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ブラック企業を批判してるのにバスのストライキを否定しちゃう人達

ストライキが何たるものかわかってない人を晒すつもりでしたが、その人達の過去ツイ見ると何故かブラック企業を批判していてそういう人達だけ収集つもりでしたが時間切れ。
ストライキ 即オチ2コマ ブラック企業
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毎日新聞 @mainichi 2016-12-04 09:00:06
ストライキ:川崎鶴見臨港バス 36路線、始発から運休 bit.ly/2gTu7JV
田中あきえ @akie1432 2016-12-04 10:39:13
ストライキ:川崎鶴見臨港バス 36路線、始発から運休 bit.ly/2gTu7JV なんの?💢💢💢まだあるの?こんな事!💢💢💢💢うーん!私は反対だ! みんなに迷惑かける事!言い分正しいかもしれんけどやり方ダメだ!😓😓
田中あきえ @akie1432 2016-11-29 10:56:41
「辞めたい」→「殴打、首絞められた」 しゃぶしゃぶ温野菜の元バイト大学生 bit.ly/2gBRgg8 なんと!😰😰😰😰ありえる?💢💢 こんな事あるなんて!💢💢💢💢💢 恥を知れだな!💢💢💢💢💢
🍎HIRØKI🍎6.20PassCode ENIGMA in TOKYO @hiroki3xtreme0 2016-12-04 09:37:57
川崎の臨港バスストライキとか馬鹿なの?今時ナンセンスな事して利用してる客に迷惑掛けてどうしたいの?全37路線ある内1路線しか動いてないとか…。 確か京急グループのバス会社なはず。 あまり使わないバスだからいいけど、利用してる人等が可愛そうだ。市バスが並行してないし。
🍎HIRØKI🍎6.20PassCode ENIGMA in TOKYO @hiroki3xtreme0 2014-07-15 02:30:05
@ayihsus0 ロクでも無いブラック企業に完全にやられましたね…。労基も寝耳に水で話にもならなかったし…。何の為の労基なんだよみたいな。 ラーメン屋なんか3分遅刻でイキナリ3万引かれたりとか…。そりゃ脱税Gメン来ますわな(^_^;)。

まぁ↑こういう馬鹿はほんの一部で大半が↓のような方ばかり

長野 秀俊 @hidechan_0414 2016-12-04 11:00:14
臨港バスが日曜日にスト予告して迷惑をかけないようにしてるのはよくわかるけど、 平日にやったほうが会社もクレーム入るの分かるからある程度労働条件は飲んでくれるかも知れないな〜って思った、、(力ずく?) そんな甘いもんでもないか、、、
Kazuーum🌊🇯🇵🇫🇷 @kazusansan20202 2016-12-04 11:04:02
🚌臨港バスのストライキ、 苦情は運転手ではなく本社の社長や管理職へ! 現場で働く運転手さんの待遇改善を実現するためのストライキであり、 ストそのものを迷惑だと一括りで批判するのは、ブラック企業やブラック経営者を擁護しているも同然👊 #ストライキ #ブラック企業 #共感したらrt twitter.com/nitonasuk/stat…
たかいれな @u101126 2016-12-04 11:14:03
このご時世にストライキやるとか臨港バスかっこよすぎる
ABC@あっぽー @ABC9014F 2016-12-04 11:14:38
臨港バスさん頑張って。
ひーちゃん @mintaro7718 2016-12-04 11:16:28
臨港バスやるじゃん(´๑•_•๑)
Yan @yan_kawasaki 2016-12-04 11:18:07
例えば、浮島バスターミナル行きなんて、臨港バスしか走っていないわけだし、困る人も多いはず。 だけど、わざわざストライキをするんだから、それなりの理由があって、折れない会社側に問題があるでは?と思ってしまいます。
KEEP THE EARTH @Tebiro_510 2016-12-04 11:18:24
臨港バスは基本大方の予想通り無愛想でブン回す方が多いんですが、時々すごく親切な方に当たることがあって好きな会社です。随分昔に撮ったこの写真の運転士さんはこちらが撮り終わるまで(途中バス停なのに!)発車を待ってくれました #臨港バス pic.twitter.com/OrnoKGopLV
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みちのく41 @4119788617 2016-12-04 11:18:28
安全運行に向けて労働組合頑張れ! 川崎鶴見臨港バス、24時間ストライキに突入 羽田空港発着2路線にも影響 traicy.com/20161204-kawas…
じゃが@武士です🌼 @jyaga_P 2016-12-04 11:19:19
臨港バスみたいにみんなもストライキしたらいいのに 労働環境悪いんでしょ?
