- nikonikoboshi
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大阪駅ってもともと梅田駅らしいね。 私鉄との連絡道が限られてるから乗り換え不便らしいし。やっぱ乗客取られたくないんやね
2017-05-01 19:22:11「なぜJRの大阪駅と難波駅は直通でいけないんですか?顧客のニーズにあってないと思います。」に対し罵詈雑言で答える大阪民。「顧客のニーズじゃなくてお前のニーズだろうが」「歩いて行けばいいですよ。40分もあれば着きますし、一本道ですし」 detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_de…
2017-05-07 13:42:04逆に関東に行けば連絡改札口に文句を言う。「「連絡改札口」という、関西人には全くなじみのないもので、混乱させられた」「関西圏では、こんな不便な改札口は、設置されていません」「関西圏の鉄道会社は、乗客の利便性を第一に考えた、優良企業」 oshiete.goo.ne.jp/qa/8738028.html
2017-05-07 13:47:08かつて、大阪市の交通事業は「大阪モンロー主義」と称されていた。ここでいうモンローとは女優のマリリン・モンローではなく、5代目アメリカ合衆国大統領ジェームス・モンローのことである。
2017-05-07 18:11:11@ht164ht 東京の場合、大阪と違って乗り入れはかなり積極的ですから。 というよりも大阪が市営モンロー主義か何だか知らないが断ってきたいきさつがあります。
2017-05-06 11:07:51・大阪市 市営以外の鉄道ダメ宣言(あらゆる手段を使って民鉄の市内乗り入れを諦めさせた) ↓ 60年代の地下鉄建設で金無くなって民鉄の躍進 京阪淀屋橋乗り入れや近鉄難波乗り入れが実現 ↓ 11年に橋下市長(当時)が民営化宣言 市内モンロー主義の完全崩壊(放棄)
2017-05-03 17:42:16※補足 ・JR東海は新幹線を除く在来線はカツカツで、利益のほとんどを新幹線で稼いでいる。 ・JR西日本は国鉄時代に私鉄王国を築かれてしまった他、市内交通には市営モンロー主義が存在していたので、大阪市内でも人が多いエリアに乗り入れる事が出来ているのは大阪駅と天王寺駅くらい。
2017-04-28 20:54:51100年以上の市営モンロー主義に終止符を打ち民営化の決まった大阪市営地下鉄#私鉄バスで東京大阪 pic.twitter.com/Vb2cwr69Be
2017-05-03 08:24:01特に東京市の鉄道モンロー主義で、「山手線内には私鉄は入れない」という主義があったんで、池袋、新宿、渋谷、上野といった山手線の沿線に私鉄のターミナルが次々と作られた。
2017-04-29 20:42:40一方大阪は同じく鉄道モンロー主義を名乗るけど平然と難波、淀屋橋と環状線内にでかいターミナルがある。大阪環状線はそこらから始まる路線の途中駅を繋ぐ存在に過ぎない。
2017-04-29 20:43:05大阪市も一応鉄道モンロー主義を掲げてるけども、平然と京阪中之島線とか阪神なんば線とか、さらにJR自体も東西線を市内も真ん中に伸ばしてて実質大阪市の鉄道モンロー主義は最初から機能してないんやな。さらに北梅田(大阪)とJR難波を繋ぐなにわ筋線計画も持ち上がってる。
2017-04-29 20:44:46今日の私的ハイライトは、お互い電車違うから大阪駅で待ち合わせ予定だったのに、ひこねが乗り換え間違えたおかげで、まさかの私の最寄りのホームでバッタリ遭遇した事。ホーム行ったら、目の前にまみちゃんトート持ったどうみても工藤推しだろって子がいて、恐る恐る近づいたよね←
2017-05-07 22:59:08@tommy_2525 まだ日にちまで決めてはないけどなw 今ググったら大阪から環状線乗って鶴橋行ってそこから近鉄乗り換えが時間的には早いみたい
2017-05-07 22:52:32@mi10chiba びっくりだよー。乗り換え案内見てちゃんと電車に乗ってたんだけど、私が調べた時間より早くに尼崎過ぎちゃったみたいで、特急に乗ったから止まらない止まらない。大阪の友だちが調べてくれて、今緊張しながら戻っているところ。尼崎で降りれるかなー。いつも心配してくれてありがとね。
2017-05-07 21:51:34