新型ノート e-POWER発表会と試乗レポート

ガソリンを入れて走るEV。充電不要。エンジンは発電専用、走行はモーターのみ。
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野間恒毅 @noma

これから新型ノートの発表会。注目の e-POWER。さてどんな車なのでしょう。 #NISSANJP pic.twitter.com/Od5dDd3BKM

2016-11-02 10:26:14
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野間恒毅 @noma

日産の運転支援技術、プロパイロットは新型セレナ受注の約6割 #NISSANJP

2016-11-02 10:33:21
野間恒毅 @noma

新しいドライブトレーン、e-POWER は日産で一番乗られている車、ノートから搭載。 #NISSANJP pic.twitter.com/XtrVJgAtmP

2016-11-02 10:34:24
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使い勝手の良いサイズ、積載量のノート。電気だけで走るモータードライブ、ワンペダル操作、エンジンは発電のみで駆動しない、燃費はハイブリッド並、充電不要のe-POWER #NISSANJP pic.twitter.com/bX8GglVoRE

2016-11-02 10:37:33
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野間恒毅 @noma

簡単にいうとエンジンは発電に特化、トランスミッションは無くなり代わりにモーター、発電機とバッテリーを乗せたシリーズハイブリッドEV。昔のポルシェが設計した戦車と同じシステム。小型軽量バッテリーにより重量増は最小限で1200kg台に収まっている。 #NISSANJP

2016-11-02 10:40:47
野間恒毅 @noma

e-POWER はシリーズハイブリッドEV、エンジンは駆動せず発電専用。 #nissanjp pic.twitter.com/1JLkTySiSS

2016-11-02 10:46:48
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野間恒毅 @noma

システム構成。すごくコンサバでまるで普通の車 #NISSANJP pic.twitter.com/h9e3xEjW1k

2016-11-02 10:47:59
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野間恒毅 @noma

レンジエクステンダー付きEVとの違いは、充電しないこと。全てガソリンで発電、充電します。 #NISSANJP

2016-11-02 10:50:28
野間恒毅 @noma

ワンペダルで強力なエンジンブレーキ的な減速、その力は通常の3倍。ブレーキの踏み替えが減り、スムースな走りへ。 #NISSANJP pic.twitter.com/zP81QqDBwR

2016-11-02 10:52:11
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発電専用にチューンされた1.2Lエンジンは燃費に特化。結果37km/Lを達成。 #NISSANJP pic.twitter.com/4pAxbVnDzn

2016-11-02 10:54:58
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野間恒毅 @noma

エンジンコンポーネント、コンパクトにできている。デカイトランスミッションがないおかげ? #NISSANJP pic.twitter.com/hTBJuQI3sF

2016-11-02 10:57:19
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野間恒毅 @noma

200万円を切る価格で市場投入。試乗キャンペーン、ひと踏み惚れを展開。みんな乗ってみてね! #NISSANJP pic.twitter.com/3ECLSvMCCO

2016-11-02 11:01:11
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野間恒毅 @noma

柳沢慎吾さん登場、早口だなあw #NISSANJP pic.twitter.com/WjFx6aQDiq

2016-11-02 11:03:32
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野間恒毅 @noma

ニスモも後から発売予定。自分が買うならこれだよね #NISSANJP pic.twitter.com/Qcuho6b5xL

2016-11-02 11:48:38
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女の子が大好きピンクもあります。 #NISSANJP pic.twitter.com/FddWRh59JZ

2016-11-02 11:49:37
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野間恒毅 @noma

モーターやシステムはほとんどリーフと同じとのこと。インパネは華やか。 #NISSANJP pic.twitter.com/Z3rXfQ8RUj

2016-11-02 12:00:04
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野間恒毅 @noma

新型ノート e-POWER 速攻試乗レポート 静か、早い、便利! youtube.com/watch?v=PGDOpZ…

2016-11-02 14:58:49
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