初瀬野信二 @MiuraPeninsula 2016-12-04 11:19:38
鶴見とか川崎とかうろちょろしてる私は臨港バスには大変お世話になっておりまして。 これからも健全にバスを運行してもらうためにもストライキ頑張って欲しいです。
オレンジ急行模型部 @middle_wing 2016-12-04 08:51:03
臨港バスのストに対する声が大方、ストを支持する意見でホッとした。迷惑だけど、スト権があるのにストに対する抵抗が強い日本ってちょっと変だし、このご時世だから大切な気がする
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コメント

Wood.Pecker@金東ハ45a @Wood_Pecker_ 2016-12-04 13:58:09
顔も知らない社畜がブラック企業で搾取されてると聞いて「なんて酷い!!」と憤るのと、どっかに出かける自分の足が邪魔されることに憤ること、後者のが強い感情になる人間が多いのは仕方あるまい
そでのした @sodenoshita 2016-12-04 14:02:00
ストを迷惑だなんて言う人がいるから、ストに踏み切れないケースもあるかもしれないな。
電鋸雛菊 @DaisyAdreena 2016-12-04 14:08:52
「ブラック企業もストライキも否定する」というのは、理想論に過ぎないものの、矛盾ではない。どちらも「無い」に越したことはない。まぁ働く人間ならストライキというものにも一定の理解を持ってしかるべきではあるけれど。
kazken @kakenx 2016-12-04 14:16:33
叩きたいところ叩いてるだけですし。ブラック企業滅ぶべしとか言っておいて別の所でAmazonとかApple崇め称えてる奴ばっかだし。
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 14:18:15
労働に関する教育がまるでなってないとは常々主張しているところだけど、それでも労働三法のさわりくらいは義務教育で修了済みで、そこにはスト権もきっちり入ってるはずなんだよなあ。労調法で保証された労働側の伝家の宝刀としてのスト権と、法令違反のブラック企業を一緒にするのは、何か勘違いしてねぇか?と。
緑川だむ @Dam_midorikawa 2016-12-04 14:24:33
ただ、ストライキと言うのが「経営者にダメージを与える事で労働条件の交渉材料にする」ことである以上、経営者のところにクレームが殺到して炎上しストレスを与えるのもストライキのうちなのでは
ねらっずーり @Nerazzurri1972_ 2016-12-04 14:26:50
ブラック企業批判しながら労働者の権利であるストを否定するとは意味不明。動労千葉みたく年中行事になってるのならともかく
masano_yutaka @masano_yutaka 2016-12-04 14:29:39
文句があるならTwitterで愚痴らずに「御社が労働者の意見をちゃんと聞かないから団体交渉権とスト権を使われるんですよ!」って本社に直接言えば良いのに。 その為の権利だよ。
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2016-12-04 14:35:10
スト権というのは、そもそも経営側と対峙する有効な手段が限られていた前時代的手法であり、ネットを始め各種メディアが存在し、個人や特定団体が情報を発信する敷居が低い現在において、スト権を行使する側にもデメリットが生じる「諸刃の剣」であって、権利があるから行使するという単純な思考を行う以前にすべき事は有ると思う。実際にファストフードのワンオペ問題の際には、その情報がネットで拡散され、学生アルバイトには世論は同情的であった(ただし結果としては反原発のワンイシューに組み込まれ世論の同情が離れた)
ゲン @xyz0001abc 2016-12-04 14:44:57
そりゃ「運転手頑張れ!俺は喜んでスト対策で数時間前に家を出るぞ」なんて人は少数でしょうね
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 14:53:52
jigen_the3 労働条件向上を巡る労使交渉として、労使が対立した際に「当事者」として「公式に」最も簡便で有効な手段は今でも団交、スト、労働委員会を経ての訴訟であることは変わりありません。すき家問題は結果的に労働者有利に進みましたが、不安定な「世論」に多くを委ねる、博打的な手法であると考えています。
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 14:54:11
