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コメント

  • ヘルヴォルト @hervort 6日前
    高齢者と初心者が事故らないシステムが構築できればそれは勿論それ以外の人達も事故らない
  • 笹の葉 @sasanoha1004 6日前
    今さらマニュアル車なんて言わないで自動運転進めようよ
  • もどき @Fake5LL 6日前
    そもそも右足だけでアクセルもブレーキもって運転法自体が根本的に欠陥に見える
  • 綿宮 鈴 @watamiya_Y 6日前
    MT復活とかアホな事言わんでワンペダル標準装備にすれば良いと思う
  • おこそとのホモよろを @aiueo2341 6日前
    自転車みたいにブレーキをハンドルにつければいいんや!
  • 八代泰太 @clockrock4193 6日前
    エンストすることで事故が防げるっていうけど、いきなり目の前の車がエンストしたら次の車が突っ込む危険性が増えるんじゃ?
  • 魔法少女チノ@ゆずと八月と角砂糖 @nsmr0604 6日前
    車間距離を適切に保って注意すれば止まれるだろ。そもそもいつ急停車しても事故らないように開けるんだろ
  • SAKURA87@多摩提督 @Sakura87_net 6日前
    しかし実際のところジジイどもはATよりもMTになれている人のほうが多いだろうし。意外と「ATに不慣れ」というのが一因としてあるのではないだろうか。
  • 魔法少女チノ@ゆずと八月と角砂糖 @nsmr0604 6日前
    闇雲に急ブレーキを踏む奴に人権無いけど、公道を走る以上飛び出してくるかもしれないし落下物があるかもしれない『かもしれない』を常に意識して運転しろと習わなかったか 基本その理屈で後続車の方が悪いとなるよ
  • べにウサ提督 @usdk 6日前
    何十年もMTに乗ってないであろう高齢者をMTに載せる方が怖いのでは
  • Katz @yoshi_katz 6日前
    ブレーキの位置をアクセルの横じゃなくて、フットレストの横にして左足ブレーキ推奨にすればいいのです。パニックになって両足踏ん張っても、年寄りが乗る車なら大抵ブレーキが勝つでしょ
  • Naruhito Ootaki @_Nekojarashi_ 6日前
    なんかメーカーのほうで自動ブレーキみたいな話がでてたようだけど、そんなもの作らなくても「アクセルペダルをいきなりベタ踏みしたらエンスト」するだけでいいんだよ。公道でドカッとアクセル踏まなきゃならない急加速が必要なケースなんてない。
  • FFR31 @FFR31 6日前
    駐車場に戻ったら自動車強盗がピストル持って待ち構えていてキーを渡したけど、犯人グループはAT車しか運転したことが無かったので、MT車の持ち主だった被害者高齢女性は車を盗まれずにすんだという海外ニュースを読んだなあ。
  • Chariot@花粉症デビュー @BLACK_RX_24 6日前
    坂道で下がる事故がって言うけど、それ後続が何も考えず突っ込んでるパターンもあるよな...
  • オペル・シグナム @StrikerS_Signum 6日前
    坂道発進、正しくは上り坂発進がキモだけど、大型トラックで広く普及しているヒルクライムスタートアシスト、要するに坂を降らない程度にブレーキを掛けてくれていて、発進すると解除する装置を普通乗用車にも採用すれば問題解決。・・・すると思う。
  • RIP豚@キング破産 @RIPton_buhi 6日前
    運転にすら頭使えなくなったらアカンよということだな
  • アラオジ @araoji 6日前
    メーカーは右足アクセル・左足ブレーキかえないの?
