この車、スペアタイヤの出し方が可愛過ぎるということで話題に「その発想はなかった」「よく入ったな」

まとめました。
写真 ルノー タイヤ 自動車
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S-prix (エスプリ) 劇団コバヤシライタ @esprit_of_spre
こいつスペアタイヤの出し方可愛すぎひん?w pic.twitter.com/tFnJo8AgMI
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Volvo940 @volvo2412
その発想はなかったw
ばーもん @barm0n
パンクしちゃっててへぺろ~
光- @asokashim
弱い衝撃だとクッションになりそうだけど強いとタイヤが中の人を吹き飛ばしそう
guymallow @guymallow
あかん。可愛過ぎる。>RT
虚弱体質 @kanaco218
フォルムがまず可愛すぎてやばない……??可愛い……
海月日和 @dajf
んべ。どこのマスコットメカだおまえ。
Tanikugu (解散中) @tanikugu
ルノー・ドーフィン!! RT>
リンク Wikipedia ルノー・ドーフィン ドーフィン(Dauphine)は、フランスのルノーが1956年から1968年まで生産した小型乗用車である。上級バーションはルノー・オンディーヌとして1960年から1962年に販売された。ドーフィンは世界中各地で生産され、ライセンス生産分まで含めるとオセアニアから南米まで広範囲に渡る。スポーツモデルゴルディーニは、ゴルディーニチューンのエンジンヘッドに、4速マニュアルと4輪ディスクブレーキが標準装備された。またファクトリー・レーシングモデルとして1962年と1963年にホモロゲーションモデル"R1093"が
マレークマ @malaykuma
RT あなたルノー・ドーフィンっていうのね こういう美しい車に乗れない現代人ははたして本当に幸せなのか
仮性 @Red_hyena
おー。ドーフィンじゃん。 これってこんなところにスペアタイヤがあったのか。 実物は旧車イベントで1度しか見たことがないなぁ。 こんな面白い機構ならタイヤを出した状態で展示して欲しかったわ。
べっちょり @becchori
@esprit_of_spre ドーフィン大好きだけど初めて知りました!
きしもと @ksmakoto
リアの空気取り入れ口、この位置だと埃の吸い込みが結構ありそうだが(ブレーキ冷却用じゃないよね多分)
Maha Mate @MHA162B
エンジンの下に格納しているのか? と思ったけどよく見たらこれリアエンジン車だ
高波伸(たかなみ・しん) @takanamishin
昔のクルマはRR車が多いので、オモシロ構造なのけっこうありそう。
空の新兵 @hayabusa_IJA
この車のスペアタイヤ配置も面白い。 FIAT ABARTH 2000OT it.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_850_… pic.twitter.com/D5ha8IEnxo
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YK @wangan850km
ヤッターワン香りする
σ(^_^;)よくばりσ(^_^;) @koshi_okashi
爪楊枝出してくれる鳥みたいでかわいい
れと @reto151a
はぁ、(こういう謎ギミック)好き >RT