jigen_the3 また、ストが昔から諸刃の剣だったことは、国鉄の「スト権スト」を見れば明らかです。そもそも、「スト権の確立」までは大抵の組合にとってごく普通に行われていることで、そこからスト決行に至るのは、今では「よっぽどの事態」ですよ。組合だってできればやりたくないんです。
もうだめぽ @moudamepo150701 2016-12-04 14:56:11
最近は会社側がどうせストなんかしねえだろと組合を舐めてるところもあるので、たまにはいいんじゃないかと思う。昔みたいに、しょっちゅうやられると頭に来るがw
mlnkanljnm0 @kis_uzu 2016-12-04 15:00:05
「ブラック企業を批判してるのにバスのストライキを否定しちゃう人達」バス会社ってそんなにブラックなんですか?
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2016-12-04 15:00:22
kaorurmpom 確かにスト権の行使は以前からハードルが高かったのは事実だと思うけど、現在の情報化の中で更にそのハードルを引き上げた。また今回の件については、バス・トラック運転手の待遇問題はある程度は既に世間に周知されている様に思う。その中で実際にストを行うよりも先に実情を世間に訴える方が波及効果が高いのでは?
鉄道小ネタ(國鐵廣島)の人@ふぁず @F_U_Z_Z 2016-12-04 15:05:32
ストへの憤りを労働組合じゃなくて会社に向ければいいだけの話では?
Heyw65kZ4RiU @29zgJQepexzZ 2016-12-04 15:14:44
「給料上げろ」と「値上げ反対」を並列表記するのが良心的なジャップ土人というものですよ。「スト権などないと言うわけではない」んですよ。ただ、「スト権を行使するのが怠慢と言っているだけ」なんですよ
時計じかけのミカン @mkn_inv 2016-12-04 15:19:24
「ストが迷惑」って、そりゃ迷惑だからやる価値があるんだろ。人畜無害な事をやっても意味がない。ただ社会インフラに関わる業種は慎重であってほしいとは思うが、余程の事情があったんだろう。
はるきさん@フンダリ😫ケッタリ😵 @osaka_sirokichi 2016-12-04 15:20:12
スト権は行使していいけど、経営者もストを起こされないように待遇改善を進めるべきでしょうに。
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2016-12-04 15:23:42
少なくてもスト権を打つかどうかの瀬戸際に自分が置かれたとしたら、実情の証拠もって業界全体の問題として取り上げてもらえるように「みんな大好き文春」にでもタレ込むとか考えるけどな-。。。
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 15:25:43
jigen_the3 バス業界の待遇の低さと人手不足は、関係者、趣味人、二種免持ちには広く周知されているところではあります。とは言え、今回のストに関して労組側の情報公開が皆無に近い少なさであることも確かで、今後の改善を期待したいところです。
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 15:29:52
jigen_the3 労使の対立は労使の当事者間で解決されるべきことで、現在のストを含めた解決策を採らないのであれば、何か別の手段が必要ですね。いきなり訴訟というのは、それを避けるためにあるのが団交やストなので得策ではなく、世論に訴えるのみというのも、当事者間の合意をどう形成するかという点と、安易な外部勢力の介入を招きかねないという点で難しいのではないでしょうか。
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2016-12-04 15:39:27
kaorurmpom 前にも何度か言っているが、ブラック企業の問題は、特定企業や特定業界の問題ではなく、広く世間そのもののが、「自分ではない誰か」に不都合を付け回すから発生している問題であって、故に特定企業や特定業界に限定し問題解決を図る段階をとうに過ぎていると個人的には思うのですが? その証左として「必要なところに必要な経費を払え」と口では唱えても、誰もその経費を実際に払おうとはしない。
脳内がエロで埋まっている白痴のネトウヨ @dokuman3 2016-12-04 15:43:07
Dam_midorikawa そこで「経営者何とかしろ」じゃなくて「労働者はストするな」に向かうのがアレって話だと思う。
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 15:46:36