  • みたぱん @mmhpod 6日前
    んん?よく言われてる話じゃねこれ? でも、利便性や運転のしやすさから、若いうちから老いるまでみーんなATばかり乗るし無理でしょう。 怖くて運転したがらないから売れない。 結局走るのが好きな人ばかり買うから、MTはスポーツカーばかり。 んで、メーカーも日本だとMTは採算がとれないから設定しないと。
  • るいせ @ruise2 6日前
    みた瞬間に、坂道エンスト衝突事故が思い浮かんだ。突っ込むことが減るかわりに、突っ込まれる事故が増えるんでは。あと、完全に車とめずに、ノロノロ前進して衝突とかも何個もおきそう
  • moheji @mohejinosuke 6日前
    都市部だと今更マニュアルとかいわれてもしんどかろうなというのはある。 けどマニュアルで事故が増えるとか言ってるのはアホかと。 運転失敗したらエンストするくらいの方が安全だわ。 つーかオートマなんてほとんど普及してなかった頃それで問題なんかになっておらんのだけど。 自分が理解しづらい、見慣れないものはすぐ否定とか普段老害だ老害だって批判してるじいさんたちの言動とまるで変わらん。
  • トリニガス @torini311 6日前
    高齢者の事故は操作ミスだけが全てではないと何回(ry
  • きたあかり @kita_akari0420 6日前
    このネタは新聞投書をTVが取りあげただけだから もう以前コメントやり尽くしたでしょ? スマホですら億劫で『現状維持』を望んでる高齢者にマニュアル免許取らせるのも無理 マニュアル車に買い換えさせるのも無理。 別の機構的アプローチを。
  • 藤沢 了 @ray11893 6日前
    mmhpod マツダは結構な割合でMT車がありまっせ。もちろんスポーツモデル以外で。
  • 藤沢 了 @ray11893 6日前
    MTも20年も運転してると操作が面倒とか感じず空気になる。MTのデメリットはスムーズさではATに劣る点がな…。
  • ザイード・ハンサムハド @25buta25 6日前
    高齢者用の送迎バス増やすのはダメなのか。
  • ゆーすけ@現場主義 @yusuke5011 6日前
    そんな老人はATだろうとMTだろうと車運転するな。
  • 伍長 @gotyou_H 6日前
    clockrock4193 死ぬなら車に乗ってる者同士で殺しあえって意味じゃないの(過激派)
  • tsugarulefthorse @tsugarulefthors 6日前
    今度は「惰力走行で事故」「ハンドブレーキを忘れて事故」とかが増えるような(印象操作含む)。 左足ブレーキは、むしろなぜ推奨されるかわかりません。 構造が右足で踏む前提ですし、不用なブレーキが多くなりそうです。
  • an_shida @an_shida 6日前
    「昔に戻せ」で戻った例っていくつあるのかしら。
  • とら @TIG0906 5日前
    そもそも高齢者だけが特異に事故率が高いっていう統計的根拠は無いわけで
  • 西田ネネ @johnpublicjp 5日前
    ちょっと待つとコメントにただのATdisが湧きそう
  • オペル・シグナム @StrikerS_Signum 5日前
    kita_akari0420 高齢者って漏れなくAT限定免許なんて無かった時代に免許取得してますが。
  • 魔法🌸美🌸幼女🌸うにゃ @tnearu 5日前
    ATの事故が多い…のは確かだけど、日本ではAT車率が9割越えしてる。軽自動車輸入車を除くと98%以上という。そりゃ、ATの事故が多いだろ?って話。
  • みたぱん @mmhpod 5日前
    ray11893 ああ、マツダはそうでしたね!CX-3のMTとかそのうち乗ってみたいです。
  • きたあかり @kita_akari0420 5日前
    StrikerS_Signum あー、免許区分はそうですよね。素ボケでした。 まあ、数十年触れてないとかだと 講習なり受けないと本人も周囲も不安ではありますが……。
  • ざの人(トギャッター用垢) @zairo2016 5日前
    そのうち、 アクセルは手で回し、ブレーキはレバーの原付きに乗れば、足問題は解決。 と言いかねないけど、でも大抵本当にそうすれば、安価に問題は解決しますよね。 ハンドルにスロットルを設け、足はフットブレーキ構造にすれば、ワンペダルの装着より簡単に自動車作れると思うんですけど、ワンペダル車は改造に15万ほどかかりますしね。
  • ざの人(トギャッター用垢) @zairo2016 5日前
    ということで、高齢者の足として、タイの三輪自動車、トウク トウクを普及させよう(暴言  ただ自分の運転がまずいと自覚のある高齢者は、電気自動車(時速4Kで走行するタイプ)に乗ってます。
  • ざの人(トギャッター用垢) @zairo2016 5日前
    自動運転を採用しなくても、高齢者が、アクセルは手、ブレーキは足(ただし?一般人はロックを外せば、足でもアクセル操作できる構造)という福祉車の構造を と考えて検索したら?http://nikodrive.jp/ こんなのもあった、手でアクセル操作 グリップを押してブレーキ、引いてアクセル 。
  • くにまさ @f_kuni 5日前
    坂道発進に失敗して逆走と行っている人がいるけど、今はこういうものがあるから。 https://ja.wikipedia.org/wiki/坂道発進補助装置 トルコンをもたないMTベースのAT車には大概ついてる。
  • こんろん @cln0612 5日前
    本題からは少し外れるけど、MTだと手足を意識的に動かす頻度がATよりはるかに多いよね。これってボケの予防にも役立たないだろうか?
