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白鳥尊@郁弥
@Senoh_Tasuku
以前書いたネタの素朴な疑問なんやけど何故上野からの東北線の普通列車10:43のあとは12:13まで1本もないんやろ？ あと10:43の普通列車が大宮11:09に出たあと大宮始発が出るまで70分近くブランクが開いてたのやろ？ 分かる方いますかね… pic.twitter.com/ZGix3quas7
2016-11-07 22:15:50
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＠させぼ
@Atsasebo
中距離近距離客まで面倒見られる余裕などないという強い意思を感じる（時刻表復刻版を見ながら） twitter.com/Senoh_Tasuku/s…
2016-11-07 22:19:34
白鳥尊@郁弥
@Senoh_Tasuku
@Atsasebo 10:13 10:43から12:13 12:43…と30分間隔は夕方近くまではキープしていたハズなのにこの時間帯だけないのがね…
2016-11-07 22:22:37
＠させぼ
@Atsasebo
ここでなぜかちょっと前に作っていた北陸本線→あいの風とやま鉄道線高岡駅の下り時刻表（S39とS63は時刻表復刻版、H28はえきから時刻表より）をそっと貼ってみる。 pic.twitter.com/7Q4Dlt70ax
2016-11-07 22:23:53
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＠させぼ
@Atsasebo
@Senoh_Tasuku 今ぱっと思いつくところだと大宮以北はちょうど優等列車も穴あきになってますので保線その他の間合いを取っていたのかと。上野発は…高崎線側と合わせてみないとわからんかもですね…。
2016-11-07 22:26:49
＠させぼ
@Atsasebo
@Senoh_Tasuku はつかりがL特急だった時代なので昭和53～57…一番線路がへたっていただろう時期ですねぇ。昼間に情け容赦なく間合いを入れてくるのがJNRクオリティ…。
2016-11-07 23:03:25
白鳥尊@郁弥
@Senoh_Tasuku
@Atsasebo そういえば当時父がお昼頃の下りは上野からえらい混むとよく言ってたのを思い出しましたわ これもあったんやな…
2016-11-07 23:09:10
服部
@niaszs2007
昭和53年3月の時刻表見ながらJR東日本風仙台駅時刻表作ってみた 東北新幹線開業前なので東北本線は特急＆急行天国 あと鈍行があまりにも悲惨すぎる pic.twitter.com/KC2tF3lqnb
2017-01-03 00:37:28
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服部
@niaszs2007
この時期の地方都市って、昼間くらいに唐突に列車が無くなる時間帯がありますが おそらく東京を深夜か早朝に出た貨物や荷物列車関係が丁度到着するタイミングで、駅にキャパが無かったせいかと
2017-01-03 00:55:48
高燃費
@ta1000islands
今は駅が多くて遠くまで乗りたくないイメージの仙石線ですが、この時期の東北線と比較するとやはりすごい。こちらには時刻はないですがこの時代ですでに各駅停車が15分～20分間隔で出てたはずですし。 twitter.com/niaszs2007/sta…
2017-01-03 09:56:00
服部
@niaszs2007
同時期の仙石線仙台駅の時刻表できた 本数は多いもの、いかにも仙石線っぽいランダムダイヤ pic.twitter.com/6uUCxvyL7G
2017-01-03 13:54:27
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デルクールP (−ｘ−)
@delecour
新星が発車1時間50分前の21:30に仙台駅のホームへ据え付けられて早々に寝台の布団に入れるサービスをしていたことは……この時刻表では再現できないかな(苦笑 twitter.com/niaszs2007/sta…
2017-01-03 14:59:22
ぷよ太郎
@puyotaroh
東北新幹線開業前の仙台駅の時刻表を見ていると、新幹線が都市間高速輸送の強化のみならず、都市近郊輸送の強化、ひいては都市規模の拡大にも役立つことがよくわかる。東北本線の鈍行が日中1時間1本って、今の仙台じゃ考えられない。 twitter.com/niaszs2007/sta…
2017-01-03 18:31:31
ぷよ太郎
@puyotaroh
同じ1978年(昭和53年)の仙台駅でも、仙石線はそれなりに本数が多い。そこはやはり元都市近郊私鉄の面目躍如と言うべきかな。そう考えると、ますます本線筋の普通列車の少なさとの落差が際立つよね。 twitter.com/niaszs2007/sta…
2017-01-03 18:34:54