jigen_the3 仰ることはよく分かります。バス業界でもいわゆる「高速ツアーバス」の是正から始まる一連の対策を、国交省の政策として今まさに進めているところです。ただ、それでも個々の労使としては個々で解決せねばならない部分もあるということで。
言葉使い @tennteke 2016-12-04 15:53:02
太平洋戦争が終わった後出現したガチの組合、ストが何故廃れて第二組合や御用組合とか協調路線が敷かれたかといったら、大衆の支持を得られなかったからじゃん。あの時代だって迷惑だったんだよ。ましてやデモが珍走団と同じレベルと見なされてる現在、ストなんて大衆蔑視の象徴だよ。
Makoto Usui @Thin_ABARTH500 2016-12-04 15:53:16
バス業界でストがやり難いのは小泉改革で乗合バス事業の新規参入を促す為に、新規路線参入が許認可制でなく国交省や陸運局への申請だけでよくなったからと言うのも大きいんですよね…ストが起きた時にその地元のタクシー会社が貸切バス事業もやってたおかげで無料バスをズラッと並べて補完輸送を行った実績から、格安料金を設定した上で乗合バス事業への新規参入をやらかしたなんてのがあって、実際のところ並行路線に客を奪われ減便による収入減を会社だけでなく組合幹部も恐れるってのがあるんですよ(;´Д`)
言葉使い @tennteke 2016-12-04 15:54:08
太平洋戦争後の、ブラック企業なんて目じゃない時代、労働者の権利もへったくれも無かった時代に、既に労働者の実力行使路線は忌避されている。
言葉使い @tennteke 2016-12-04 15:55:09
やりたきゃやってもいいけど、蔑視唾棄されても自業自得だからね。自己責任で。
kame4477 @kame4477 2016-12-04 16:13:43
そらまあ国鉄労組をはじめ、過激派左翼が入り込んでいろいろやらかした経緯があるからね。近年のブラック企業批判により、労働者保護の大切さが見直され、風向きは変わっていくかもしれんが。
Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2016-12-04 16:21:17
kaorurmpom前の相鉄ストでも感じたが、労組に利用者含めた他者へのPRが不足している。仮に1週間〜1ヶ月前からSNSや動画共有サイト等で周知につとめていればもっと労組有利にできたのでは?と経営者の目から見ても感じる。
haraziro_nezumi @haraziro_nezumi 2016-12-04 16:22:56
ブラックの大半は中小企業でスト打てるような組合なんかそもそも持ってないんだから、持たざるものが持てるものを叩くのはそらそうよとしか。
緑川だむ @Dam_midorikawa 2016-12-04 16:45:28
最終的には小泉竹中のネオリベ貧困即新路線がすべての間違いの原因。さしあたっては1990年までさかのぼって一連の日本衰退をもたらした改悪をすべて元に戻した上、ネオリベ論者の責任を追求するしかないな
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2016-12-04 17:00:55
分からん連中が多いな-。仮に一日に1円節約すると年にたったの365円節約に成るが、1億人が同じことをすれば年に365億円もの経済が縮小する。その金額で何人の人間を1年間雇用出来ると思う? 節約そのものが悪いわけではないが、過度な節約志向がリストラ圧力を加え、賃金の上昇を抑え自らの首を締めている。「安さは正義」という教条主義がブラック化社会の正体だよ。
easyiizi1111 @easyiizi1111 2016-12-04 17:17:19
以前相鉄がスト決行してた。そんとき俺は当日朝一から客先訪問だったので自主的に前夜から客先近くのネカフェに泊まった(ストを知ったのが直前だったので調整の時間が無かった)が、結局朝7時前にはスト解除してたので「やるなら徹底的にやりやがれ糞があああああ!」と思ったり思わなかったり。
Chabin @Antifa @tsurishi9 2016-12-04 17:17:37
ストライキを「迷惑」という視点からのみ報じたTVが、ブラック企業が横行する現代を作りました
easyiizi1111 @easyiizi1111 2016-12-04 17:17:51
あ、客先じゃねーや取引先(自社が発注側)だった。まどうでもいいけど。
あわじまさき@日曜東U-60b @hijmsawaji 2016-12-04 17:31:30
バスも鉄道も集改札ストはもうシステム的にできないのかね?