  • ざの人(トギャッター用垢) @zairo2016 5日前
    でも実は、これのアクセルだけのバージョンを作ればもっと安価に、と考えたが、 「アクセルは軽いから、ブレーキに随時足をかけておいて、アクセルは杖で押し込んで操作することは割と簡単」 で T杖で アクセル操作 杖はシートにひっかけて  押しこむように操作 ブレーキは足で操作。  実は、自分は痛風持ちだから、足が痛い時に、これで簡単に運転ができたのである。
  • ざの人(トギャッター用垢) @zairo2016 5日前
    ハンドルの右下のダッシュボード下に アクセル専用の押しこみ棒を取り付ける金具をつけることも、そんなに難しくないし、安価にできると思う。 棒を手で押し込み、緩めるときは離せば?アクセルのスプリングで自動で戻る。実に原始的な方法だけど、せいぜい1万円以内で実現が可能である。
  • nekosencho @Neko_Sencho 5日前
    前にも似たまとめがあったけど、仮に国内を規制しても、海外生産のAT車が輸入されるだけってオチになるのは目に見えてるしな。 輸入車もMTのみなんてやっても非関税障壁だとかなんとか言われて即終了だろうし
  • Domeki @Domeki 5日前
    市販される最新モデルでは、前方センサーの強化(自動ブレーキ機能だけでなく、信号待ち時前の車が動いたら教えてくれる)、車線センサー(車線かられたら教えてくれる)、前方車追跡クルーズ(高速等で前方車の相対速度を自動的に守る)等が標準機能として装備されているので、自動運転までもうちょいのところまでは来てる気がする。事故防止の観点だけならMTは確かに有効だが、車は機器としては自動運転に寄っていくだろう。
  • かへ☆いん @kahein_ryaku 5日前
    いや、そもそも広めたいなら元記事のURLぐらい貼りましょうよ。どういうこと?
  • ざの人(トギャッター用垢) @zairo2016 5日前
    ただ、高齢者の 高速道路逆走問題 一旦停止無視問題(私もこれで怖い目に何度もあっている)は 自動ブレーキがないと防止しにくいのよね。もっとも、そういう人達の運転をきちんとチェックせずに、免許をわたしてしまう行政が一番の問題でもある。 今ようやく 免許返納に置いての恩恵、特典を用意する自治体が増えてきたけども
  • ざの人(トギャッター用垢) @zairo2016 5日前
    そういえば 少し前では MSNコラム記事で 左足ブレーキはどうか?と提案していたが、この筆者が左足ブレーキ経験者でもないのに アホかとツッコミたかった。  実際自分は左足ブレーキに慣れていて(ゲームのハンドルコントローラーの影響) 空走距離を少なくする安全策でもあるんだけどね。 でも、ソコソコなれないと危ないから、これは推奨できるものではありません。 が 米では常識、ただこれを強く推奨すると? 右足VS左足 戦争が勃発します(まじで
  • 緑川だむ @Dam_midorikawa 5日前
    相変わらず「銀塩写真を現像して云々」でデジタルカメラに勝てると思ってる間抜けが大量発生してるのか
  • 緑川だむ @Dam_midorikawa 5日前
    この「ATをバッシングしたがる感情に侵されたMT厨」という異常な心理現象は、つまるところサービス残業やらブラック企業をありがたがるシバキ主義と類似した現象なのかもしれんな
  • phantive @phantive 5日前
    普通に、自動ブレーキとかの安全機能の向上を考えればよい。
  • SAKURA87@多摩提督 @Sakura87_net 5日前
    結局事故を起こした状況や状態がすべて違うのだからどの対策が有効でどれがダメってのもないのよね。その人の状況にあった対策が必要。ずっとMT乗ってきたのならMTのほうが安全に操作できるかもしれないし、ずっとATだったのがMTに変更したら今度は別のところで事故を起こすこともある。MTにはMT特有の、ATにはAT特有の事故もあるしね。
  • ちあきん 🏓 ミックス。 @chiakin103 5日前
    MTをどうやって高齢者に「強制」するの? >
  • 刑事㌢㌧㌢㌧ @dekachinchin0 5日前
    左足ブレーキの徹底(笑) とかカートとかの経験がある人でもなけりゃ無理だろ 踏み込みすぎて危ないわ
  • tsugarulefthorse @tsugarulefthors 5日前
    もしくは農耕車よろしく、兎と亀のレバー(スロットル)と速度レバーにしてはどうでしょう(大喜利)
  • オペル・シグナム @StrikerS_Signum 5日前
    左足ブレーキは、緊急時に右足をアクセルから離して左足で思い切りブレーキを踏むことが無意識で出来なきゃ危険すぎるよ。 それならナルセペダルみたいなワンペダルのが圧倒的に安全。
  • 靴屋まいける@冴えない杉浦小春の育てかた @Hiro_rea 5日前
    ラインナップにMT車がない車種が既に多いところに復活させるとなるとコストが上がるし、それを負担する覚悟はあるんですかね。メーカーにはMT車増やせ、でも車両価格上げるなではさすがに無理があると思うけど。
