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ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
ハミルトン・スタンダード製63E60-19だそうです。 RT @Advanced_MH: US-1AのペラってC-27と共用って、どこ製なんだろ
2011-02-22 17:46:03
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
追加。そもそも装備してるエンジンはどちらもGEのT64なので、それとセットになってるのでは。 RT PaveSpike: ハミルトン・スタンダード製63E60-19だそうです。 RT @Advanced_MH: US-1AのペラってC-27と共用って、どこ製なんだろ
2011-02-22 17:48:29
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
ダウティのR414がどうかしたんですか？ RT @br117: @PaveSpike ＵＳ－２のペラ関連情報を調べようとして挫折したあの日
2011-02-22 17:52:59
ななリス
@nana_lis
@PaveSpike 出雲そばりえ氏が「アメリカのハリケーンハンター向けハーキュリーズと同じペラ」と言う話の裏付けを取ろうとして諦めたんよ
2011-02-22 17:59:54
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
すみません、ちょっと訂正。US-1Aは63E60-19じゃなくて-27でした。 RT @Advanced_MH: なるほど。でも検索してもあんまり引っかからないですね…
2011-02-22 18:00:28
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
@br117 本家LMのサイトより。一応プロペラは無印J型のR391と変わってないようですが…。 http://bit.ly/fY2qBF
2011-02-22 18:10:06
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
ハリケーンに突入して気象観測するんですよ。台風観測でたまに日本にも来てます。 RT @CLONE_P0806: @br117 もしかして、ヨウ化銀でも落とすの？＜ハリケーンハンター
2011-02-22 18:23:36
ooi@n_m
@izumosobarieato
@PaveSpike @CLONE_P0806 @br117 なんで調べようと思ったかっつーたら1．複合材の材質問題がTogetterされてて2．WC-130Jの複合材ペラがトラブった事を思い出し3．あれ、US-2も同じだったような。4．調べ始めログ等の問題に突き当たって断念。
2011-02-22 18:41:00
もするさ§( •̀ᴗ•́)
@mosurusa_0806
@izumosobarie @PaveSpike @br117 なるほど。でも、行き止まりにぶち当たった……と
2011-02-22 18:52:17
ooi@n_m
@izumosobarieato
@CLONE_P0806 @PaveSpike @br117 そこまで必死こいて調べなくても良いかとふと思って止めたとです。
2011-02-22 18:57:31
石川潤一 JunichiIshikawa
@oldconnie
US-1のハミルトン・スタンダード63E60-15プロペラが輸出されるようですね。アフガン向けC-27A(アレニアG222)は63E60-31プロペラですが互換性あるのかな。G222はけっこう機動性の良い機体です。 http://twitpic.com/42jm5d
2011-02-22 21:31:39
石川潤一 JunichiIshikawa
@oldconnie
TLにC-27Aってどんな飛行機というツイートを見かけたので再掲。ただし、写真は伊空軍のG222で、C-27Aはその米軍呼称。米陸空軍が採用したC-27JはC-130Jと同じエンジン/プロペラを付けた改良型。 http://twitpic.com/42jm5d
2011-02-23 12:47:21
石川潤一 JunichiIshikawa
@oldconnie
ハミルトン・スタンダード63E60プロペラについて調べてみた。頭の「6」は型式、「3」はブレード数、「E」はブレードのシャンクサイズ、「60」はシャフトサイズ。続く２桁数字(US-1用は15/19、C-27A用は31)は仕様変更ごとに与えられる。ブレードは7139シリーズ。
2011-02-23 13:03:10