古川うんちゲシュペンテスト神様 @urawazakun 2016-12-04 17:49:57
月一くらいでストライキ起こしてくれた方がこっちも変なテンションでお祭り騒ぎ出来るからお願いしたい(ぐるぐる目) というか、そのぐらいの頻度で発生してもおかしくないほどには待遇悪い気はする
第9次極東十字軍 @order_francisco 2016-12-04 17:50:47
もっと不都合な人に優しくなろうね。
ririri@おためしアイコン @ririri1108 2016-12-04 18:24:10
世の中が複雑になったいま、労働争議の在り方は見直されるべきだし、それに繋がる論調を「権利」で封じようとするのは違うと思う。しかも戦略もない形式だけのストじゃ、批判されるのも当然。
ririri@おためしアイコン @ririri1108 2016-12-04 18:25:41
ブラック問題を話題にし対策を進めさせたのは、ストでも抗議集会でもない。一般人のSNSやそれを受けた各種メディアだ。戦略があればここまで大きな流れが作れるのに、大勢の批判を受けてなお「ストライキ」の手段にこだわるのは「本末転倒」であり、全くの間違いだと思う。
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 18:38:07
SNSで炎上しようがニュースで話題になろうが、その対象企業以外の労働条件が自動的に良くなっただろうか?総理大臣が給料上げろと言って、全ての企業の給料が勝手に上がっただろうか?我々は臨港バスのストの経緯と交渉経過をちゃんと知ってるだろうか?
うえぽん @kaorurmpom 2016-12-04 18:40:40
誰かの鶴の一声や、下世話な外野の「世論」で事が決まっていく社会ってのは、怖いよ。良い方に進めばともかく、風評被害として悪い方にも容易に転がるから。
ririri@おためしアイコン @ririri1108 2016-12-04 18:42:19
会社側が「客の迷惑」を引き合いに要求を拒んだら、ヘタすりゃ労働者も、巻き込まれた客も損だし、客が敵に回る可能性だってある。本当に下手すぎる。これも批判できず古い手段にこだわってるようじゃ、待遇改善に応じないバス会社を批判できないばかりかブラック思想撤廃の後退すら招きかねない。迷惑です。
Chariot@誤タップガチ勢 @BLACK_RX_24 2016-12-04 18:53:04
スト権がないはずの国鉄が無理矢理ストやって批判が出るのなら分かるけども、なんで民間企業でストやってこんなに文句言われなきゃいけないんだろう。
きよ○@3日目Z27a @mexjp 2016-12-04 18:54:31
ストライキって公共交通に限ったことじゃないんだけど。
西大立目 @relark 2016-12-04 19:23:27
ところで、このストが実際に有効に働くかどうかはまだ分かっていないはずなのだが、どうしてここまで自信満々に「ストは有効ではない」と言い張りネットがどうのと主張する人が大挙しているのだろうか。あと、私は実は企業の人事採用担当なんだけど、学生時代政治活動をしていない運動部出身者を雇用すれば「上位者への服従こそが至上」「不満を持つことは不当」「働かせていただいているのだから労働者の権利は主張してはらない」という統一意思を持った組織ができるのでストなんて起こらない。
重い槍 @omoiyari219 2016-12-04 19:26:45
kis_uzu 身内に定年間近の市営バスの運転手がいるが、その話を聞く限り酷い有様だよ、地域によっては違うかもしれないけど、少なくとも俺の住んでる地方では一年中休まず運転手を募集してる、何故って募集しても人が来ないし、たまに人が来てもすぐ辞めるから。元々市営バスの運転手って拘束時間が長いし就業時間も不規則だし、激務とは違うけど精神的にキツイ仕事だったそうで、でも昔は地味に高給取りな職種だったのよ、だからこそ成り立ってた。
よく見かけるがどこにでもいそうでいない人 @namaehaaru 2016-12-04 19:36:47
自分にとって不快で不便なものがそのまま「悪いもの」って認識なのかもしれん。姑息な主張である。