  • easyiizi1111 @easyiizi1111 5日前
    ナルセペダルはいつ普及しますか?(小声)
  • @drydog_jp 5日前
    この手の思い付きを無邪気に推進する人はプログラマーには向いていないな。仕様変更に伴うデグレードの可能性があるという認識が欠片も見えない
  • 糞猫戦車M18もっこㄘん @Mokko_Chin 5日前
    誤操作防止のために手続きを少し煩雑にするのは有効。車以外では二人で操作しないと作動しない加工機械とか。
  • きたあかり @kita_akari0420 5日前
    長年慣れてる事柄を強制して変えさせたり、年金生活者に大きな費用負担させるのは困難よ。 前回も言ったけど、これ↓を複数社で販売して価格競争で安価にしていくか、 新車に類似機能を標準装備していく流れを期待したいです。 http://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html
  • ゆめみるゆとり @_Spoiled_Boy_ 5日前
    高齢者には運転させないのがベストなんだよなぁ。
  • KG氏@GR:WildLands @GK_kenken 5日前
    MTも良いが、強制的に足の取り上げは深刻な問題なんだよなぁ…。 一番手軽かつ合理的で現実的なのは、( 日産の様な悪徳企業の機能していないモノとかあるが、 )センサーの類の強化による「停止機能」かと思われ。     前に障害物があったらどんな速度であっても停止するような長&短距離で常に稼動するセンサー的な、「車の前の間隔管理機能」が必要だよ。渋滞の最後尾に突っ込む事故も防げるし。   あと、どれだけの店の入り口等が破壊されたら終わるんだ…
  • 緑川だむ @Dam_midorikawa 5日前
    問題の根本は、ブレーキでもミッションでもなくアクセルにあるんじゃないかな。「停止や後進や徐行の状態からアクセルを踏み込むと全出力を出せる」ところに欠陥がある。時速50km以下でアクセルをベタ踏みしても操作をキャンセルするEFIソフトがあれば十分な気が
  • Domeki @Domeki 5日前
    あ、まとめられてる方がさりげにAT限定disってるのでちょっとむかつきましたまる
  • 節穴 @fsansn 5日前
    全ての操作をAIに置き換えよう。何につけても操作に人が関与するのが悪いのだ。
  • Winterfan @siorinyuuna 5日前
    発進時以外の操作ミスの事故が増えるだけだと思うし、そっちの方がもっと大事故につながりそうとしか
  • 赤間道岳 @m_akama 5日前
    料金所で運転席から身を乗り出す時にはニュートラルに入れてサイド引けばいいんじゃね? 不自然な体勢でペダル操作するから踏み間違う(´・ω・`)
  • まるぼけ @marumaruboke 5日前
    結局のところ事故に託けてAT乗りを見下したいだけだよ。こういう手合いはな
  • 高城ぉ拓さんは繁忙期 @DJ_Silkworm 5日前
    結局年寄りだろうと厚底ブーツ姉ちゃんだろうとアクセルとブレーキ踏み間違えるとかは踏み間違えるし、そもそも70過ぎてまだおめおめと生きてること自体がおかしい。無人化すべきである。
  • Vostok @vostok7777 5日前
    発進時のエンストを恐れて一気にアクセル吹かす人間とかMT全盛期には山ほどいたぜ。
  • イエーガー[V8を讃えよ!] @Jaeger75 5日前
    これって、単に「運転自体の難易度」を上げて問題有る人は運転できなくしようとしてるだけじゃね? 元ツイ主の発想としては、「操作ミスの結果止まる」方が「操作ミスの結果ものすごい勢いで加速する」よりはよっぽどマシって話だろうから、間違っちゃいないんだがなんか違和感のある話。  ボケじじいが座ってアクセル踏むだけで暴走車になるよりはいいのかもしれんが・・・。
  • moheji @mohejinosuke 5日前
    m_akama これはそうだと思う。 自分が運転するときは(自分も今はオートマしか乗ってない)間違っても動いちゃ困るときには(道路に面する施設から道路に出る前の一時停止時での歩行者などの通行待ちの時など)必ずニュートラル突っ込んでサイド引くけどそういう意識の働く人って意外といないんだよね。
  • moheji @mohejinosuke 5日前
    AT車ディスるつもりはないんだけどMTへの敵愾心のあまりにすっとこどっこいな事話すアホはディスる。 まあAI運転が普及するまではこの手のしょーもない対立はなくならんだろうな。
  • フローライト㌠ @FluoRiteTW 5日前
    今でも時々見る「1速でうなり声を上げながら渋滞を引き連れる高齢者MTオンボロ軽自動車」が全国そこら中に溢れるのか・・・
  • フローライト㌠ @FluoRiteTW 5日前
    ないわー、ナルセペダルはないわー。どうせこないだテレビで見たようなのが印象だけで言ってるんだろうな

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