2017年1月3日

田園都市線に乗るとパソコンが壊れるらしい…タフなパソコンを作る時に想定されたのは「東京の満員電車」だった

恐ろしい…
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丸の内コンサルティング @ikaton__bot

昔のぼく「田園都市線に乗るとパソコンが壊れるってそんなバカなwww」 ぼく「ホンマやったんか…」 pic.twitter.com/JSIfnDzatK

2017-01-01 21:49:02
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田園都市線ってそんなにヤバいの!?

岸政彦 @sociologbook

「タフなパソコン」を作るときに想定されてたシーンは、建築現場でもアウトドアでもなく、東京の満員電車だったのか……… twitter.com/ikaton__bot/st…

2017-01-02 13:55:30
鈴🌙 @rin18021

(こういう仕事してた)

2017-01-02 20:08:01
ちと @TakashiITO_sdp

え?そんなGかかるってこと?

2017-01-02 21:47:15
ふじたにみく@これすこ?次回は11月27日24時 @mixmiku

ちなみに、当時90キロの俺の体が浮いたからな。田園都市線の混雑で。 twitter.com/ikaton__bot/st…

2017-01-02 10:40:30
@_nabbe

通勤するだけで100kgの加重に耐えなきゃならんの、明らかに人権がない

2017-01-02 20:49:26
さめたすたす!いま、幸せ? @sharkpp

電磁波的な何かかと思ったら、満員電車的な何かだったか twitter.com/ikaton__bot/st…

2017-01-02 20:19:23
やま @172ym

ほんとこれ、溝の口前が最強(最悪)

2017-01-02 21:09:07
OIL=何進金曜日モ-52a @OIL_kasin

田園都市線は割りとやばい。何度か経験あるけど、あれ毎日乗ってる友人はすごいと思ってる

2017-01-02 21:13:55
みねはる(臨時) @mineharu_arch

朝の田園都市線でPCを開こうとする馬鹿は流石にいるまい

2017-01-02 22:48:13

※参考動画

色んなものが壊れているようです。

ヨーク @york21c

窓ガラスが割れたりとかあったよね

2017-01-02 23:20:24
しげの@C99金東1K44a @t_shigeno

20年ぐらい前に田園都市線の車内でLibretto20の液晶画面を割った事を思い出した。 twitter.com/ikaton__bot/st…

2017-01-02 20:52:08
いしかわ ゆ @kawa_0712

私の愛しいパソコンちゃんは割れたよ…… twitter.com/ikaton__bot/st…

2017-01-02 23:05:00
AA @ahiruhiyoko

渋谷のSIerに手伝いに行ってた頃に流行した亀の甲羅みたいなリュックサックを背負った人は「電車でノートPCやっちゃったんで懲りて」か「終電に間に合わないから自転車で通ってるんで」のどっちかだったな。 twitter.com/ikaton__bot/st…

2017-01-02 22:33:43
としこ@皇帝休暇中 @shookit_drizzle

小田急線、田園都市線のPC折れるスポットに暮らしてたらそりゃウンザリして逃げ出しますわ。(わたし)