重い槍 @omoiyari219 2016-12-04 19:39:54
kis_uzu 今はバスの運転手は高給取りではない、むしろ薄給な部類だろう、でも仕事の内容は変わらない・・・どころか悪化してる。市営バスは地域の老人の足だ、その老人が増加したことに加えてクレームを入れることが当たり前になった・・・目の前の優先席に座らず、危ないから座って下さいとアナウンスをしても従わず、そのせいで転んだ老人が「お前のブレーキが急過ぎたせいだ」とクレームを入れる、こんなの日常茶飯事よ、そしてそれを真に受け謹慎だ反省文だってな、実際身内はそれをやられてた。
T.Nakagawa @nora1962 2016-12-04 19:47:15
「ストライキするならSNSを利用した世論喚起のほうが有効」みたいな一知半解のコメントには呆れますね。労働組合が要求実現するための方策を対立的に捉えるのではなく、戦術トータルとして考えるべき。ネット使って盛り上がらないとスト打っちゃいけないかのようにも読めるのは根本が間違っている。
山北篤 @Gheser 2016-12-04 19:49:31
スト権は労働者の権利だ。でも、最近は社会を味方にした方が勝利するというパターンが多いことを考えると、ストの告知や代替コースの周知、スト終了時間とダイヤ回復の予想時刻の公表など、利用者を味方に付ける努力はもっと行われるべきだと思う。ストの時間は、集まって気炎を上げるのではなく、そのような管理に労力を使うべきだろう。その辺が古い感覚のままだと、味方が減って失敗すると思うな。
easyiizi1111 @easyiizi1111 2016-12-04 21:40:19
「社会」ってのは敵にするのは簡単だけど、気まぐれすぎて味方につけるのは超難しいからねしょうがないね。
新粘度 @piyo4fukki 2016-12-05 00:15:13
ストが権利というのは疑問の余地ないけど財力に余裕がある企業相手じゃなくても機能するんですか 「待遇改善しないと仕事休んで損失被らすぞ!」と脅したとこで振る袖がないとどうしようもない気が。業績右肩上がりの時代なら有効性も分かるんですけど。
唯唯@無職のチートデイ @Poco_Yui 2016-12-05 00:28:11
しっかり予告してたなら、代替手段を考えておかないとなァ
大石智之@村から始める立憲主義 @tomoyukio198207 2016-12-05 00:31:47
ブラック企業をなくす方法を知らないんでしょうね。労基だけじゃないんだよ。
nullmajor @nullmajor 2016-12-05 00:33:42
戦略的コミュニケーションはそれを使う側の人間が考えればいいことなので、勝手にメンターよろしくお説教するぐらいなら、非当事者の私はストを当然の権利として理解しない"世間様"をバカにすることだけを考えます。最近流行りの「バカにバカって言うから負けるんだ。バカに媚びろ」も真理だと思うけど、でもバカにはバカってちゃんと言うのも重要だし。
m.i. @L_z_m_i 2016-12-05 02:12:06
例えばもしコミケやワンフェスなど大きなオタイベントがあるような時に公共交通機関の大規模なストライキが重なるようなことがあった場合、オタクはストライキをどのように考えるだろうか
ひろ@猫もふ欠乏症 @hiro_h 2016-12-05 10:21:48
もっとも、「改札スト」などの手法の方が、ダメージが大きかったりはしそう。
ひろ@猫もふ欠乏症 @hiro_h 2016-12-05 10:24:58
piyo4fukki その場合、そもそも労使で倒産回避を合意すると良いんでしょうね… 働くぐらいなら倒産させよう、って従業員に思われる会社も大概だと思われます(^^;
やましよ @kkr8612 2016-12-05 11:01:25
L_z_m_i コミケの時期にストなんかやったら盆や年末年始の人の移動に多大なる混乱を生じさせることになるのでオタクに限らず相当数のヘイトを稼げるなと思いました
やましよ @kkr8612 2016-12-05 11:04:29
