこうして公開可能な情報を市民に提示し、意見を聞く機会も設けていますね。
リンク 宇都宮市公式Webサイト 63 市民説明の取り組み 宇都宮市公式Webサイト

8月に開催された沿線住民への説明会資料が!

これは宝の山!!
彩葉 @iloha_train
なんですかこれ、宝の山じゃないですか!(歓喜) LRT事業に関する市民説明の取り組み 沿線地区における説明会を開催いたしました city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/… 今まで見逃していたとは…不覚。 #宇都宮LRT
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コメント

彩葉 @iloha_train 2016年10月4日
車両について少々追記しました。また後で追加します。
彩葉 @iloha_train 2016年10月4日
宇都宮市が昨日付けで紹介動画を出しておられたので追加。あと、半年前の車両選定絡みも一部収録、前後を読み込めていないので、不足ありましたらお知らせ下さい。
ルルル @NET_ARCD_spclzd 2016年10月5日
一番心配してるのは税金上乗せでLRT総工費を払わせられないか。払わないとやってられないのなら大反対。
TAKAKO-K @shinjuneko 2016年10月5日
宇都宮を離れて久しいですが、空洞化したオリオン通りを抱える池上町からJR宇都宮駅を通過するわけですが、一日に何人の利用客を狙ってるんですかね?
@taiheyou 2016年10月5日
この手の話ではよくあることですけど、それを配備すること自体が主目的として話が進むのはよくないですよね。計画当初とは環境が違うんですから今一度何のためにそれを作ろうとしているのかを議論して欲しいです。
richi @richi_nkmm 2016年10月5日
懐かしの地、宇都宮。 されどたまに行くと、今でもJR宇都宮駅を挟んでで東西を行き来するのは大変な渋滞になるし、 東側のど田舎感満載の市街を抜けて清原、芳賀方面に出て行くのは車でもかなりの時間がかかる。 その解消になるか、LRT。 ここまで時間かけてやっとこ事業発進な感じだけど、ちゃんと計画通り事業が進むことを願います。
ひさかたひさし @hisashi_hisa 2016年10月6日
あ、芳賀工業団地にですか。非常に渋滞で困った経験があるので個人的には渋滞解消と団地内の企業へのアクセス改善で良いとおもいますねえ。
彩葉 @iloha_train 2016年10月6日
需要予測について追記しました。コメントにありました宇都宮西部への延長時の需要については、現時点では精査された数字が出ていないので、ここでは触れません。申し訳ない。
彩葉 @iloha_train 2017年3月29日
一部リンクを修正し、まとめを更新しました。
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