2017-01-02 21:04:27

ラッシュ時の電車では色々なものが壊れます…

このざまんぐ @konozama347890

ラッシュの電車で、プラスチックの弁当箱がカバンの中で割れたことある

2017-01-02 15:01:48
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コメント

緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2017年1月3日
20年経っても何も変わらんのを見ると、東京で就職しなくてよかったとつくづく思う
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ひろっぴ@(自称)鉄道記録屋 @hiroppi1969 2017年1月3日
田園都市線は旧新玉川線(二子玉川~渋谷)の地下化の際に渋谷の需要を見誤ったことにつきるよな。渋谷駅が2面4線で作られていれば・・・。
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五月 @xf52_523 2017年1月3日
まあ、自分で通勤時間と通勤経路決めて自分の意思で電車に乗り込んでるんだから、被害者面はできんわな。我慢するしかない。
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さーたん@もふもふ @tripleodd 2017年1月3日
ニューヨークもラッシュ時は同じらしい
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Naruhito Ootaki @_Nekojarashi_ 2017年1月3日
嫌なら別の路線の沿線に引っ越せば済む話でな。こんなに混まない路線はたくさんある。
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初瀬 神楽 @Kagura_d34272 2017年1月3日
嫌なら働かなければいい。嫌なら通勤ラッシュと出退社の時間がずれてる仕事をすればいい。嫌ならマイカー・タクシー通勤すればいい。適当に言うだけなら何とでも言えますが、現実的にそれが難しい事情の人が多いからこうなるわけで。
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せーさん @blackknight3002 2017年1月3日
東京こわい(熊本は平和だった…
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低浮上monolith@五類指定とシルバーロックダウン @se_monolith 2017年1月3日
日本中の会社が役人詣の便宜のために本社を東京に移すから仕事も東京にばかり集まり人も東京にばかり集まる
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フレーバー @stflaver 2017年1月3日
田園都市線に住まなければいいは道理だと思うけどな。これだけ混雑が凄いと分かってるのに、なお住もうとするのには、実利以外の何かがあるんだろ?
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ポンセのおなか @Geda_2 2017年1月3日
地元不動産情報なんですけどラッシュに耐えかねて隣接の小田急沿線に引っ越す人も結構いるそうですよー。小田急も大概すごいけどマシなんだろうなあ…
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お猿さん@轟驫麤 @mamachari3_Jpn 2017年1月3日
日産は北海道の陸別で各種寒冷地試験行うけど、ノートPCは田園都市線が一つの目安だったのか。勉強になりました。
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magus @gr_magus 2017年1月3日
背の低い鉢植えを包んで肩に乗せて運びました…
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初瀬 神楽 @Kagura_d34272 2017年1月3日
stflaver 1人暮らしなら兎も角、夫婦とか家族連れやと「できれば高級住宅地に住みたい(見栄だけでなく治安や学校、市区町村レベルでの福祉にも差が出るので)」みたいな話が出たりもするんで、必ずしも本人の通勤だけをファクターに家を選べるわけやないんよ。もちろんピンキリとはいえ利便性で比較したら、23区内よりは神奈川県のほうが安いし。23区より西側行ったら行ったで、中央線とかも割とえげつない通勤ラッシュだから似たようなモノやし。
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Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2017年1月3日
田園都市線複々線にするよりあざみ野や長津田にオフィスビル作ったほうが安上がり。
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山元 太朗 @tarogeorge 2017年1月3日
hiroppi1969 渋谷駅は元々営団の所管で、副都心線開通直前に東京メトロから東急に移管したのではなかったでしょうか。
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ろんどん @lawtomol 2017年1月3日
就職して最初は実家から都内の職場に田園都市線で通勤、次に会社の寮に入って東西線で通勤、結婚して総武線で通勤となり、さすがに参りました…引っ越してつくづく良かったです
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うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom 2017年1月3日
tarogeorge 新玉川線開業時:東急管理→半蔵門線開業時:営団(メトロ)管理→2007年:東急管理、という流れです。駅の構造とはあまり関係ありませんが。
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うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom 2017年1月3日
渋谷駅はハチ公前の道路地下なので、2面4線にできるスペースなんかそもそも無いという。上下2層とか、駅の場所を246号直下にするという検討はされなかったんだっけっか。
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こいん @360coin 2017年1月3日
象が踏んでも壊れない筆箱を思い出した。
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الجريث @AQSDX 2017年1月3日
田園都市線って今それほどでもないんじゃない?
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CD @cleardice 2017年1月3日
Let's noteは耐えるのかスゲえな
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フレーバー @stflaver 2017年1月3日
Kagura_d34272 正直そこは個人がどう感じるか?としか言いようがないけど、個人的には田園都市線はお上りさん御用達路線としか思わないなあ。
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職員室のゼク・アインさん(酒部・旅部)9/24~25美作・備前 @GMGMsyoku 2017年1月3日