高校生の頃「国鉄がストをやっていた頃君たちの先輩方は雪の日でも早朝に起き出して来て徒歩や自転車で遠いところからやってきて誰一人遅刻や欠席がなかった」みたいなことを誇らしげに語って自分のクラスに年間無遅刻無欠席を課した担任のことを思い出した(尚4月でいきなり頓挫して達成できなかった模様)。あの先生元気してるかなあ。元気じゃないといいなあ。
角刈り大魔王 @Great_Satan 2016-12-05 20:25:23
ストを迷惑だと考える人がいるのであれば、公共の福祉を理由に運輸系やインフラ系の労働三権を法律で制限するのも一解です。勿論、その場合は人事院や人事委員会に相当する第三者機関からの勧告がセットになりますが。
新粘度 @piyo4fukki 2016-12-05 20:35:37
hiro_h うーん、その結果が「従業員が大変なのは分かってるけど会社も大変なんだ、いっしょに我慢してがんばろ?」という現況な気が><
ゆめじゅ @YUMEJYU 2016-12-05 21:59:18
客の足を奪うことなく労働条件を改善させるには、ただで乗せちゃえ!
脳内がエロで埋まっている白痴のネトウヨ @dokuman3 2016-12-05 22:00:55
正直な所さ、長時間の勤務で疲れ切ってる運転手の運転するバスに乗りたい?
ゆめじゅ @YUMEJYU 2016-12-05 22:02:14
臨港バス「わかったからやめてくれ!」 横浜市営バス・川崎市バス・東急バス・京急バス「うちの利益が減るからやめてくれ!」 となりそう。
きゃっつ(Kats)⊿7/21乃木坂福岡D @grayengineer 2016-12-05 22:09:47
いや、ストを迷惑だと思うのは別にいいわけで、それを「クソ組合がストなんかしやがってバカヤロー」って矛先を組合に向けるからおかしいだけですよ。じゃなくて「ストするまで組合を追い込むバス会社バカヤロー」ってなれば本来の目的にかなってるわけなんだけど
「北海道新幹線信者の会」受付窓口 @yosshi1511 2016-12-06 08:08:51
ストライキは会社の待遇改善を訴えるための最もわかりやすくインパクトのある手段であると同時に 業界としての事態の深刻さを訴える手段とも言える。 ストライキが2010年代になったからと言ってその重要性も効力も全く失われていないよ。
「北海道新幹線信者の会」受付窓口 @yosshi1511 2016-12-06 08:12:04
たとえば臨港バスに続くストライキが他社から見られない場合。 求職者からは「あの会社は臨港と違って待遇がまともだからストが起きないんだ」と捉えられるか 「労組の力がないからまともに待遇改善を訴える風土すらないんだ」と捉えられるか。 当然求職者なら業界の体質は知ってるだろうから、捉えられるとすれば後者の可能性が高い。 そうなれば臨港バスの株は上がる方向に傾く。
新粘度 @piyo4fukki 2016-12-06 10:34:24
yosshi1511 バス乗務員のなり手の少なさが原因のひとつのストライキだと考えると、 「ストライキ起こさざるをえないような業界やめとこ…」と不遇が加速しないといいのですが。
k @k21749384 2016-12-06 23:57:00
ストライキに対して人手足りないんだからボランティアで働けとか言ってる奴がいて常識が揺らいできた
言葉使い @tennteke 2016-12-07 00:09:27
「ストは権利」という人は、以降「スラップ訴訟」を批判すんなよ。訴訟は民主主義国家日本で認められている立派な権利なんだからな。スラップ訴訟に「やりすぎだろ…」という声を挙げている者が「ストは利用者を困らせているだろ…」と言える。
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2016-12-07 02:11:57
残念な事に我が国の国民性は、鉄道の遅延ですら、直接的な責任のない駅員に切れて暴力や暴言を吐いたり、渋滞の原因に直接責任のないタクシードライバーに切れる様な「お客様は神様」精神から逃れられない連中が多数存在していて、労働問題に解決にはそのような連中でさえ「敵に回す」と不利になるのよ。だから権利が有るから単純に行使するってのが、必ずしも有利には成らないって事なんだが?
