#バニラエア　がどうとか(やや投げやり)

角刈り大魔王 @Great_Satan

この問題、自分の中でこれという結論を出す事が出来ていません。取り敢えず、「LCCなんか使うからこんな事になるんだ」という意見には与しませんが。 車いす客に自力でタラップ上がらせる　バニラ・エア謝罪：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASK6H…

松本創 @MatsumotohaJimu

バニラ・エアの件で、かつて取材していた車いす夫婦を思い出した。彼らの最寄り駅はスロープやエレベーターのない田舎駅で、駅員も減らされ、いつも電車に乗るのを長く待たされた。それでも繰り返し駅へ出かけた。事前に連絡しないこともあった。「だって電車に乗るのって当たり前のことでしょ」と。

松本創 @MatsumotohaJimu

男性の方は長く障害者の権利向上を訴えてきた人だから、ある種の「運動」というか、鉄道会社への働きかけとして、あえてやっていた面もある。今のネット上の感覚で言えば「クレーマー」になるんだろうか。でも、「そうやって繰り返し訴えていかないと変わらないんだよ」と話していた。彼は闘っていた。

松本創 @MatsumotohaJimu

「大きな声でアピールしたい人ばかりではない」「運動とかして迷惑な存在と思われたくない」という人もいるだろうし、やり方はそれぞれでいいと思う。だけど、声を上げて、ちょっとでも社会を変えようとしている人の現実を見ず、現状に異を唱えたらすぐ「クレーマー」呼ばわりするのは違うと思う。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

「チャイルドシートがご入り用の方は電話でお申し付け下さい」と言ってるタクシー会社に「俺は事前に言わない主義だ」と言って迎車させ、「チャイルドシートない車寄越した！子供を抱っこして乗る破目になった！」って騒いでる人がいたら、控え目に言って客じゃないよね。

衛生兵（マスク・手洗い・密回避・ワクワクチンチンな達磨） @combatmedic

サービス簡略で激安運賃の会社にサービスを強要する姿勢は正しいのか？　という疑問が尽きません。　会社は事前に連絡をして欲しいと告知を出してますが、これに協力せず、現場にてゴネるというやり方は、現場職員へ不要な負荷がかかります。　これはつまり駅員に怒鳴る客の延長線ではないでしょうか？ twitter.com/kotadon/status…

500円 @_500yen

バニラエアは、障害者差別をしてるのではなく、LCCはサービス削減で格安料金を経営基盤としてるのに、事前に車椅子の連絡もなく、歩けない障害者は物理的に搭乗できないと説明してるのに、強引に人権問題にして批判するために乗り込んだんだろ。完全にクレーマーだよｗｗｗ #nhk #news7

ShounanTK @shounantk

バニラ・エアの件 ❌職員が這い上がらせた ⭕職員の制止を聞かず這い上がった 同社のHP 「車椅子の人は事前連絡を」と明記 ➡搭乗者が無視 タラップで人を担いで登る ➡危険防止の為、規則で禁止 規則がおかしいと思っても 同社には必要な設備が無い 他の航空会社使えばいいだけ pic.twitter.com/hP9SH40m2H

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ライブドアニュース @livedoornews

【17段】バニラ・エアが謝罪 車いす男性にタラップはい上がらせる news.livedoor.com/article/detail… 奄美空港だけ階段昇降機などがなく、車いすを担ぐのは危険なので規則で認めていなかったという。今後、設備を整えるとのこと。 pic.twitter.com/Q5T7dJiTGG

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谷家幸子（たにやん） @taniyanyanz

「バニラエア」社がこの経緯を踏まえて、車椅子搭乗ができるように設備を整えるというのだから、今回の出来事は大きな意味があった。車椅子はじめ様々な障害への企業対応は、こうした当事者一人一人の「闘い」の積み重ねがあってここまで進んできたってことを忘れちゃいけないと思う。

snowsun　通常営業 @snowsun1999

「関空－奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には、搭乗をお断りしていた」つまり、車椅子の人は搭乗拒否は確信犯だったって事だね、これは旅客業としてどうなの？　　 奄美空港で車椅子での搭乗を拒否した問題で huffingtonpost.jp/2017/06/28/van…

☆北斗星☆ @hokutoseip

バニラ・エアの件、LCCの対応ってそういうものだとか、わざわざLCCを選んでいやがらせだとか、擁護する意見があるけれど、調べてみたら関空から奄美大島への直行便って、１日１往復、バニラ・エア便しかないじゃんか！（他は全て伊丹発着） 他に選択肢が無い中で搭乗拒否されたらたまらんぞ。

