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Yonato4710
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ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
敵基地攻撃論や先制的自衛攻撃となかなかにﾑﾑﾑと来る話題ですが、そろそろ月刊PANZER のWAPC（改）記事の評論をしないと、岩本さんよりも先に編集部君が殺しに来る（※編集部注、俺の怒りが有頂天
2017-03-07 22:18:29
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
さて、唐突に『月刊PANZER』（2017年 03月号）の装輪装甲車（改）に関する記事についての評論が始まるのです。 amazon.co.jp/dp/B01N7K9POI/…
2017-03-07 23:10:56
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
記事の内容としては装輪装甲車（改）（※以下、WAPC（改）と略称）が登場した事に触れ、次に現用の装輪式装甲兵員輸送車である96式装輪装甲車の評価、幻に終わった三菱製装輪装甲車のMAVを取り上げ、最後はWAPC（改）の評価で締めています。
2017-03-07 23:15:06
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
満を持して登場したWAPC（改）の試作車は記事にもありましたが、防衛省などが発表していた想像図などとあまりにもかけ離れたデザインに戸惑っていましたが、ヨナトも同じく感じていましたね。保守的を通り越した何かですよコレは。 pic.twitter.com/TlDKeMsKin
2017-03-07 23:20:51
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ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
記事内では「・・・まだ試作段階とはいえ、防衛省、そして陸自は同車の早期戦力化を待ち望んでおり、今後、車体形状や装備の大きな変更は行われない可能性が高い」としています。
2017-03-07 23:26:03
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
確かにWAPC（改）の制式配備は早くとも平成30（2018）年以降に装備化される事から猶予（？）は一年と短い期間しか残されていませんが、試作車と量産車が大きく異なっているという事はSTA-1/2、61式戦車という前例があります。それに賭けたいと思います。 pic.twitter.com/KZeAKZlWGB
2017-03-07 23:31:57
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@Yonato4710
次に筆者は先代の96式装輪装甲車（※以下、96WAPCと略称）は自身の経験から、ある程度の成果は残せたとして「大」が付くほどではありませんが、高評価をしています。
2017-03-07 23:35:43
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
「ヨナトは96WAPCをどう評価しているか？」と問われると、正直微妙です。しかし、96WAPCは小松製作所が設計・開発・生産を行った二台目（※82式指揮通信車ならびに派生型の化学防護車と87式偵察警戒車は一台目とカウント）である事から考えれば、及第点でしょう。
2017-03-07 23:41:24
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
筆者は「96WAPCの採用は陸自の悪癖である「流行に流された」わけではない」としていますが、ヨナトとしてはその気は無かったわけではないと思います。
2017-03-07 23:43:43
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
そもそも96WAPCの開発は主観が入りますが、89式装甲戦闘車（※以下、89FVと略称）が大量調達が見込めなくなった事により、陳腐化する60式装甲車や73式装甲車が更新できなくなった事でいわば「89FVの代用」として計画されたものと考えています。
2017-03-07 23:48:59
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
そして、冷戦終結と同時に盛んになったPKO活動や低烈度紛争などで装輪式装甲車が活躍し世界規模で開発・運用されている事から、日本もその時流に乗った事により装輪式になったというなし崩し的な要素があったように思います。 pic.twitter.com/VtHeNk95Ja
2017-03-07 23:54:09
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しかし、そういった事情がありつつも96WAPCは記事内にもあるように「余裕のある設計」「良好な操縦性」それに加えて「ある程度の応用が出来る（装甲救急車や地雷処理車としても使用されている）」事を踏まえれば、前述した通り、及第点は取れていると言えます。
※原文のツイートに使用していた写真は他ブログからの無断転載に当たるかもしれないという自己判断により削除しました。ご迷惑をおかけしました。
ここで一端切れます。
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
筆者は文中にて「初陣となったイラク派遣では96式装輪装甲車（※96式WAPC）は人員輸送から警戒活動、コンボイ護衛などで大活躍した」と太鼓判を押しています。
2017-03-13 21:52:41
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
しかし、一方で「イラクでの96式WAPCの稼働率は低く、軽装甲機動車（※LAV）や防弾プレートを装着した高機動車の方が活躍した」という意見もあるので、ヨナトは素直に頷けません。
2017-03-13 21:53:08
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
もっとも、ちょっとした大型バス並の大きさの96式WAPCと通常の自動車ぐあいのLAVのどちらが使いやすいかと問われると当然後者になりますが。
2017-03-13 21:54:29
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
また、96式WAPCは米国での合同演習中にスタックしたり、予備も含めて全てのタイヤが丸坊主になったという話を同PANZER誌で確認していますが、これは96式WAPCの問題というよりは全ての装輪式装甲車に言える事でしょうね。
2017-03-13 21:57:02
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
試しに探してみるとものの数秒でこんな写真がチラホラ・・・。まぁ、装輪式は装軌式に比べて走破性が劣るのでここにケチを付け出したらどうしようもなくなるのですが（※最後のハンヴィーはおまけ pic.twitter.com/p2ypra9SlJ
2017-03-13 22:03:39
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ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
MAVについては今更言うべきものは特にありませんが、TLを見れば未だにMAVに固執している方が少なからずいます。ヨナトとしては「死んだ子の年を数えている」ような無意味なものにしか見えません。MAVは文字通り「死んだ子」なのです。
2017-03-13 22:08:41
ヨナト＠💉💉で（自主規制）！！
@Yonato4710
しかし、MAVが残した「爆発反応装甲などの増加装甲」「V字型車底装甲の採用（※追加装甲）」「機動戦闘車（※MCV）からの派生開発」など三菱が装甲車を開発する上での技術的フラッグシップとなった点は大きいと思います。
2017-03-13 22:14:04