熊本電鉄の青ガエル(旧東急5000形)を運転体験してきた話

渋谷のハチ公前に置いてある緑色の電車は 平成28年2月まで熊本で現役でした 引退から1年が経ち、動態保存とは聞いていましたが突然の運転体験募集 自力で動く青ガエルはこれが最後の1両 噛み締めて楽しんで参りました
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まとめ 熊本電鉄の青ガエル(旧東急5000形)の引退に立ち会ってきた話 平成28(2016)年2月14日に営業運転を引退した熊本電鉄5000系(旧東急5000形)に立ち会った際のまとめです。 7年ぶりに振り返ってみました 1401 pv 4 1 user
大町パルク @oomatipalk

なんやってぇぇぇぇ 一人だと4万2千円…全然いける!!!!! 1人で、仲間で、「青ガエル」を存分に運転 体験「貸切」で募集中 熊本電鉄 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/64322/

2017-02-06 21:06:41
大町パルク @oomatipalk

@mimasaka_misasa あとはマチ輝氏やな 4万円を3人で…割り切れないや(笑) どうですか? @machiteru1977

2017-02-06 22:26:54
マチ輝 @machiteru1977

@oomatipalk @mimasaka_misasa 行く行く行く行くぅ〜!!! 3人だったら46,000円…やっぱり割り切れないわコレ

2017-02-06 22:35:07
大町パルク @oomatipalk

@machiteru1977 @mimasaka_misasa 余った分は馬刺しに回そう♪ さて、いつ頃がいいものか 当方3月まではちょっと無理、GWを外して5月末~6月頭がベターかと

2017-02-06 23:30:27

~1か月後

大町パルク @oomatipalk

そんなわけで、申し込みましたw 絶対に死ねない! pic.twitter.com/QEd4FauLkc

2017-03-09 22:03:45
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時は流れて5月

マチ輝 @machiteru1977

集合場所に向かいます! 銀座線だけどくまモン! 貴様には負けん! pic.twitter.com/33s1yHFjmE

2017-05-21 08:21:31
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大町パルク @oomatipalk

目的地へ連れていってくれる パンタグラフと強化プラスチックの台車の地下鉄 pic.twitter.com/xbQIeOW0CP

2017-05-21 08:23:24
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美作みささ @mimasaka_misasa

熊本電鉄の01-136が履いてる台車 川崎のef-wing 北熊本駅の待合室に説明パネルがありました。 pic.twitter.com/DG6kQAM1eA

2017-05-21 08:41:21
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美作みささ @mimasaka_misasa

北熊本駅にきました このあとドキドキワクワクなことをします♪ #旅する北神弓子 pic.twitter.com/zhaSU29Gck

2017-05-21 08:39:21
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運転体験開始!

マチ輝 @machiteru1977

イコちゃんに見守られながら絶賛運転体験中です… pic.twitter.com/Te17FDJsm4

2017-05-21 11:22:29
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美作みささ @mimasaka_misasa

青ガエル 直通ブレーキ 難しい…💧 pic.twitter.com/krHRdBO8i7

2017-05-21 11:27:33
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美作みささ @mimasaka_misasa

熊本電鉄の青ガエル運転体験終了しました。 楽しかった~ 体験終わってからの撮影会(笑) pic.twitter.com/IBW4DL4MHw

2017-05-21 12:22:47
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大町パルク @oomatipalk

熊本まで来たのは、旧東急5000系青ガエルの運転体験のためです 高校からの親友と計3人で車庫内を5往復させていただきました♪ 大好きな車両の引退は悲しいですが、こんな機会を設けてくださった熊本電気鉄道さんには、感謝で一杯です ちなみに、我々が申込み第1号だったそうです(笑) pic.twitter.com/0kQLoeUVEO

2017-05-21 14:47:53
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大町パルク @oomatipalk

熊本電鉄5101A運転体験その1 運転台切替スイッチを操作を行う運転台の方向へ切り替え 逆転器レバーとブレーキハンドルを取り付け ドアスイッチ取り扱いドア開き、ブザー後ドア閉め 側灯消灯、運転台知らせ灯点灯確認 前部標識点灯で、安全を確認した係員さんが出す出発進行合図を指差確認 pic.twitter.com/DMrE4cLBcK

2017-05-24 22:16:54
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大町パルク @oomatipalk

熊本電鉄5101A運転体験その2 ブレーキハンドルを緩め、ブレーキ空気圧が0になるまで待つ マスコン上のデッドマン装置を押しながら1ノッチ投入 起動確認後2ノッチに入れ、10km/hまで加速しノッチオフ 中間の係員さんを目標に常用ブレーキを取り扱い、一旦停車 pic.twitter.com/7hvi1A5laS

2017-05-24 22:37:18
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