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くじらのおっさん @kujira_binder
地元で「後ろ乗り整理券」、東京で「前乗り先払い」を経験して、これで大体のバスに乗れるだろうと思って千葉県でバスに乗ったら「前乗り停留所事前申告払い」という新しい乗り方に遭遇して死にかけたことがある。バス停の名前覚えてないと行けないの凄いと思った
何それめんどくさい…
石塚ロウ @rowe_i
RT。なにそれ面倒くさい _(:3」<)_
セルツさん@FGO/DFFOO中 @inotch0083
恐ろしいシステムだな(((;゚Д゚))…>RT 自分がバス苦手なのはこれが理由。地域地域でバスのシステムが違うからわかんねぇんだよ!!こわい!!!
なにわっち @naniwacchi
「バスの乗り方」は、バス停とかにちゃんと掲示してほしいよね。旅行客なんか特に戸惑うよ。
上様R @u_e_summer
自分も千葉でこれに出会ってすごく困った。目的地がバス路線沿いの会社だったので、経路と景色で判断して降りればいいやと思っていたから地名すらわからない・・・結局運転手の判断で「降りる時に申告して支払って下さい」という事になったが。あの方式まだ残っているのかなあ? twitter.com/kujira_binder/…
QTRっぴ @tr_wbf
バスの乗車ルールは本当に難しい。
関東ではそういう方式が結構あるらしい
みそじ @tc103_225
でた 例の神奈中スタイル
㍿すぎのこ運輸 @sugi_3104
通称「神奈中方式」なのに神奈中が最近それやめつつあるやつ
リンク www.kanachu.co.jp バスの乗り方について | 路線バス | バス情報 | 利用者の皆さまへ | 神奈川中央交通 神奈川中央交通は、グループの総合力を生かして地域に貢献し続けます。
海獣イルクス@道東行きたい @iruka_dragon
ところが東京にも県境またぎのバスなどに前払い申告制のバスがあるから面倒
人力bot 苫忖 @bjm_tms
千葉以外にも、東京、川崎、横浜、羽田空港あたりでも、「前乗り降車停留所事前申告払い」がありますのでご注意。 twitter.com/kujira_binder/…
福会長、 @tobu8000
都区内と川崎市内と横浜市内の各エリアを跨がって乗る場合には運賃が異なるから事前申告制だけど、エリア内で降りる場合は申告しなくて良いって知らないとややこしい制度 twitter.com/tobu8000/statu…
NAKAMURA Takashi @yokyun68k
ちなみに横浜と川崎をまたぐ路線に川崎側から乗るとよくあります。(川崎で降りると210円、横浜側で降りると220円かかるため) twitter.com/kujira_binder/…
B級へたれ @b9hetare
最近、東京都下の小田急バスで、これに面食らった経験が……💦 twitter.com/kujira_binder/…
なおあき @naoaki0988
まえ通勤に使ってたバスは時間によって事前申告前払いと中扉降車時支払いが切り替わるタイプだった
全部のタイプが混在する地域も。
さくら地蔵 @dai_U_zan
調布駅にくれば全部体験できるぞ
さくら地蔵 @dai_U_zan
調布駅を発着するバスの乗り方 ・前乗り均一前払い 武91・高速バス以外の北口発着のすべての系統と狛江方面以外の南口発着のすべての系統(丘31含む) ・中乗り区間制後払い 武91・鶴22 ・前乗り申告制前払い 渋26・玉08・成04
(山本常緑樹改メ)山本修理山 @danggogae
↓RT 奈良交通にいたっては三者が混在してるのでもうほんとに何が何やらw
Hi-West @hi_west
奈良交通はもっと奇っ怪>バスの乗降方法について|奈良交通 narakotsu.co.jp/rosen/howto-ri… twitter.com/kujira_binder/…
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コメント

nisimura megumi @nim95 2016年11月28日
鉄道なら路線図見ながら切符買えるけどバスだと大変そう。
珈琲中毒 @_Coffee_Junkie 2016年11月28日