コメント

SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2017年4月30日
やっぱりメカはこういう変なギミックないと面白くないよね。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2017年4月30日
古めの奴のはこういう隠す努力は結構好き。トランクの鍵穴をエンブレムで隠したりとかあったよね。あと給油口をナンバープレートで隠したりだとか。こっちは追突対策の保安基準の都合で消えたけど。
雑音らじお@ノイズ @radionoise9982 2017年4月30日
エンジンルームどうなってるんだ
ヒジャチョンダラ @citabow 2017年4月30日
radionoise9982 エンジンは後部座席のさらに後ろにあるんじゃないですか? ボンネットの中はトランクルームで。
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2017年4月30日
本来無機物である自動車が、人や身近な生き物の様な表情を見せる事で、愛着や温かみを感じさせる。金太郎飴の様な似通ったデザインの車が増えている中、この様なデザインがリバイバルしてくれると楽しいと思う。
Shun Fukuzawa @yukichi 2017年4月30日
今週のビックリドッキリメカ~!
しましま @jkgkikllh 2017年4月30日
ショック吸収効果が期待出来る?
hilowmix @hilowmix 2017年4月30日
EVが普及したらレイアウトの自由度が高まって、こんな配置が復活する可能性も?
平成最後の特III型「暁」 @toku3_akatsuki 2017年4月30日
コレほどじゃないけど、スバルレオーネもびっくりした。 なにせボンネット開けるとまずスペアタイヤw 上の空間空いてる水平対向エンジンならではの置き場所。
CVB @NqL7i7n1NitbuL0 2017年4月30日
こんなのが今時あってもいいとは思うけど、現在の社会が車にはこういったものを求めてないからなぁ
杭打ち機 (瞬砕) @P_Pile 2017年4月30日
……あの濃紺(?)のドーフィンってやつ、どことなくローグワンのK2に似てるような…
亜山 雪 @ayamasets 2017年5月1日
ピコーン! 車間距離が狭くなりすぎたら、これと同じように自動でタイヤがせり出して、衝撃吸収の補助にしたらいいんじゃない?
mikunitmr @mikunitmr 2017年5月1日
RRならできるんで、ポルシェの911とかVWの旧カブトムシなんかもやろうと思えばできるんじゃないかな。
積雪時 有効(キュアジェノサイド) @murakumo13 2017年5月1日
最近はパンクレスタイヤの採用若しくはパンク修理剤で代用に伴ってスペアタイヤの搭載が減って来てる。特に燃費を売りにする車種は。
M.JIN(PANDAに戻ります) @2nd_pandarider 2017年5月1日
toku3_akatsuki FIATPANDAもエンジンルーム内にスペアタイヤがありました。 並列4気筒だけどエンジンルームがスカスカでしたから。
パトニキ @jeykhawk001 2017年5月1日
フロントのボンネット内にタイヤというと、エンジン縦置きミッドシップ4WDでお馴染み?のホンダ・Z(PA1)を思い出すな。
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2017年5月1日
ミッドシップマウントのMR-2もフロントトランク内にスペアタイア積んでいたんじゃなかったかな?
もひーとΔ @unskillfulness 2017年5月1日
MRだと多そう。MGFもボンネット開けたらタイヤ刺さってるし。
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2017年5月1日
ちょっと調べてみたところ、同じミッドシップでもベルトーネ(フィアット)X1/9はリアのエンジンルーム内に格納している模様で、そっちの方がよくスペースが有ったなーという感じ。
星山 等(E-SW20改) @H_Hoshiyama 2017年5月1日
jigen_the3 トヨタのMRシリーズ(MR2とMR-S)は全部フロントにスペアタイヤ収納。 ちなみに「MR-2」じゃなくて「MR2」なので、そこんとこをひとつよろしくお願いしますw
じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2017年5月1日
H_Hoshiyama 「MR-2」ではなく「MR2」なのですね、恥ずかしながら長年誤認しており失礼しましたm(_ _)m
レオナルド根岸 @zigrad 2017年5月2日
昔の、ホンモノのMacintoshのCD/FDDドライブだw
南家宇塞斎 a.k.a. かん @kan143 2017年5月2日
ドーファン(イルカ)じゃないのかと思ったら、語尾にeがついてて王太子妃って意味の言葉なんだ。それはそれとして、実車見てみたいなあ。さもなきゃ1/12スケールぐらいのプラモ作ってみたい。もちろんスペアタイヤギミックつきで
ぱんどら @kopandacco 2017年5月2日
電気自動車なら内部レイアウトでもっと遊べないかなと期待
iksk @space_sk4500 2017年5月2日
口からどんどんスペアタイヤがでてくる
てつまよしとう∃xist @godspeedtetsuma 2017年5月2日
ウチの軽トラもナンバープレートの奥にスペアタイヤを収納してますね(^-^;
hop07 @hop07 2017年5月2日
既視感覚えたがペッツだった
ひもたろう @himotarou 2017年5月2日
スバル・レオーネもエンジンルームにスペアタイヤが入っていたな…水平対向4気筒エンジンだから出来たことだけど、エンジンの上にあったから、スペアタイヤがどんどん温まる仕様w
madaraya @madaraya 2017年5月3日
(๑>؂•̀๑)テヘペロ感が面白可愛い。
北大 輝@忌中 @honda_sado 2017年5月3日
格納したことを忘れそうw
のしめ @n0sime 2017年5月5日
これは案外理にかなった構造で、旅行の途中にパンクしてもトランクに荷物を積んだままタイヤ交換ができる。個人的にトランクルーム床下に収納するよりも良いと思う。
井上孝司 Koji Inoue @kojiinet 2017年5月5日
これを見て通票閉塞機を連想した人~
週1でベボベを見るKeiすけ @coupo203sakura 2017年5月5日
むしろCDのイジェクトを思い出した
ざの人(棘用垢) @zairo2016 2017年5月5日
アサヒグローバルのCMに抜擢だ w  べ~~w
ざの人(棘用垢) @zairo2016 2017年5月5日
ナンバーどこにつける?って問題もあるけど、この構造だと?ナンバーを外さないといけないと思う。面白くはあるけど。
köümë™ @tknr_koume 2017年5月6日
zairo2016 最初のツイートの画像を見るにナンバープレートを付ける箇所が下に倒れてタイヤが出る構造
ぱんつまん。 @panzmanplus 2017年5月6日
一発目の写真で噴いたw
入江和夫 @kazuo610724 2017年5月6日
フロントサスのロアアームはどうなっているのか?
ɐɥuıɥsnoʇʇɐɥ @hattoushinha 2018年1月17日
色んな規制のおかげでレトロカーのようなデザインは再現できないと聞いてなおさら羨ましくなる現代人。公道を走れるおもちゃとしてレトロカーがほしいよママ……
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