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@Reah_Asakura
Reah_Asakuraがエロい理由は、時代がそうさせたからです。 http://shindanmaker.com/93282 #ero_reason 時代なら仕方がないｗ
2011-03-03 22:00:44
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@Reah_Asakura
@Atsasebo でも昭和のポンコツなんですｗ 同期の8500系は長野で第２の人生送ってますｗ
2011-03-03 22:11:06
＠させぼ
@Atsasebo
越っちゃん「つまり私が最強ということね」（…そうか？） RT @t2kai2: 単独で戦争に勝ったことのない戦闘力はガラクタってお前、我が国はほとんどそのガラクタに完敗した訳だが…
2011-03-03 22:24:14
＠させぼ
@Atsasebo
@t2kai2 ヘタリアにおけるベトナムさんです。 越っちゃん とは - ピクペディア http://p.tl/d/8OYL #pixpedia
2011-03-03 22:29:40
＠させぼ
@Atsasebo
既に記憶をたどるしかない某国際エコノミストの人の昔話。 日「米の経済協力が得たい？それでは先の戦争での戦没者名簿をお渡しになった方がいいですよ」越「それじゃあたしが負けた方みたいじゃないの！」日「…ええ、負けたんですよ、貴女は。経済競争という戦争に」
2011-03-03 22:34:55
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura まあ鉄道車両、しかもあんだけ四方八方駆け回った車両が三分の一世紀実働したと考えれば十分天寿とはいえるんですけどね…。結局記憶にある分では一度しか乗れなかったのですよ、無印183系。
2011-03-03 22:41:21
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@Reah_Asakura
@Atsasebo 183系は0番台よりも1000番台の方が189系を抜いても乗車回数多いなぁ。485系は1500番台以外は満遍なく乗車回数があると思われるんですけどねぇ。
2011-03-03 22:50:02
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura つい10年前までは485系一択だった我が地元（とはいえ1500番台はさすがに乗った記憶がない）。183系はまず首都圏まで上ってさらに房総か中央線筋に行くという段階を踏まないといけない分少なくなってしまいますね…
2011-03-03 22:57:02
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura ちなみに183系1000番台にはムーンライトながらでお世話になった回数が一番多いかもしれないあたりがw
2011-03-03 22:57:36
撃攘💉💉💉💉😷
@gekijounouTa
わんこの人権や知る自由、表現の自由は無制限に保証されるべき＿RT @ma_china: こんわんわ。わんこは規制すべき＿ RT gekijounouta: こんばん（Ｕ＾ω＾）わんわんお！http://bit.ly/fvKDu4
2011-03-03 22:59:21
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@Reah_Asakura
@Atsasebo 183系はあの時代の国鉄形にしては「稀少」な「運用線区が狭い」形式でしたよねぇ。新幹線が無かったら東海道・山陽道を疾走していただろうにと思うともったいない。
2011-03-03 23:00:16
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@Reah_Asakura
@Atsasebo MLながらになってから一度もあの区間に乗ったことがないなぁ、最後の実乗は165系時代の大垣夜行なので。
2011-03-03 23:00:55
まきにゃん
@ma_china
犬作先生という例があるので「いぬけん」だとおもうの＿ RT @Citrus1120: 犬権はやっぱり「けんけん」って読むべきなんだろうか
2011-03-03 23:01:36
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura 登場時点で既に岡山開業済で博多まで着工段階ですからねぇ。ただ設計的には端から短距離前提っぽかったのとも言えるわけですが。
2011-03-03 23:02:20
春峰
@Citrus1120
「わんけん」という変化球も＿ RT @ma_china: 犬作先生という例があるので「いぬけん」だとおもうの＿ RT Citrus1120: 犬権はやっぱり「けんけん」って読むべきなんだろうか
2011-03-03 23:02:32