従量制(距離で料金が分かれる路線、ひらたく言えば田舎)は後ろ乗りの整理券方式、前乗りは均一料金の都市部(地方都市だと従量制かも?)、という認識だったので、初見殺しと言って過言でないこの第三の方式には震える
int @int_wince 2016年11月28日
停留所の名称が読めなくて詰む奴。なぜバスの路線図には振り仮名がないのだろうか。
パナマ某 @panamabou 2016年11月28日
奈良交通の恐ろしいところは、同じ経路で違う運賃支払い方式が混在している点なんだよなあ
パナマ某 @panamabou 2016年11月28日
_Coffee_Junkie 主に団地→駅 というほぼ片方向にしか需要がない路線だとこれになりますね 奈良交通の場合、往路と復路でも運賃の支払い方法が変わっていたりしますので…
hechikoTKB @hechikoTKB 2016年11月28日
前乗りの整理券方式や後ろ乗りの均一料金後払い方式ってのもあったな。もうなにがなんだか。
easyiizi1111 @easyiizi1111 2016年11月28日
東京埼玉千葉神奈川ならだいたいSuica/Pasmoでピッで済むようになったかと思えばそうでもないのか。つか支払い方式関係なしに、降りるバス停の名前知らずにバスに乗るのってヤバくないっすか?w
フレーバー @stflaver 2016年11月28日
神奈中でこれに遭遇した時はビビった。例えば均一運賃区域と距離制運賃区域とにまたがって走る路線なら分かるんだけど、神奈中はデフォルトでこれだったから焦る
パトニキ @jeykhawk001 2016年11月28日
昔の新京成バスも、運賃が二種類以上ある距離連動変額式の路線は、この方式だったな。今はPASMO対応で後乗り前降り後払い方式になっちゃったけど。
もうだめぽ @moudamepo150701 2016年11月29日
川崎駅と五反田駅を結ぶ東急バスがこの方式。
松山健治 @fgyuiev 2016年11月29日
easyiizi1111 今でこそバス停の場所や名前はネットでかなりわかる様になりましたが、それでも鉄道の駅なんかと違って地図に記載されていない事も多いので、とりあえずルートは合っているバスに乗って見当をつけて降りるという事をやっている人も少なくないと思いますよ。
秋ゑびす●10/20-26 即位礼正殿の儀に伴う交通規制情報に、御注意ください。来日要人の帰国まで。 @yamashita99 2016年11月29日
外来者の多い路線では、外国人でも判るように書いてあるのに。地元住民が隣の自治体へ繰り返し行って、タクシーだと高いから路線バスを維持してるような路線だと、こうなるのかなぁ。
しまねこ1985 @Shimaneko1985 2016年11月29日
昭和の頃、新京成バスの一部の路線がそれやった。
上様R @u_e_summer 2016年11月29日
fgyuiev またバス会社のサイトにある路線図って大体がすごく解り難いんだよねえ・・・駅とか停留所の路線図も同様だし、主要な停留所しか記載されていないものが多いから、降りる停留所の名前を知っていても常に不安がつきまとう。
やし○ @kkr8612 2016年11月29日
JR系のICカードが使えない地方のバスはほんと恐怖しかない
でかつ(お盟主様)@11/10札幌さよならマラソン @deka2 2016年11月29日
成田空港から東京駅行きのバス「東京シャトル」と「THEアクセス成田」は前者は「予めチケットが必要」で後者は「チケット不要」なのを知らずにアホ面下げて東京シャトルの乗り場で待ってたら「チケットがないと乗れませーん」と言われて怒号が飛ぶことが(;´Д`)
うえぽん @kaorurmpom 2016年11月29日
武蔵小金井・府中界隈の京王バスも昔はこれだったなあ。バス停にたいてい細かい運賃表が貼ってあるので、そんなに怖がらなくても大丈夫。
Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2016年11月29日
イタリアでタバコ屋での事前購入のみのバスがあってタバコ屋がバスの運転時間中に閉まっていることがあった
さらさ@しばらくお休み @koumyonakakureg 2016年11月29日
前おり停留所事前払いっていうと蒲田駅から羽田空港行くやつがそれだったやうな。