乙武 洋匡💉💉 @h_ototake

私も海外へ行く際はよく木島さんのブログを参考にさせていただいています。こうして先人が嫌な思い、大変な思いをしながら道を切り拓いて来てくださったからこそ、“いま”がある。感謝です。／車いす客にタラップはい上がらせる　バニラ・エアが謝罪 asahi.com/articles/ASK6H…

どーも僕です。（どもぼく） @domoboku

バニラエアが一方的悪者にされてる車いす客の記事。 同社のサイトには予め注意喚起がされてるし、数日前に連絡してれば適切な準備をする用意があるように読める。 それらをあえて全て無視し、安全上の理由による制止を振り切って「バリアフリー研究所代表」がメディアに出てると見ると微妙な気持ち。 pic.twitter.com/26OXVF5aoA

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どーも僕です。（どもぼく） @domoboku

バニラ・エアの件、文句言ってる障害者側が ①過去にJALでもトラブル ②当時は訴訟をチラつかせ謝罪させ ③その時も「事前連絡」について確認され ④連絡の重要性は認識してたはずの ⑤元電通マンで ⑥参考価格20万円で講演会をしている …って情報を踏まえると印象変わるなー（棒） pic.twitter.com/Ped9K7uFOB

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割れせんべい復元機🎨 @kaelu_only

バニラ・エアの車いす客の件、『規約に縛られ過ぎ』だの『人として手助けすべき』みたいに湧き上がってる人らがいるけど "格安ツアー"で"介護の資格も持ってない乗務員"が"規約無視して障害者を担いで"それで万が一転んでケガさせたりでもしたら一体誰が責任取るんだよって話でな・・・

🐎🥕SUOMIAAKI@1日目南地区ぺ15a @suomiaaki

体にハンデがある人は今回のバニラエアの木島英登さんの件怒った方がいいよ。確かにバニラエアの対応にも数点疑問はあるけれど、元はと言えば航空会社のHPに書いてあること無視して通告なしで空港へ行って今回の問題を起こしている。体にハンデがある人の印象を相当悪くしてる

くるめ @_kurume

バニラエアの件、ああいう自分勝手な人のせいでまた障害者が厄介者になって、障害者と健常者との距離が離れていく。障害者の家族として本当に残念。

旅にゃんころファイザード（にゃんにゃん旅行道の修行中） @goldencat222

バニラエアがどうとか、詳しく知らないけど、あらゆることへの配慮を要求される「従業員の精神的疲労」「過労」にも配慮した方が良いような気がする。

旅にゃんころファイザード（にゃんにゃん旅行道の修行中） @goldencat222

これ、あらゆるサービスを要求して結局全体を潰してしまう、医療や福祉の問題と同じように見える。てゆーか福祉の問題だけど。 #バニラエア

北丸雄二 @quitamarco

つまりこういうことだ。黒人、女性、LGBTQ、身障者、被差別部落民、在日、全ての少数者に向けられる抑圧のパタンは、抗議の声を挙げた時にまず「お前だけが特別なのではない」「我儘だ」という同調圧力として、次に「他の仲間に迷惑だ」という人質脅迫として作動する。そして孤立させられるのだ。

Soya Mori @SL_at_IDE

バニラエアの問題，ろう・難聴者にとっての日本の金融機関での音声電話でしか受け付けないという問題と基本は同じ問題。マニュアル通りにしか対応できない現場職員，さまざまな人がいることを想定できていないマニュアル作成者。

チキささ @c_ssk

バニラエアの件、当事者がバリアフリーの専門家だったことを叩く向きがあるみたいだけど、専門家だからこそあそこまで抵抗して搭乗に至ったし明るみに出たんでしょ。多くの車椅子ユーザーは人知れず諦めたり、健常者社会に「配慮」して事前連絡をしているから問題が起こらないか知られないだけ。

じこぼう @kinkuma0327

案の定、乗客の側をクレーマー扱いしてバッシングするツイートをたくさん見かけたが、バニラ・エアは非を認め謝罪し、車椅子の人が搭乗するための設備も整備した。こういうことが問題にならなければ、こうした改善もなかったわけです。 huffingtonpost.jp/2017/06/27/van…

Shun @Shu_niwaka

日本のクソさって、いちいち、行動に対して負の圧力をかけるとこだろうね。バニラエアが改善するといってるんだから、そうか、と思えばいいのにあろうことか、クレーマーだ、当たり屋だ、こいつはこういうやつだ、何の関係もないことを騒ぐ。喋ると「黙れ」動くと「座れ」一事が万事これ。