「ゆいレール9月値上げ」の報道に反応

Shinji Kono @shinji_kono

ゆいレール値上げ⁈ 何ふざけたこと言ってるの? 子供無料とかにしないとタクシーより高いからお母さん達は乗らないよ。車社会に挑戦ぐらいのつもりにして欲しい。世田谷線と同じに車内改札して駅員を減らしても良い。カードを回数制にして端数がでない割引になるようにして欲しい。

Shinji Kono @shinji_kono

値上げって完全に逃げ。必須なものでないと値上げで客は逃げてしまう。ゆいレールは、まだ、その必須な状況を作れてない。この上、通勤客を逃したらどうするつもりなんだ⁈ 戦っているのは車社会だってのをわかってない。駐車場との連携、バスとの連絡はどうしたの? バス会社も一緒に自滅か?

にしむらうと @nishimlaut

@shinji_kono 赤字が原因ですか？値上げ

Shinji Kono @shinji_kono

@nishimlaut ぎりぎり黒字だったのですが、今回の不景気でやられたらしい。沖縄は遅れて来るので。

Shinji Kono @shinji_kono

お土産にもならない、ダサイ、ゆいカードをなんとかして欲しい。

にしむらうと @nishimlaut

@shinji_kono 今ちょろっと見たけど8年ごとに10%値上げの予定って完全に3セクの死亡フラグたっている様な…今現在で利用している人って少ないんですか？

Shinji Kono @shinji_kono

ゆいレールの「１日当たりの乗客数は３万5000人」は、当初の目標で、+5000人ってのは眉唾だったはず。年間10億赤字は県民当たりで割ると千円。モノレールを止めると、那覇は激混み。那覇市が自動車税で補填するべきだと思う。

Shinji Kono @shinji_kono

もっとも、超自動車社会の沖縄で、アンチ自動車な政策が通るわけもないけどね。バスも黒煙吹きまくりだし。

Shinji Kono @shinji_kono

どうせなら琉大まで延ばして欲しいと思うが、330/58を有料にするとかのドラスティックな政策を取らない限り無理。そもそもモノレールは長距離にはコストが高すぎるし。

Shinji Kono @shinji_kono

沖縄のバスは廃止で、その代わりにLPな相乗りタクシーを導入した方が環境的には合理的。

Shinji Kono @shinji_kono

満員なバスなんて、ほとんど来ないんだから。

あかさたな🌗 @emesh

@shinji_kono そもそも車社会化が進行して、交通機関を整備しても、世界でもっとも先進的と言われるストラスブールですら数パーセント車から公共交通に転移した程度であるという風なことを聞いたことがあります。

Shinji Kono @shinji_kono

@emesh 数%取れれば大きいです。モノレールが出来てから、那覇市内は劇的に交通状況は改善しました。空港にはいくつかのネックの橋があったし、観光客が空港からタクシーを使わないのは大きい。誰が、そのコストを払うか。

Shinji Kono @shinji_kono

ぼろい、時間通りに走らない、早くなくなる沖縄のバスなんて、無くして良いです。相乗りすれば、バスとコストの差はそれほどない。

Shinji Kono @shinji_kono

ゆいレール古島でバスに乗り換えようとすると、既にバスは終わっているってのは、ほんとに腹立つ。那覇バスターミナルから乗せようと言うアンチバスな時刻表を罰する方法は無いのか? もっとも、58号線の方だって決して遅くまで走っているわけではないのだが。