北陸新幹線は米原から先に行けるのか？

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

「やって出来なくはない」と「コストをかけてまでやるメリットがない」は明確に区別すべきなのです。

よこ @alfayoko

もういいかなブロックして？ RT @ponchan1791

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

. @alfayoko あなたがご自身でご判断される話かと。

雨引きの文五郎🌻必ず帰る君のもとへもっと強くなって @momoyazaasai

@ponchan1791 @ alfayoko 不毛なツイートだね。私はよこさんにまるきし反対じゃないけれどもあの方は自説に賛同を求めるのか意見を聞いてほしいのかなんなんだろう？珍説とかそら俺ら関係ねいぜ。俺らがどうこう言ってそれが影響するものでもなし。あの方は何したいんだろうね

まーくん@金沢 @markun891

@alfayoko @ponchan1791 全国新幹線鉄道整備法 第三条 新幹線鉄道の路線は、全国的な幹線鉄道網を形成するに足るものであるとともに、全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結するものであつて、第一条の目的を達成しうるものとする。と明記。米原止まりは法に反する

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

. @momoyazaasai 私は「米原ルート」を主張されるのを止めるつもりは有りませんが、技術的に難しい「米原直通」より、「小浜・京都ルート」の京都止まりが利便性として落とし所だろうなと考えて自説を主張したものです。それに対して反論が来たから持論を主張しただけなんですが。

雨引きの文五郎🌻必ず帰る君のもとへもっと強くなって @momoyazaasai

@ponchan1791 なるほどね 私ら市井の傍観者で 米原の小浜の決めれる立場やないのにね 楽しい議論のバトルしましょうや思うは 平和に＾＾

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

. @momoyazaasai そうなんです。すべてのメリット・デメリットを含めてルートを決定するのは、有識者の意見をベースとして判断する国と、予算を通す政治家と、運行して貸付料の形で返済するJR西日本の当事者なのです。

T-24（08nl） @3710dc205

@ponchan1791 @alfayoko 高崎・長野以降の貸付料は返済という概念ではないので建設費とは連動していません。整備新幹線を営業する場合、しない場合との比較でJRの利益の増加分を払っており、将来的に買い取るかどうかは明らかになっていません。

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

@3710dc205 @alfayoko そこは承知の上なのですが、国（というか独立行政法人）として永遠に持ち続けるわけにもいかない（現状ですら資産を切り売りしている状況）ので、30年後も引き続き貸付料を払い、買取料を払える段階に下がった所で買い取りと見ています。

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

それじゃなくとも、今の予算編成で聞こえてくるのは「もう、国に金はない」だったり（爆）　あるのは建設国債での借金のみ（自爆）

T-24（08nl） @3710dc205

@ponchan1791 @alfayoko 例えば、新青森・新函館北斗とか、どう考えても買い取れるような資金が出てくるとは思えないのですが

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

@3710dc205 @alfayoko 国側が我慢できるなら、100年後とか150年後とか。後日国会で問題になりそうですが。

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

. @momoyazaasai 私は「米原ルート」を主張されるのを止めるつもりは有りませんが、技術的に難しい「米原直通」より、「小浜・京都ルート」の京都止まりが利便性として落とし所だろうなと考えて自説を主張したものです。それに対して反論が来たから持論を主張しただけなんですが。

鉄路の星 @Itonamitetsuro

@ponchan1791 @alfayoko しかも廃止は強行手段でないと言う噂も聞きました アピール上手なだけかもしれませんが他の線できちんと利用客の声を聞く姿勢はあるところ考えると…

観音旭光の両刀使い @ponchan1791

国交省の北陸新幹線敦賀以西ルートの調査資料を見つけたところで、今日はもう寝るのです。 mlit.go.jp/common/0011520…