さらさ@しばらくお休み @koumyonakakureg 2016年11月29日
前おり停留所事前払いっていうと蒲田駅から羽田空港行くやつがそれだったやうな。
jiezi2007 @Lingmu_Kangzhi 2016年11月29日
浦安もこれ。前乗り申告式従量制、かな
The Raccoon(雑貨) @hoozuki_44 2016年11月29日
前乗り先払いでキョドって以来バス避けてる
Makoto ⋈ Usui @Thin_ABARTH500 2016年11月29日
幕張メッセのイベントでネット民も何かとお世話になってる率の高いであろう幕張本郷駅〜海浜幕張駅(幕張メッセ・マリンスタジアム)の京成バスは行きと帰りで運賃支払方式が違うと言う初見殺しなんだよな(これには一応理由はあるんですけどね)
うに @je11y02 2016年11月29日
京成バス路線通ってる近辺よく使うけど全部支払い方法違って、Suica使ってても面倒だなあとは思う。 大した距離じゃないけど運賃一律じゃないと現金支払いの人やICカード普及してない路線は大変そう
松山健治 @fgyuiev 2016年11月29日
そもそもこの「前乗り停留所事前申告払い」方式ってどういう理由や事情があって使われているのだろう?距離制なら後乗りの整理券取って後払いが良いと思うんだよね。この方式を導入しているバス会社も比較的大手も多そうだから、整理券発券機等の設備投資ができないというところも少なそうなのだが。
こばやしゆたか @adelie 2016年11月30日
fgyuiev 報告例をみると、料金体系の異なるエリアをまたいでいる路線で発生しているようですね。東京-川崎、川崎-横浜などは、どちらも均一だけどその料金が違うので、またぐと高い方に合わせなきゃいけなくなる例。これは整理券にするとその地域を走っている他のバスとそれだけ変わっちゃうんで、かえっていつもの利用者が混乱するのかもしれません。 奈良県の例は、うーん。
イチロー @sbzkichi 2016年12月1日
ヘッドホンしたまま乗ってひどい目に有ったわ。神奈中おまえのことだ。
わかばだい @wakabadaiad 2016年12月1日
横浜市営バス40・94系統も前乗り停留所事前申告払い…。横浜市営バスは中田市制下での路線再編で距離制運賃の路線はほとんどなくなりました。
わかばだい @wakabadaiad 2016年12月1日
fgyuiev 横浜市営バスでは、路線再編以前から路線の大半が前乗り均一運賃なので整理券発券機等の設備投資のメリットが薄かったのだと思います。
わかばだい @wakabadaiad 2016年12月1日
fgyuiev あと均一区間外から均一区間内へ直通する路線では、均一区間内の路線に合わせてあえて前乗り停留所事前申告払いとしているところもあります。神奈中バス横04系統がそうです。(担当の大和営業所鶴間操車所は2016年春に大半の路線を中乗りへ変更していますが)
taka @taka2002e 2016年12月1日
前乗り申告って初めて聞いたわw なおこっちは後ろ乗り整理券(国際興業バス)
_ @wholescape 2016年12月2日
国土交通省が何らかの統一勧告を出すべきですよ
和田みさき @wada_misaki 2016年12月3日
事前申告前払い制は、「ワンマン化の時に整理券発行機設置みたいな設備投資せずに車掌業務を運転士にぶん投げ」っていう雑な方法とったから、というのが自分の見立て。
茶でもすするか @zzz_zzz_zoo 2016年12月4日
終点で運賃支払いに時間がかからないようにする目的もありますな>事前申告前払い制
NAKAMURA Takashi ∃ 自民大敗 @yokyun68k 2017年1月7日
そもそも東京23区、川崎市、横浜市は前払い均一料金制なのでエリアをまたぐ路線でなければ整理券発行機を設置する必要がありません。で、エリアをまたぐ路線で使うバスは他の路線でも使うのでエリアをまたぐ路線のためにわざわざ出口を切り替えたりするのは余計なコストがかかります。
な.ん.ば. @namba_1301 2017年6月2日
バスの時刻表はバスの協会かなにかで一元管理して欲しい。
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