felda @feldaxi 2016-12-07 12:07:04
tennteke スラップ訴訟が違法と判決された事例もあるみたい。それに明確に法に反するわけではないが、CSRに反する場合もあるので、法的なところだけみてるとまずいことになる場合もある。
森の眼鏡オヤジ @kgbn1112 2016-12-08 11:03:21
ストは労働者の権利だけど、いきなり公共交通機関でヤられたら迷惑感半端ないから、指定業種がストする場合は、1ヶ月以上前から通告。会社は代替交通機関の手配をする義務を負う。とかの法律作って欲しいかな。
k @k21749384 2016-12-08 23:00:42
kgbn1112 ストライキの通告は一ヶ月も前からではないにしてもしているしそもそも代替交通手段を用意出来るような余裕がある会社ならスト突入まで行かないのでは?
kumanokodo @kumanokodo_kuma 2016-12-09 11:30:40
「サービス従事者は俺に迷惑をかけるな。死んでも低賃金でも変わらぬサービスを俺には提供しろ。運動するなら俺に迷惑がかからない方法をインターネットを駆使して頭を使って模索しろ。リテラシーが低いなら黙って死ね。やり方が上手ければそれに免じて同情してやるかもしれない。ただし俺に迷惑は絶対にかけるな」 実に日本のお客様精神なインターネッツですね。
yuuta hayashi @wtfurshittwit 2016-12-10 13:19:14
国鉄ストが酷かったからね、いい印象がある人間なんているわけない。自分たちへの無理解を馬鹿とかいって晒し上げるメンタリティの人間がやってるんだからなおさら印象悪いわな。
† ドロッチェキター!!! † @naotokakashi 2016-12-11 14:01:38
「ネットで拡散すれば勝つる!」……さっき見たトレンドは、芸能人の引退と、医療系まとめ問題と、猫カワイイとかだった件。ストのスの文字もありません! ネット炎上なんざそんなもん。興味が引けるのが早すぎてそこまで役に立たない。味方にするには不安定だけど、敵に回すと厄介なのがインターネット社会というもんだ(ババーン!
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2016-12-17 01:06:04
大手企業で労組が一応機能してるところだとインフラ関係なしに年明けて春闘始まると労組本部が「なんかあって交渉決裂したらストするから任せとき!」って「スト権移譲」の投票やったりするしね。「スト迷惑」とほざく人は「上司や同僚や部下や取引先に今日は会いたくないから会社休むっぺ」禁止な。いくら嫌な相手でも「会うたび10万くれる」んなら会うでしょ?
夜須まにあでびる(ゲーム全般)★BR☆ @Astaroth13th 2016-12-22 03:03:53
ストはいいけど公共機関でストやっても会社に遅刻することは許されないし絶対に行かなければならないし有休はとれないしでダメージが致命的だからじゃないかな?もーちょい民間がフランスぐらい優しくなればストも起こせるよ
tatprobe @tatprobe 2017-03-12 16:58:44
迷惑なのは間違いないんですから、「迷惑と言うな」や「迷惑に感じるお前が間違っている」ではなく「迷惑かもしれないがご理解を・・・」のほうがいいじゃないんですかね。
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