路線図職人による高速走破図の作成過程

路線図職人こと豊科穂氏が夏のコミケにて高速道路走りつぶし記録用路線図を販売するまでの作成過程の記録です。 路線図の使用目的に沿った仕様の決定から実際の作業の過程、納品、出展までを、アンケートやフォロワーとのやりとりによる修正も含めて追いました。
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路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

路線図をはじめ交通関係全般を得意とする図版制作者です。自分なりの作図論を語ってみたり、お仕事紹介、交通・旅行関連の話題を中心にツイートします。 ※個人アカウントは非公開リストでフォローさせていただいております。 ※「展望タワーめぐり」のアカウント(@TOWER_FANTASIA)もあります。

https://t.co/h3aCgFW0Wu

路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

【当面トップに固定するツイート】 次回夏のコミケ(C92)出展に向けて「高速道路走りつぶし記録用路線図」を制作中! 制作過程をこのアカウントで随時お知らせします。 ご意見、ご感想などはハッシュタグ #高速走破図 をつけてツイートしてくだされば参考にさせていただきます。

2017-01-08 14:34:57

夏コミに向けて何を制作するか

路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

さて、冬コミでこんなもんを買ってしまいました。 これまでに何度かサークル参加を示唆するツイートをしてきましたが、ここらで腹を決めて(?)次回夏コミへの参加を目指すことにしたいと思います。 pic.twitter.com/hUEpMPuJYu

2017-01-08 01:27:25
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路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

今回の冬コミから東7ホールが新設されたこともあり「鉄道・旅行・メカミリ」ジャンルの当選確率は少しだけ上がっているのではないかと思いますが、参加できるかどうかは抽選なので運任せ。肝心なのは参加に向けて「何をつくるか」です。そこで、

2017-01-08 01:27:42
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

「高速道路走りつぶし記録用路線図」を制作します。以前ちょこっと制作をほのめかすツイートをしたらわりといい反応をいただいたことに加え、試しにツイート検索してみるとこの手の本の登場を待っている人は少なくないという手応えを感じました。 #高速走破図

2017-01-08 01:28:00

企画から完成まで公開するねらい

路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

そうと決まれば、このアカウントで企画から完成までの制作過程をつぶさにご覧いただこうと思っています。そのねらいはふたつあります。 #高速走破図

2017-01-08 01:28:13
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

ひとつは、私が商業誌で手がけている路線図は出版社から掲載誌の発行情報が解禁されるまでは守秘義務があるので、制作中のようすをお伝えすることが難しいのですが、このアカウントをフォローしてくださっている方の多くはおそらく実際の制作過程にも興味があるだろうと思われること。 #高速走破図

2017-01-08 01:28:28
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

もうひとつは、私自身は運転免許すら持っていないので、高速走りつぶしを実践している(しようとしている)方々からユーザー視点のご意見を頂戴したいことです。そこでハッシュタグ #高速走破図 を定めました。これをつけてツイートしていただければ随時検索して大いに参考にしたいと思います。

2017-01-08 01:28:43
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

印刷入稿は7月中旬ごろの見込みなので長期戦になりますが、制作過程、完成品ともどもお楽しみにしていただければ幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。 #高速走破図

2017-01-08 01:28:55

まず考えること

路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

高速道路走りつぶし記録路線図を作る。と決めたわけですが、いきなりドローソフトを起ち上げるわけではありません。それ以前に考えなくちゃならないことが山ほどあります。 #高速走破図

2017-01-09 21:02:57
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

これは仕事として路線図を受注したときも同じで、何を目的にどういう図を作るのか、収録する範囲、必要項目とその基準、完成サイズとページ数、4c(フルカラー)なのか1c(単色:主に黒1色)なのか、想定する読者対象、そして肝心なのは締切日、あと制作費(^_^; #高速走破図

2017-01-09 21:03:07
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

といったようなことを、編集部側の要望と私のキャパシティ(技術的な難易度、作業の速度と所要日数、あと制作費(^_^; )とのバランスをとりながら調整していくわけです。 #高速走破図

2017-01-09 21:03:18
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

ほとんどの場合、編集部では先に台割(=記事の内容、ページ数、掲載順序などを一覧にした、いわば本の設計図)を組んでいるので、そこに収まるように図の仕様を考えます。その過程で「このサイズだとこれだけの情報量は入りきらないのでこの項目は省略しませんか」などの提案もします。 #高速走破図

2017-01-09 21:03:29
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

逆に「これだけの情報を入れるとしたら何ページ必要だろうか?」という打診を受けることもあって、その場合は私のほうから「最低○ページは欲しいですねぇ」などと要望します。この見積もりは多分に感覚的なものであり、それなりに多くの制作実績がないとなかなか難しいところです。 #高速走破図

2017-01-09 21:04:27

収録基準の策定

路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

さて、今回は同人誌というスタイルなので、予算をともかくとすればサイズやページ数に制約はなく、自分で自由に決めることになります。したがって、まずは収録基準を策定して、それを実現するにはどれくらいのボリュームの本になるかを見積もるところからスタートしたいと思います。 #高速走破図

2017-01-09 21:05:01
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

収録基準をどうするかという問題は、完成した路線図がどれだけ多くのユーザーに受け入れてもらえるかということにも直結するのでよく考えなければなりません。そして、予想していたこととはいえ、これがなかなか難しい。 #高速走破図

2017-01-11 00:31:24
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

鉄道は国土交通省が監督する許可事業なので、同省監修の「鉄道要覧」に掲載されている路線がすなわち鉄道であるという定義がわりあい簡単に成り立つのですが、高速道路はどうやら関連する法律が多岐にわたっているようで、なかなかスパッときれいに線引きできないのですね。 #高速走破図

2017-01-11 00:31:34
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

私は基本的にアンチWikipediaなんですが(^_^; でもネットであれこれ検索した限りではWikipediaの「日本の高速道路」というページがいちばんわかりやすくまとまっているように思いました。その中の「分類」の項目に注目してみましょう。 #高速走破図 pic.twitter.com/703JSdXJBs

2017-01-11 00:31:51
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高規格幹線道路

路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

まず「高規格幹線道路」。これはさらに「高速自動車国道(A路線)」「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)」「国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)(B路線)」「本州四国連絡道路」の4種類に分類されます。 #高速走破図

2017-01-11 00:32:05
路線図職人:豊科穂 @Toyoshina_M

このうち「高速自動車国道(A路線)」というのが最も根幹をなす路線で、一般によく知られている東名高速道路や東北自動車道、中央自動車道、九州自動車道などなど、まあ誰からも異論の出ない紛うことなき「高速道路」です。 #高速走破図

2017-01-11 00:32:15
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