新型旧型客車、実車現われる

やりやがった…  そしていろいろと夢も広がりんぐな模様。
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彩葉 @iloha_train

@kaorurmpom 実は、現存しているやまぐちやばんえつ用の12系客車の大半が、新潟鉄工・富士重製だったりするのです…。

2017-05-30 17:49:05
彩葉 @iloha_train

@kaorurmpom 新潟鉄工や富士重は国鉄時代は電車をあまり手がけなかったので、その分客貨車気動車に割り振られていた感がありますです…。

2017-05-30 17:53:32
X-103 @X103hakodate

@kaorurmpom 新潟鐵工所製でなおかつ古めの国鉄型客車だと、中古で流れたとは言っても津軽鉄道のオハフ33が動態で残ってますなぁ。

2017-05-30 18:02:19
靖間 誠 @SEI_YASUMA

@kaorurmpom 新潟は戦前から地方私鉄向けで客車作ってましたし、制式客車でも受注実績結構ありますね。戦後は気動車と客車の指定メーカーにされたので、むしろそれ以外の実績(特にDLの受注)が欲しくて運動した位です。結局特許が絡んでいたDD14のロータリーヘッド位しかやらせて貰えなかったんですが。

2017-05-30 18:40:12
靖間 誠 @SEI_YASUMA

ただ、見た目で残念なのは屋根上両端の集中冷房機。保守考えたら他の選択肢無かったと思うが、これはできれば床下艤装にして欲しかった。 それにしても、妻面の形状は戦前の鋼製客車風だけどデッキ部の絞りが無い≒デッキ扉が奥に引っ込んでいないのは、個人的には何か凄い違和感があるなぁ。

2017-05-30 18:44:47
とんこつ @Tonkatu1992

出来たら新潟トランシスとあけるの文字も国鉄フォントだったらなぁ(^ω^)

2017-05-30 18:50:11
ふきだまりのぺけ @fukidamaripeke

「最新鋭の技術で作ったホンモノのレトロ車両」の嚆矢となるか それともアダ花で終わるか これからの活躍に期待ですね

2017-05-30 18:52:48
岡崎美合 @OkazakiMiai

ボルスタレス台車の旧客ってかっこいいなおいwドアの隣に点検蓋があるってことは引き戸だ。これ梅小路のC62持ってきて呉線走らせよう。

2017-05-30 18:56:31
こばやしみちとも @kobayashi9601

@fukidamaripeke ですね。 今の技術で扱えるレプリカ、と言うのは上手く行くのか。

2017-05-30 19:00:30
特快むさしのドリーム @Stars420MS96

戦前の客車を平成の世に復活させた新潟トランシスとは一体何者? まあ無茶ぶりに答え続けたらこうなるのはたしかなことかと・・・ #新潟トランシス

2017-05-30 18:55:46
神海 螢 / コウミ ケイ @studiotwain

SLやまぐち用の旧客風味な新型客車は,新潟トランシス製なのか。35系の新造(復刻)車を21世紀になって見られるとは思わなかったな。

2017-05-30 18:56:38
靖間 誠 @SEI_YASUMA

台車は今のJR西日本で標準的な2軸の軸梁式ボルスタレスだけど基礎ブレーキは車軸にディスク無いからユニットブレーキによる片押し式踏面ブレーキってことになる。ヨーダンパが無いのは運転速度が低い前提だからなんだろうなぁ。 twitter.com/MirageG/status…

2017-05-30 19:02:47
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