4コマ漫画で、通勤電車で肋骨折って地元にUターンしたOLの話を見て笑ってたけど、まさかそんなものが壊れるとは思わんかった。
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柊 碧華@3/30ニュイ誕6周年 @aoka45 2017年1月3日
えっいつから仕事を選べる時代になったの?
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山元 太朗 @tarogeorge 2017年1月3日
kaorurmpom Wikipediaだと新玉川線建設時点で、渋谷駅の建設は営団が担当したようです。当然、東急とすりあわせていたとは思いますが。
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ゆ ー す け @ 夜 風 原 理 主 義 ( 穏 健 派 ) @yusuke5011 2017年1月3日
「田園都市線を基準に耐圧試験を実施」しながら「田園都市線で耐圧限界で破壊が発生する」って、耐圧試験の意味・・・
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山元 太朗 @tarogeorge 2017年1月3日
まあ、川島令三でさえ指摘していた小竹向原・千川間平面交差の大失敗を見ると、営団の設計部門の見通しはそんなもんかとは思ってしまいます。
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うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom 2017年1月3日
tarogeorge いま手元に「新玉川線建設史」も「半蔵門線建設史」も無いので細部の確たることは言えませんが、東急営団のどちらが工事を発注監理したにせよ、駅構造は図面も含めて両社の協定で定めていることであります。
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独壇場B-T @dokudanjobt 2017年1月3日
これから東京で就職する予定のあるよいこの皆は、オフピーク通勤できるフレックス制の会社を選ぶか、朝は下り電車で出勤、帰りは上り電車で帰れる場所を選ぶんやで…(上りに近い場所は家賃高いけどな)
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上野 良樹@土曜日 東地区 "ミ" 39a @letssaga3 2017年1月3日
Dam_midorikawa http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_04.html http://www.mlit.go.jp/common/001139448.pdf 東京全体の統計ですが、これでも1970年代に比べたらマシになっているのです。もちろん、それだけ輸送出来る量を増やした努力がありました(ちなみに乗車率100%でもつり革や柱に掴まる前提なので立席あります)。
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おりた @toronei 2017年1月4日
日本のインフラは貧弱ということに、そろそろ真剣に日本人は向き合うべきよな。
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がそ @gaso 2017年1月4日
楽天が本社を二子玉に移転させたのって割りと知られてない感じ
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古川恒郎 @furuktsunebo 2017年1月4日
自社の旅客輸送能力を超過しても沿線の不動産開発を優先してきた東急を責める見解は出てこないんだな。 ま、小田急と京王も大差ないけどね。 この20年ばかりはJRも余った土地にバカスカオフィスビルやマンションを建てまくって、もともとパンパンだった山手線の地獄度向上させてるけど。
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2017年1月4日
toronei 田園都市線ですら後何十年もしないうちに乗客減に悩む時代になるからなぁ(関西私鉄は既に反転していて鉄道だけに頼らないように多角化ガンガン進めてる)……。
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スコーンさん @skawn919 2017年1月4日
ドラえもんに出てきたパパを大砲で飛ばすアレが欲しい
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でかつ(お盟主様)@11/10札幌さよならマラソン @deka2 2017年1月4日
大都会東京は怖い街でござるなぁ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
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a.fox @yomi10111_a 2017年1月4日
人間は壊れないのだろうか?精神的にも、肉体的にも。
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ㇶ ㇱ゛ㇼ @hijirhy 2017年1月4日
なんでみんなそんな混んでる時間に通勤するのか?
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屋根裏 @meinbucherregal 2017年1月5日
NECの頑丈なノートPCはCMにラグビー選手を起用していた。それだけ強いという例えか~と思っていたけどマジなんだな。
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後藤順一朗 10月13-16 福島行きたいな 14日磐梯山・15日浅草岳(予定) @goto_jun 2017年1月6日
東京都内に通勤する場合は、そういうものだと思うしかないし、レッツノートは高かったけれど、そういった層にはとてもおすすめでしたね あと10年もしたらまた通勤の風景も変わってくるのではないかと…
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パトニキ @jeykhawk001 2017年1月6日
yomi10111_a 肉体的なら、京葉線のラッシュアワーで腕をへし折られ骨折した知人がいるけど・・・。
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角刈り大魔王 @Great_Satan 2017年1月8日
来年3月からは小田急の混雑が大幅に緩和されますから、東急との較差が目立つようになりますね。
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speed_speed @speed_speed1 2017年1月9日
団壊ジジイの大量退職の時代になったら混雑緩和されるって話あったよな?あれなんだったんだろw
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r1h3 @r1h33 2017年1月9日
30分早く家を出てコーヒーブレイクすれば良いって母ちゃんゆってた(渋谷で働いてた)
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優香@低浮上 @_lady_dada_ 2017年2月28日
東海道線ラッシュはジュラルミンケースもあばらもクラッシュ
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